Velocidade Máxima

[BeatleAndForzaFiat]

Meus caros:

ha uma coisa que realmente me irrita é dizerem mal dos Fiat's quando eles realmente são bons.
claro que o Fiat é um carro que se colocou sempre na zona de utilitários, com carros a um preço baixo, etc etc.

ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!

remata-se logo com a derradeira pergunta: "o teu carro já avariou alguma vez?"
ha sempre um pensar... um recordar...
e eu remato: "pois olha, o meu é sempre a andar"

mas nem é por isso que venho aqui hoje... mas sim para perguntar-vos aquilo que eu afirmo (já que ouvi da boca de uma pessoa com alguma importância no que toca à mecanica da Fiat) acerca do Fiat Uno Turbo. mais concretamente a velocidade maxima dada, quer seja em tapete, descida, subida, no ar.. como quiserem!!

220Km/h. aposta-se aqui.
e por aí?



   

[Luke]

de ponteiro? 240, mexido

[Nephilim]

o meu de ponteiro ja lhe cheguei aos 230, nao tinha espaço para mais
dorige (kind of)

[Gran Turismo]

Meus caros:

ha uma coisa que realmente me irrita é dizerem mal dos Fiat's quando eles realmente são bons.
claro que o Fiat é um carro que se colocou sempre na zona de utilitários, com carros a um preço baixo, etc etc.

ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!

remata-se logo com a derradeira pergunta: "o teu carro já avariou alguma vez?"
ha sempre um pensar... um recordar...
e eu remato: "pois olha, o meu é sempre a andar"

mas nem é por isso que venho aqui hoje... mas sim para perguntar-vos aquilo que eu afirmo (já que ouvi da boca de uma pessoa com alguma importância no que toca à mecanica da Fiat) acerca do Fiat Uno Turbo. mais concretamente a velocidade maxima dada, quer seja em tapete, descida, subida, no ar.. como quiserem!!

220Km/h. aposta-se aqui.
e por aí?



 

Há muitos FIAT que, nem são baratos, nem estão na gama dos utilitários nem lá perto... São é pouco conhecidos, mas praticamente sempre os houve desde as origens da marca...  :love:  

[Baiones]

ha quem diga que "Fiat's NUNCA!"
pois eu digo, Fiat's SEMPRE!

         
Já não abdico da ALFA , mas assim q puder tb há-de vir um FIAT!!!
 

[124sport]

un amigo meu,tinha um todo de origem,e o ponteiro sempre passava os 240km/h.

[Baiones]

Qual será o mais verdadeiro ?

[BeatleAndForzaFiat]

a partir do momento em que o meu carro com 14 anos (que pode ter influência na carroçaria) continua a dar 160Km/h com 3 pessoas lá dentro com bagagem também me pareceu normal um Uno Turbo dar 240Km/h..

mas..

nunca ninguem acredita.
duvidam sempre.............................

mas...

     

[Luke]

tu no 60sx conheces o digito vermelho do parcial... ja meti o conta kms aí

not bad hey!? para um 1100 a carburador

[BeatleAndForzaFiat]

pois é.
1100 com 60 cavalitos.
motor fire.

nunca levei a red line...

[Baiones]

motor F.I.R.E. !!!!


Grande máquina!!!

[Fiat 600 71]

Disse-me o meu pai que decorria o ano de 93 (tinha o carro 3 anos) vinha ele de Gois de madrugada com a minha mãevinha a acompanhar um amigo molengão, fartou-se e o ponteiro do 60sx colou nos 180!!! isto tinha o carro uns 30000km...novo! tambem ninguem acredita!!!

[BeatleAndForzaFiat]

a mim só me chateia é os arraques. são "poderosos" (tem que se por entre aspas porque....) mas depois a 1ª é mto frakita ao contrario da 2ª que já é mais energetica... e a 3ª... e a 4ª.... e a 5ª......................................................

bzaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnggggggggggggg

[joaochambino]

Disse-me o meu pai que decorria o ano de 93 (tinha o carro 3 anos) vinha ele de Gois de madrugada com a minha mãevinha a acompanhar um amigo molengão, fartou-se e o ponteiro do 60sx colou nos 180!!! isto tinha o carro uns 30000km...novo! tambem ninguem acredita!!!

Eu acredito pois o meu a descer  e de ponteiro também os deu, só que o erro era descomunal... e como diz e bem o BeatleAndForzaFiat o grande problema dos 60 era o "poderoso" arranque depois a coisa lá ía ... uma das alerações que  resultava nos 60 era a panela final do Uno Turbo, (na época da gasosa com chumbo uma das formas de "ver" se o carro estava a "carburar bem" era a cor interior da ponta do escape, se preta que era o normal aquilo estava uma verdadeira m&$#$, se cinza clara estava no ponto, se cor de tijolo era o melhor que havia!)  dava-lhe um cantar rouco e ameaçador mas o melhor de tudo era a côr do escape que mesmo em percursos urbanos andava sempre branco...acreditem que a cor dos escapes era sempre uma paranóia para a malta que gosta destas coisas, nas minhas viagens maiores eu chegava a parar só para ir dar uma espreita ao escape e nisso o 60 SL  era mestre!!!  

[Luke]

o 127 super do meu pai tinha o interior do escape branco