Autor Tópico: Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975  (Lida 43305 vezes)

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ivan4an

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Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975
« Responder #15 em: 25 de Setembro, 2008, 00:05:52 »
Só posso te desejar força no restauro! Euros não tenho prá ajudar... (lol)  (lol)

Muito bem, faz com calma, para que fique bem bonito!!

 :yeah:  :yeah:  :t_up:  :buba:  
Quem fala mal de FIAT nunca teve um.


FIAT Siena ELX 1.0 8v

Catarina Oliveira

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Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975
« Responder #16 em: 25 de Setembro, 2008, 00:10:52 »
mais uma vez: força com o restauro! :t_up:  

Tipo11

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Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975
« Responder #17 em: 25 de Setembro, 2008, 00:12:04 »
Força pro restauro! De que cor vai ficar? a mesma? e jantes? :t_up:  

pedrovsky

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Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975
« Responder #18 em: 25 de Setembro, 2008, 00:26:06 »
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a unica peça q ja comprei, pois aproveitei e chance de estar a venda no ebay.it, foi o quadrante com conta-rotaçoes é diferente dos que tenho visto por aki, mas penso q tb irá ficar bem no meu 127 eheheh  :love:  love it
Epá tens um quadrante muito lindo, é igualinho ao meu  :t_up:  :palmas:

Força com o restauro e qualquer dúvida já sabes...

 :fiatistas:  
- Fiat 127 mk1 1978

Restauro do terror verde:

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bruno_127

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« Responder #19 em: 25 de Setembro, 2008, 08:37:13 »
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Força pro restauro! De que cor vai ficar? a mesma? e jantes? :t_up:
a cor vai ficar branco, relativo a jantes keria fazer akele esquema de soldar duas jantes uma á outra (as originais) p ficarem um pouco mais largas, ou entao comprar umas cromodora, ainda n sei...

bruno_127

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« Responder #20 em: 25 de Setembro, 2008, 08:38:16 »
obrigado  :fiatistas:  pelos vossos comentarios...

Luke

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« Responder #21 em: 25 de Setembro, 2008, 11:28:16 »
para o que queres fazer, basta arranjares umas jantes de 124 (5") ou 125(5.5") são mais largas que as do 127 (4" ou 4,5" salvo erro) e tem maior offset, e como brinde dão para por os tampões cromados na mesma  (julgo que as de 132 tb dão...)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #22 em: 25 de Setembro, 2008, 11:56:07 »
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para o que queres fazer, basta arranjares umas jantes de 124 (5") ou 125(5.5") são mais largas que as do 127 (4" ou 4,5" salvo erro) e tem maior offset, e como brinde dão para por os tampões cromados na mesma  (julgo que as de 132 tb dão...)
tanks luke, por acaso n tens nenhumas? :help:  

Luke

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Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975
« Responder #23 em: 25 de Setembro, 2008, 13:23:49 »
não :( só indo á procura
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

bruno_127

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« Responder #24 em: 25 de Setembro, 2008, 14:13:17 »
pois terei q procurar tb..

Gran Turismo

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« Responder #25 em: 25 de Setembro, 2008, 16:06:03 »
Eu tenho um jogo de Cromodora, se quiseres. São as CD9, originais de 132 em 13 x 5''. Como estas:

"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

bruno_127

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« Responder #26 em: 25 de Setembro, 2008, 16:44:54 »
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Eu tenho um jogo de Cromodora, se quiseres. São as CD9, originais de 132 em 13 x 5''. Como estas:

obrigado gran turismo, mas ando á procura de procura de outras e p já n tenho €€€€'s p gastar em jantes lol
+ 1 vez obrigado pela oferta
boa venda
 

bruno_127

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« Responder #27 em: 28 de Setembro, 2008, 00:22:05 »
este sabado tive de volta do 27 a desmontar mais uns componentes.
virei.m p o tablier q ainda n o tinha tirado e andava com algumas duvidas em cmo akilo sai, mas lá consegui descobrir e agr já ca está fora (akilo tem pra lá fios, kero ver cmo me safo dps a monta-los tds novamente lol)
tirei tb alguns components do abitaculo do motor (o motor ainda n o tirei), desde os plasticos p segurar o macaco e outros cmo o da agua do radiador.
tirei tb a sofagem q me deu algum trabalho, pois n sabia cmo tira-la a tive q andar a procura e a fazer tentativas até conseguir tirar akilo.
 

bruno_127

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« Responder #28 em: 28 de Setembro, 2008, 00:24:21 »
p tirar o tablier obrigou.m a tirar mais algumas peças no local do motor, como o motor das escovas limpa parabrisas, e tb a peça q alberga os fusiveis, pois p tirar o tablier necessitava de desapertar uns parafusos q se encontravam por de tras disso.  

bruno_127

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« Responder #29 em: 28 de Setembro, 2008, 00:27:13 »
queria ver se na proxima semana tirava mais peças p o enviar p o xapeiro e assim ele começar o mais rapido a trabalhar nakela chapa, pois hj aprcebi.m q tinha lá uns podres q ainda n tinha dado de conta lol
amanha postarei aki mais algumas fotos do 127 no seu estado actual  :d_uh:
fikem bem :fiatistas:

 :fiat:  :fiat: