Arvore De Cames

[pedro vaz de carvalho]

Tenho 850 sport coupe 903 cc  comprei tampa de valvulas abarth com carburador  weber ? 32, que tenho de comprar mais para montar este material e ficar com mais 5 ou 10 cv?

[Luke]

tendo em conta o cruzamento de origem da tua arvore, só de meteres uma carburação DMTR vais ganhar esses 5 a 10 cavalitos, juntamente com um escape porreiro desde a cabeça e uma ignição electronica, fica muito porreiro

[pedro vaz de carvalho]

Ignição electronica já tenho, a de um fiat tempra e foi adaptada por um bom mecânico.
O que é um carburador DMTR? um escapa abarth será boa ideia?mantenho então a mesma arvore de cames?
Um abraço e obrigado

[Ricardo_850]

bem, o carburador dmtr é o carburador que normalmente acompanha a tampa de valvulas abarth (weber 32dmtr)
quanto a cames, isso é um investimento um pouco avoltado e n se encontram muito facilmente, mas como o luke disse, a de origem ja tem um "pico" jeitoso, e com o carburadr 32dmtr, uma igniçao electronica e uns colectores/panela melhorzinhos ja se conseguem bem esses 15cv's..

colectores de escape existem muitas opçoes, o berto ricambei tem umas replicas abarth por uma fortuna (segundo o catalgo), tem na lugo replicas abarth da OMP por 200€+ iva (www.lugo.pt), tem nas feiras de automobilia os italianos que trazem replicas abarth, no ebay tambem as ha.. sempre a rondar os 200€

cumps  

[PeteCunha]

Ricardo... mil obrigados... não conhecia essa loja... já lá vi uma cena altamente para o meu cento... já havia procurado sem conseguir preços... assim já sei!

[Ricardo_850]

Ricardo... mil obrigados... não conhecia essa loja... já lá vi uma cena altamente para o meu cento... já havia procurado sem conseguir preços... assim já sei!

   

[MGConcept]

Pode sempre usar uma cames especifica para A112 ou 127,que são mais faceis de encontrar,e usar o kit de rodas dentadas na distribuição,mas o preço do kit não compensa,fica muito mais barato arranjar uma cames especifica para 850.

Passa por www.scuderiatopolino.com ,tem lá perfis disponiveis quer para a112/127 como para 850.
Ou então tens a www.colombo-bariani.com ,especialista em cames e que fazem "é medida",não tem em catalogo mas fazem com a especificação que se quiser ou nas pre-defenidas para A112.O valor delas é o mesmo que as do A112.

[Luke]

isso de uma ignição electronica de tempra soa a esturro, e a curva de avanço?

[pedro vaz de carvalho]

Não tenho conhecimentos e experiencia da matéria para opinar sobre isso.No entanto em termos praticos, parece-me que na saída não se nota grande diferença, mas em velocidade ponta passou dos 135 kmh para 155 klmh.Preferia manter os 135 e ter mais saída
Obrigado

[Luke]

tipico, passou a ter mais faisca em alta

[Fiat128red]

Tenho 850 sport coupe 903 cc  comprei tampa de valvulas abarth com carburador  weber ? 32, que tenho de comprar mais para montar este material e ficar com mais 5 ou 10 cv?
 

No 850 Sport Coupé de 903cc, não lhe compensa estar a gastar dinheiro noutro veio de excentricos porque o seu já é bom, ganharia muito pouco a não ser que pretendesse fazer um motor de competição (pontudo), mas para isso teria que meter outros pistons, bielas, cabeça trabalhada, etc...
Para ganhar 10CV basta-lhe montar a tampa de valvulas com o carburador 32DMTR ou um 34 que vinham nos Autobianchi A112 Abarth, um escape melhor, usualmente uma replica Abarth, e seria mais indicado para esse motor um distribuidor electrónico e bobine do A112 Abarth, o chip electronico que está por detrás da bobine do A112 Abarth foi concebido para um motor de 1000cc, e revela-se adequado para este motor 903, por isso tem tanta procura para os Fiat 127, o motor fica na mesma com baixas mas sobe mais depressa de regime.