Travoes De Disco Trazeiros Para 127

[Ricardo_850]

meus caros alguem me sabe dizer quais os travoes de disco trazeiros que dao para aplicar directamente no 127 (900c).. o que vejo o pessoal aplicar sao os do uno tie mk2.. os do tie mk1 tambem dao? ou sao diferentes?

cumps  

[Luke]

delta GT i.e. / prisma 1.6

[Ricardo_850]

hum.. e os do uno turbo ie nao dao? é necessario fazer o suporte para adaptar certo?

[Luke]

o suporte tem de ser feito sempre, os do turbo i.e. dão mas ficam com as purgas viradas para baixo salvo erro

[Ricardo_850]

hum.. entao ja tenho isso para aplicar..  

sabes dizer-me qual a medida dos discos do delta hf e do 127.. vou fazer o upgrade dos discos a tras e meter ventilados a frente.. passo seguinte suspensao..

ha alguma alteraçao significativa aos travoes da frente ou esta bem assim?

cumps  

[Luke]

o smokeme tem um topico sobre isso na secção de alterações

não tenho agora presentes os diametros

[Luke]

o smokeme tem um topico sobre isso na secção de alterações

não tenho agora presentes os diametros

[MGConcept]

Os do Delta e do Prisma são plug and play,até a manga de eixo é igual,á excepção de um perno que tens de retirar,e o cabo do travão de mão que tem de levar umas ponteiras diferentes,ou para ficar direito meter o do delta,de resto é só montar.

Os do Turbo IE tambem é só montar,mas dá mais trabalho devido ao cabo do travão de mão.

Tanto para os de Delta/Prisma como para os do Uno não é necessario adaptar nada a não ser o cabo do travão de mão.
Para qualquer um deles o tamanho dos discos é o mesmo que o 127 tem á frente,227mmx11mm.Podem ser usados sem problema nenhum os discos da frente do 127.

Para a frente ,para mim,o melhor são os do Uno Turbo.Tambem é plug and play e ficas com discos de 240mm ventilados.
Os do delta/prisma da frente são de 257mm mas macissos.

Como já tens os de Delta para tras,é só meter mãos á obra,se precisares de ajuda diz

Suspenção...é melhor abrir outro topico  

[Ricardo_850]

hum, entao vou ter de arranjar umas pinças de uno tie para a frente..

pa tras tenho mangas de eixo e tudo do delta, falta-me o cabo do travao de mao pa ficar in-pack.. como o 850 pa ja vai ficar em stand-by (devo mandar o jacto e dar uma demao de primario pa nao oxidar e fica a espera)..

podes responder aqui da suspensao.. eu nao me chateio com esse tipo de offtopics..

cumps  

[srfafe]

ricardo,
vais por o 127 a zirpar!!!!

em relaçao aquilo,  
fico a espera!
abraço
robert

[Ricardo_850]

o objectivo é darlhe uns posinhos (valentes).. mas aos poucos..
ja tenho igniçao electronica (falta-me um distribuidor para ter em duplicado po 850), tampa de valvulas abarth (falta o carburador 32), colaça abarth travoes para tras e nao me lembro de mais.. esteticamente o objectivo é muito identico ao teu (seu) mas mas em vermelho.. depois o motor é pa mecher (mantendo o bloco original).. mas com calma vai-se vendo o que se pode ir fazendo..

[bruno_127]

vendo bem, axo q tb vou modificar os meus travoes dianteiros e traseiros tb...  

[srfafe]

o objectivo é darlhe uns posinhos (valentes).. mas aos poucos..
ja tenho igniçao electronica (falta-me um distribuidor para ter em duplicado po 850), tampa de valvulas abarth (falta o carburador 32), colaça abarth travoes para tras e nao me lembro de mais.. esteticamente o objectivo é muito identico ao teu (seu) mas mas em vermelho.. depois o motor é pa mecher (mantendo o bloco original).. mas com calma vai-se vendo o que se pode ir fazendo..

eu ja tenho isso no meu!
depois vais poder andar a trocar aquilo de um para o outro! :love:  

[Ricardo_850]

eu ja tenho isso no meu!
depois vais poder andar a trocar aquilo de um para o outro! :love:

ora bem.. :love:  mas po 850 ja estao uma campanholo 6j na calha..  

[srfafe]

tens bons gostos!