Autor Tópico: Fiat Grande Punto  (Lida 2781 vezes)

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Tiffosi

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Fiat Grande Punto
« em: 15 de Outubro, 2008, 17:21:15 »
Fiat apresenta Grande Punto «Natural Power»



A Fiat acaba de apresentar o Grande Punto «Natural Power», uma versão mais ecológica da gama Punto, que conjuga dois tipos de combustível: gasolina e metano.

Apresentado pelo construtor Italiano como uma alternativa aos modelos a gasolina e diesel, o Grande Punto «Natural Power» está equipado com um motor 1.4 8v Fire, que desenvolve 77 cavalos de potência quando utiliza gasolina e 70 cavalos quando recorre a metano como combstivel. As suas emissões também variam dependendo do combustivel utilizado. A gasolina emite 149 g/km, aumentando para os 155 g/km quando utiliza metano. Os consumos não apresentam grandes diferenças: 6,3 litros a gasolina perante os 6,4 litros com metano, em ciclo combinado.

Com depósitos de 45 litros de gasolina e 84 de metano, esta versão supera os 1000 km de autonomia, quando utilizados os dois combustíveis. Em Itália, principal mercado dos «Natural Power», encher um depósito de gás custa apenas 12 euros, que resulta numa autonomia de 310 km, o mesmo que dizer, 3,8 euros a cada 100 km.

Quanto a performances, alcança os 162 km/h de velocidade máxima, reduzida para os 156 km/h, quando se utiliza metano como combustível. O mesmo acontece com a aceleração dos 0 aos 100 km/h: 14,9 perante os 16,9 segundos.


[size=8]Clicca sull'immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione[/size]













Fonte: AutoPortal, imagens AutoBlog

Pesquisa: Natural Power
« Última modificação: 15 de Outubro, 2008, 18:49:08 por Tiffosi »





fatfreddy

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Fiat Grande Punto
« Responder #1 em: 15 de Outubro, 2008, 22:38:34 »
Ui se o homem forte da galp vê isto ainda nos move um processo!!!!!!!! (lol)  
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ZeLuis

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« Responder #2 em: 15 de Outubro, 2008, 23:44:54 »
alguem sabe kuanto kusta este menino????

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Fiat Grande Punto
« Responder #3 em: 19 de Outubro, 2008, 02:46:36 »
Haja coragem (des)governo de Portugal!

Já agora alguém me sabe dizer que tipo de motor têm os Autocarros dos STCP e penso que da Carris de Lisboa que são a Gás Natural?
Penso que são quase todos MAN.
Será que têm motores Diesel ou Otto? Não estou bem a ver como o Diesel pode trabalhar a  Gás Natural
E já agora, onde se abastecem?
Porque não há desse gás natural mais barato para os carros a GPL, para eles continuarem a "engordar" com os impostos da Gasolina e Gasóleo?
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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LB

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« Responder #4 em: 19 de Outubro, 2008, 10:14:45 »
os autocarros a gás são também a gasolina...

os diesel é que suportam trabalhar sózinhos a GPL

naso

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« Responder #5 em: 19 de Outubro, 2008, 12:26:55 »
As empresas que possuem autocarros a gás natural, têm bombas próprias para abastecer os autocarros.

Em Portugal é o mesmo de sempre, não vamos matar a galinha dos ovos de ouro...


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
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01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

LB

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« Responder #6 em: 19 de Outubro, 2008, 21:10:02 »
Citar
As empresas que possuem autocarros a gás natural, têm bombas próprias para abastecer os autocarros.

Em Portugal é o mesmo de sempre, não vamos matar a galinha dos ovos de ouro...
Em Braga há um fornecedor a público por exemplo... e em Lisboa podes encher no da Carris em certas condições...

fatfreddy

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« Responder #7 em: 19 de Outubro, 2008, 23:54:24 »
Os stcp tem bomba própria, ainda vendi muitas pessas para esses autocarros o sistema era manhoso e dava montes de problemas no inicio andaram montes de tempo dois mercedes em experiencia que só faziam um determinado circuito peso que era alvo erro, praça - aeroporto sá carneiro e no inicio ninguem fazia a ideia que eram a gás uma coisa era certa os bichos eram mesmo silênciosos. Sei que também havia em experiência dois autocarros a hidrogénio da mercedes e estavam a ser testados pelos próprios engenheiros da mercedes.
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