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Autor Tópico: Carburador  (Lida 2389 vezes)

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ahugo

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« em: 23 de Outubro, 2008, 21:27:43 »
Boas!

Alguem me sabe dizer que carburador é este, original de que carro e se é "bom"...

Thank`s




« Última modificação: 23 de Outubro, 2008, 21:30:38 por ahugo »
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« Responder #1 em: 23 de Outubro, 2008, 22:54:12 »
O carburador deve ter uma inscriçao qualquer! qual é?
 
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ahugo

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« Responder #2 em: 23 de Outubro, 2008, 23:09:26 »
provavelmente... mas nao o tenho comigo...

pensei que voces com os vossos olhos bem treinados soubessem dizer...


hehe   :d_grin:



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« Responder #3 em: 23 de Outubro, 2008, 23:54:32 »
Os meus olhos bem treinado dizem que isso é um carburador de Fiat 850 sport coupe.Weber 30 DIC se não me engano.Tem ainda um filtro tipo panqueca todo engraçado e o colectro de admição :t_up:  
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Luke

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« Responder #4 em: 24 de Outubro, 2008, 08:41:47 »
true :)
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« Responder #5 em: 24 de Outubro, 2008, 12:19:30 »
Verifique a inscrição que está gravada na base rectangular do carburador, parece-me ser um Weber 30 DIC1, carburador que vinha montado no Fiat 850 Special, se não precisar dele e quiser vender diga qq coisa por PM :fiat: .
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ahugo

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« Responder #6 em: 24 de Outubro, 2008, 13:53:17 »
Muito obrigado pelo esclarecimento...  :t_up:

Ofereceram-mo, tou a pensar por no 27 provisoriamente, aconselha-se?


 :fiatistas:  
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« Responder #7 em: 24 de Outubro, 2008, 14:04:05 »
é uma solução interessante, o teu é um mk1?
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ahugo

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« Responder #8 em: 24 de Outubro, 2008, 14:33:42 »
Citar
é uma solução interessante, o teu é um mk1?
mk3 turned into a mk2... :d_grin:

ando a ver se arranjo tempo para abrir um tópico do "restauro"...

 :fiat:  
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Luke

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« Responder #9 em: 24 de Outubro, 2008, 15:03:42 »
aqui está um homem com VISÃO :)

com uma cames de mk1 esse carburador ia brilhar :) as cames do mk2 e mk3 são mais "doceis"
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« Responder #10 em: 24 de Outubro, 2008, 16:07:50 »
Citar
aqui está um homem com VISÃO :)

com uma cames de mk1 esse carburador ia brilhar :) as cames do mk2 e mk3 são mais "doceis"
 :t_up:

Tenho de abrir o topico do restauro pra me explicares essas manhas todas...  :love:



 :fiat:  
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« Responder #11 em: 24 de Outubro, 2008, 16:11:38 »
és de onde?
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« Responder #12 em: 24 de Outubro, 2008, 16:32:08 »
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és de onde?
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« Responder #13 em: 24 de Outubro, 2008, 17:07:02 »
Citar
mk3 turned into a mk2... :d_grin:

ando a ver se arranjo tempo para abrir um tópico do "restauro"...

 :fiat:
Se procura um incremento de potência não será com este carburador que conseguirá algo significativo, repare que este carburador é para um motor de 850cm3, o seu motor é de 903cm3, este carburador é de 30mm, o ideal será um Weber 32mm, o motor do 127 com um veio de excêntricos do A112 Abarth e um Weber 32 DMTR é que fica espectacular, abaixo disso acho eu que é gastar dinheiro o carro fica a andar pouco mais, a gastar mais gasolina e você frustrado porque gastou dinheiro e carro melhorou muito pouco, esta é minha opinião.
Já agora os Webers 32 vinham nos ultimos Seat Fura(127) não necessita comprar uma tampa e colector Abarth que por estes dias andam carotes.
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Luke

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« Responder #14 em: 24 de Outubro, 2008, 17:24:16 »
este carburador era também usado nos de 903 com 55 cavalos... e se lho deram :)
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