Autor Tópico: Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?  (Lida 3473 vezes)

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BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« em: 08 de Outubro, 2008, 18:40:38 »
Boas.

Depois de ler uma notícia no site do Autohoje... o que para mim é um verdadeiro flop jornalístico, decidi pesquisar os veículos do segmento C (Pequenos Familiares), pela gama de acesso ao diesel e claro está com 5 portas.

Dessa pesquisa surgiram 20 modelos à venda em Portugal.

Bem, sem mais instruções eis a pesquisa:

Preços de carros novos do segmento C, versão de acesso Diesel, com 5 portas,
à venda em Portugal, segundo o site da AutoHoje em 08.10.2008.


Preços do mais barato para o mais caro:

01 - (18935€)   90cv/235Nm (4.7L) - Hyundai i30 Classic 1.6 CRDi
02 - (19180€)   90cv/190Nm (5.0L) - Toyota Auris 1.4 D-4D  
03 - (20490€)   90cv/235Nm (4.5L) - Kia Cee'd EX 1.6 CRDi
04 - (21086€)   92cv/215Nm (4.7L) - Citroën C4 X 1.6 HDI  
05 - (21617€) 109cv/209Nm (4.8L) - Mazda 3HB Confort 1.6 MZ-CD
06 - (21670€)   85cv/200Nm (4.7L) - Renault Mégane Pack Clim 1.5 dCi  
07 - (21680€) 105cv/290Nm (4.9L) - Fiat Bravo Active ECO 1.6 Multijet
08 - (21890€)   90cv/215Nm (4.5L) - Ford Focus Trend 1.6 TDCi
09 - (21915€)   90cv/215Nm (4.7L) - Peugeot 308 Premium 1.6 HDi
10 - (22166€)   90cv/210Nm (5.0L) - Seat Leon Reference 1.9 TDI  
11 - (22215€) 105cv/240Nm (5.2L) - Nissan Tiida Visia AC 1.5 dCi
12 - (22410€)   90cv/200Nm (4.8L) - Opel Astra Enjoy ecoFlex 1.3 CDTI
13 - (23282€) 105cv/250Nm (4.5L) - Volkwagen Golf Trendline BlueMotion 1.9 TDI
14 - (23950€) 121cv/280Nm (5.7L) - Chevrolet Lacetti CDX 2.0 TCDi
15 - (26400€) 120cv/300Nm (4.9L) - Lancia Delta Argento 1.6 Multijet
16 - (29320€) 105cv/250Nm (4.5L) - Audi A3 Sportback eFPD 1.9 TDI
17 - (29715€) 120cv/280Nm (5.8L) - Alfa Romeo 147 Bussiness 1.9 JTDm
18 - (30645€) 140cv/340Nm (5.3L) - Honda Civic Sport 2.2 i-CTDi
29 - (31686€) 143cv/300Nm (4.5L) - BMW Série 1 (118d) 2.0d
20 - (34816€) 109cv/250Nm (5.6L) - Mercedes Classe B (B180) 2.0 CDI

Preço médio neste comparativo: 24253€
Potência média neste comparativo: 104cv
Binário médio neste comparativo: 242Nm
Consumo médio neste comparativo: 4.9L


Adivinha do dia!


Qual é o modelo, que consegue juntar a melhor relação de potência/binário/preço e com um consumo comedido?

Será o Mercedes Classe B?


R. É o Fiat Bravo Active ECO 1.6 Multijet!
Os números dizem tudo, preço abaixo da média, potência e binário acima da média e com consumo médio!



Os meus parabéns à FIAT por conseguir-se destacar da maralhada que é o segmento C, e o meu puxar de orelhas à ALFA ROMEO que tem no motor 1.9JTDm um consumo excessivo para a potência que aufere. Está na hora de fazerem como a LANCIA e usar o 1.6 16v MJET de 120cv em vez do 1.9 8v MJET de 120cv.

ASSUNTO PARA DISCUSSÃO  :fiatistas:

Consegue-se arranjar melhor solução neste segmento?
« Última modificação: 09 de Outubro, 2008, 11:11:35 por BlueCat »
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

di nunes

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Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #1 em: 08 de Outubro, 2008, 22:42:41 »
:t_up:
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Boas.

Depois de ler uma notícia no site do Autohoje... o que para mim é um verdadeiro flop jornalístico, decidi pesquisar os veículos do segmento C (Pequenos Familiares), pela gama de acesso ao diesel e claro está com 5 portas.

Dessa pesquisa surgiram 20 modelos à venda em Portugal.

Bem, sem mais instruções eis a pesquisa:

Preços de carros novos do segmento C, versão de acesso Diesel, com 5 portas,
à venda em Portugal, segundo o site da AutoHoje em 08.10.2008.


Preços do mais barato para o mais caro:

01 - (18935€) 90cv/235Nm (4.7L) - Hyundai i30 Classic 1.6 CRDi
02 - (19180€) 90cv/190Nm (5.0L) - Toyota Auris 1.4 D-4D
03 - (20490€) 90cv/235Nm (4.5L) - Kia Cee'd EX 1.6 CRDi
04 - (21086€) 92cv/215Nm (4.7L) - Citroën C4 X 1.6 HDI
05 - (21617€) 109cv/209Nm (4.8L) - Mazda 3HB Confort 1.6 MZ-CD
06 - (21670€) 85cv/200Nm (4.7L) - Renault Mégane Pack Clim 1.5 dCi
07 - (21680€) 105cv/290Nm (4.9L) - Fiat Bravo Active ECO 1.6 Multijet
08 - (21890€) 90cv/215Nm (4.5L) - Ford Focus Trend 1.6 TDCi
09 - (21915€) 90cv/215Nm (4.7L) - Peugeot 308 Premium 1.6 HDi
10 - (22166€) 90cv/210Nm (5.0L) - Seat Leon Reference 1.9 TDI
11 - (22215€) 105cv/240Nm (5.2L) - Nissan Tiida Visia AC 1.5 dCi
12 - (22410€) 90cv/200Nm (4.8L) - Opel Astra Enjoy ecoFlex 1.3 CDTI
13 - (23282€) 105cv/250Nm (4.5L) - Volkwagen Golf Trendline BlueMotion 1.9 TDI
14 - (23950€) 121cv/280Nm (5.7L) - Chevrolet Lacetti CDX 2.0 TCDi
15 - (26400€) 120cv/300Nm (4.9L) - Lancia Delta Argento 1.6 Multijet
16 - (29320€) 105cv/250Nm (4.5L) - Audi A3 Sportback eFPD 1.9 TDI
17 - (29715€) 120cv/280Nm (5.8L) - Alfa Romeo 147 Bussiness 1.9 JTDm
18 - (30645€) 140cv/340Nm (5.3L) - Honda Civic Sport 2.2 i-CTDi
29 - (31686€) 143cv/300Nm (4.5L) - BMW Série 1 (118d) 2.0d
20 - (34816€) 109cv/250Nm (5.6L) - Mercedes Classe B (B180) 2.0 CDI

Preço médio neste comparativo: 21911€
Potência média neste comparativo: 103cv
Binário médio neste comparativo: 242Nm
Consumo médio neste comparativo: 4.9L


Adivinha do dia!


Qual é o modelo, que consegue juntar a melhor relação de potência/binário/preço e com um consumo comedido?

Será o Mercedes Classe A?


R. É o Fiat Bravo Active ECO 1.6 Multijet!
Os números dizem tudo, preço abaixo da média, potência e binário acima da média e com consumo médio!



Os meus parabéns à FIAT por conseguir-se destacar da maralhada que é o segmento C, e o meu puxar de orelhas à ALFA ROMEO que tem no motor 1.9JTDm um consumo excessivo para a potência que aufere. Está na hora de fazerem como a LANCIA e usar o 1.6 16v MJET de 120cv em vez do 1.9 8v MJET de 120cv.

ASSUNTO PARA DISCUSSÃO  :fiatistas:

Consegue-se arranjar melhor solução neste segmento?
Esmeraste-te  :d_grin:
Interpretando de maneira diferente, mas só avaliando da 1ª opção - 18935€)   90cv/235Nm (4.7L) - Hyundai i30 Classic 1.6 CRDi" à  13ª opção -
"(23282€) 105cv/250Nm (4.5L) - Volkwagen Golf Trendline BlueMotion 1.9 TDI"
Talvez o Bravo "(21680€) 105cv/290Nm (4.9L) - Fiat Bravo Active ECO 1.6 Multijet" fosse uma opção frente aos 23282€ do Vag, os 1602€ de diferença davam para meter mais um extra ou outro no Bravo!

 :bompost:

 :fiat:
« Última modificação: 09 de Outubro, 2008, 11:17:44 por di nunes »

BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #2 em: 08 de Outubro, 2008, 22:56:24 »
Pah... isto só vem demonstrar como anda a imprensa automobilista neste país!

A Volkswagen vai baixar cerca de 780€ no novo Golf...e vêm dizer que isso vai abanar o mercado??? PALHAÇADA!

O Golf V diesel mais barato custa 23282€, ocupa a 13ª posição do segmento em termos de preço, o Golf VI diesel vai custar cerca de 22500€... ou seja em termos de "ranking" mantêm-se exactamente na mesma posição!

Onde está a revolução?

 (lol)  (lol)  (lol)  
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Catarina Oliveira

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Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #3 em: 08 de Outubro, 2008, 23:12:22 »
Muito bem blue cat! :palmas:

 :fiat:  :palmas:  

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    Pedro Escudeiro
Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #4 em: 10 de Outubro, 2008, 17:53:09 »
Citar
Pah... isto só vem demonstrar como anda a imprensa automobilista neste país!

A Volkswagen vai baixar cerca de 780€ no novo Golf...e vêm dizer que isso vai abanar o mercado??? PALHAÇADA!

O Golf V diesel mais barato custa 23282€, ocupa a 13ª posição do segmento em termos de preço, o Golf VI diesel vai custar cerca de 22500€... ou seja em termos de "ranking" mantêm-se exactamente na mesma posição!

Onde está a revolução?

 (lol)  (lol)  (lol)
Ah e voltando ao assunto...

A Volkwagen consegue baixar esses 780€ pois vai substituir o motor 1.9 TDI 105cv pelo novo 1.6 TDI 105cv que devido a ter menos 300cc e poluir menos, é sujeito a uma menor carga fiscal.

Então o que dizer da Fiat que subtituiu o 1.9 M-JET 120cv (cerca de 30000€) pelo 1.6 M-JET de 120cv (26210€), o que indica que baixou o preço em mais de 4000€.

Afinal quem é que revolucionou a politica de preços?

FIAT, cada vez mais no bom caminho.
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LB

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Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #5 em: 10 de Outubro, 2008, 21:34:41 »
O Diesel mais barato do mercado que conheço é o da firma que o fornece ao empregado e ainda por cima lhe paga o gasóleo...........

go-between

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    Hélder Oliveira - Londres, Reino Unido
Qual A Melhor Solução Para Um Diesel Barato?
« Responder #6 em: 11 de Outubro, 2008, 04:01:02 »
Muito bem, bluecat!!!!!!!
Bom trabalho!!
"Some say that he's wanted by the CIA, others say that he sleeps upside down like a bat... All we know is that he's called go-between"