FIAT Tipo

[Baiones]

Pois é .

O meu primeiro FIAT Tipo foi um 1.1 de 17 de novembro de 1988 .

( não foi para mim na altura porque só tinha 11 anos!! )


Foi o carro que substituio o 131 Mirafiori 1.4 CL azul metalizado , ( NJ-34-57 ) , que por sua vez tinha vindo substituir o 128 1.1 ( 3p ) vermelho coral , ( CP-xx-xx ) .



Aos 10 anos de vida continuava a andar bem , gastar muito pouco e em optimo estado .

Os unicos problemas memso foram c os aldrabões da Garol que cobravam peças nas revisões e não mudavam nada . Mudámos para a Formula 4 e a mrd continuou a mesma...


Não existe ainda porque eu acabei por destrui-lo com a minha estupidez... :boxe:


Comprei outro , já com 10 anos , e até o voltar a destruir :boxe: foi uma máquina!!!




Era espaçoso , mamava muitos 1.4 da altura até esgotar 3ª ( 110 ) , tinha um comportamento de tal ordem bom que cheguei a ultrapassar por fora um Punto GT numa curva apertada  .  (  nem vale a pena dizer o que aconteceu qd chegámos á recta... ) , e fazia-me consumos na ordem dos 5/6 em andamento calmo , isto ainda com Super .



Problemas electricos ? Tive tantos como nos 33 que já tive , zero!!




E afinal até os FIATistas dizem mal pq ?

[Tipo11]

Por 3 razões: design exterior e do tablier (gosto do tablier digital), desconhecimento do carro ou por má experiência (com TIPO mal conservado)

Vou colocar aqui, parte de um texto tirado de uma edição da revista ACP; Podem ler o texto na íntegra, aqui: http://cosmos.oninetspeed.pt/psouza/artigos.htm
 depois clicar em artigos.

[...ENTRADA CONVINCENTE. Porque os obstáculos são numerosos e os investimentos muito elevados, o desenvolvimento do TIPO rodeou-se dos maiores cuidados, tanto no que se refere à concepção do modelo em si, como à sua produção e comercialização.

No seu video-discurso de introdução, Vittorio Ghidella expôs claramente o problema: «A Fiat tinha que entrar neste segmento que representa 30% do mercado europeu de uma forma autoritária e convincente. Tínhamos que desenhar um carro para todos, para novas e velhos, para homens e mulheres – particularmente mulheres, que têm uma influência crescente na decisão de compra. Um carro que englobasse todas as camadas sociais em Itália e no estrangeiro. Um carro que fosse fundamentalmente confortável, espaçoso e rápido, mas fácil de conduzir, económico, de baixo custo e preço acessível, e também de grande qualidade»....]


Por último, concordo contigo em que o motor do 1.1 é excelente em baixa rotação e consumo. Já fui diversas vezes ao Porto e Algarve fazendo uma média de 140kms/h e zero problems.
 

[GMA]

Nem sempre é verdade que os FIATistas não gostam dele. Aqui no Brasil há um Clube do Tipo. Eu gosto muito, principalmente do 16V ou Sedicivalvole. Aqui no Brasil alguns 1.6 i.e. (italiano) incendiaram-se. Meu pai pegou emprestado com um amigo um 1.6 i.e. (consertado) e foi um excelente carro na viagem que fizemos com ele. Um problema que teve, foi em uma estrada de mão dupla, ao cruzar com outro carro, os espellhos retrovisores se tocaram, quebrando a carenagem do espelho do Tipo. O vidro se estilhaçou, mas não caiu.
Ele só não gostou da alavanca da tampa do motor, que ficou na mão dele após abrir a tampa.

Esse Tipo (que eu saiba) é exclusivo do Brasil, com motor 1.6 com injeção multipoint.

[Baiones]

E já agora que outro carro , mesmo nos dias de hoje , acomoda tão bem 3 passageiros lá atrás ?


Já agora qual é o teu Tipo 1.1 ?

É o IE ou o de carbs ?

O meu era mesmo a versão mais básica , mas muitas saudades me deixa...

[Tipo11]

É o de 1ª série - 07/92. Comprei-o o ano passado só com 58.000kms está em melhor estado que muitos modelos de 95 e um matriculado em 08/96 que vi à venda nas Caldas da Rainha.

Mais três anos e passa a clássico

http://cosmos.oninetspeed.pt/psouza/images/P8310822a.jpg  

[Fiat 600 71]

um tipo é um uno obeso, o meu pai quando comprou a carroça que tem agora no stand emprestaram-lhe um smart e o meu pai fazia daquilo um tipo "kit-car" Broooooooooooooooooom!!!  

[Baiones]

um tipo é um uno obeso

Meu amigo , eu sei q sou novo aqui , mas não posso permitir tal calunia!!!! (lol)


( brincadeira!! )



Até gosto do Uno visto por fora , mas por dentro é um bocado claustrofóbico .

Está tudo muito perto . É uma das coisas que adoro no Tipo , parece um palácio!!!  

[BeatleAndForzaFiat]

nunca gostei dos "Tipo"
por uma simples razão.

é um Uno de maiores dimensões.
um.. "Uno com problemas de obesidade"

em relação à estetica claro.
como carro.. bom.. n o conheço assim tão bem, mas do que vi.. parece + cuidado

[Tipo11]

Uf! se é só por essa razão, tás na boa.

Eu q tenho 1,86m de altura, tanto vou bem à frente como atrás num Tipo, agora num Uno (já tive um 60SL)... os Unos estão melhores pra gente + pequena.
Este era o meu Uno antes de capotar :buaaa:  

[Baiones]

Gosto bem mais da primeira geração de UNOs que das ultimas . É mais corpolento!!

[BeatleAndForzaFiat]

eu no outro dia tava parado numa fila de transito e ponho-me a olhar para a porta e penso: "se levo uma porrada de lado fico-me aqui" :|

eu acho que o Uno até tem bastante espaço, pelo menos na minha opinião. não digo que leve 5 pessoas à vontade, mas 4 leva. de fora parece é que vai tudo apertadinho..

mas conduzir o meu Uno é das coisas que me dá mais prazer, especialmente quando já conhecemos bem o carro...

[Baiones]

mas conduzir o meu Uno é das coisas que me dá mais prazer,

E mai nada!!!!  

[Luke]

se calhar não ficavas ja ali, o uno do meu pai ja levou com uma porrada "lateral" e ninguem ficou ferido dentro do carro e levava 5 pessoas!

[BeatleAndForzaFiat]

Luke
ficou mal tratado o carro?

espero nunca constatar que realmente não acontecia nada..
mas acho que depende da porrada lateral.. mas isso é naquele como noutro..

[Luke]

á perto de 10 anos atras levou um arranjo de 700 contos salvo erro...

that's how bad!

duas portas novas, pilar b novo, meia cava traseira nova