FIAT Tipo 1.1

[Baiones]

Existe algum 1.1 com estes interiores , ou muito semelhantes ?

[Luke]

alcantra? duvido... mas o Tipo1.1 que se pronuncie elel é que é a autoridade

[Baiones]

Nunca tive uma resposta tao rapida ao um post!!  


Pode não ser em alcantara , mas pelo menos ter aquele tipo de portas , consola central completa .


Quanto a conta-rotações não sei se o 1.1 teve direito nas versões a injecção , mas era porreiro...  

[Tipo11]

Não há
Esses interiores são da versão 1.4 Suite. Digo-te já q são uma ***** pq sujam-se facilmente e o tecido começa a desfiar com o tempo. O Tempra tb tem estes interiores.

Este são melhores e existem à venda num sucateiro na estrada nacional a caminho de Leiria,   http://cosmos.oninetspeed.pt/psouza/images/Tipo006.jpg e http://cosmos.oninetspeed.pt/psouza/images/Tipo007.jpg  

[Luke]

mas os que o baiones pos são mais luxuosos e parecem mais envolventes

[Lancisti]

Eu gosto muito de Alcantara ... se bem que se descuidada fica com um aspecto horrível ... (tinha ideia que se limpava bem!)

[Luke]

se n for cuidado, qualquer estofo fica uma desgraça

[Baiones]

Mas há 1.1 com akles puxadores de porta com os comandos dos vidros electricos , ou todos os 1.1 tem akelas portas mais despidas com akele puxador tipo de gaveta ?


E consola central completa ?


E Airb-bag ?


E Painel com conta-rotações ?



Basicamente , alem dos 1.1 com fecho centralizado e vidros electricos ( akeles modelos com o botão ranhoso e uma tampa redonda no sitio da manivela ) , existe algum 1.1 ou 1.1 IE mais completo a nivel de equipamento / aspecto interior ?



Esse em Leiria é bom de saber!!!



Já agora , sabem os consumos reais de um Tipo 1.1 IE ? Mesmo valores reais ?

Vai gastar menos que um 1.1 a carburadores ? Compensa pagar mais por um 1.1 IE ?



Conpensa mais comprar um 1.7 D ou um 1.1IE (  andam mais ou menso no mesmo preço ) ?

[Tipo11]

R1: O meu 1.1 Smart de 07/92 já vem com os novos puxadores. O outro 1.1 Smart de 04/92 tinha o antigo puxador.

R2: Consola?, axo q o melhor equipado tem - o SX

R3 e R4: Axo ca versão II (93-95) tem

R5: Esses modelos a k te referes foram os primeiros (1988-89) e de gama baixa, nem retrovisor direito tinham  

R6: 1.1 - Consumos (90/120/U): 4,7/6,5/7,5 1/100. Consumo real do meu: 5,4l -  em circuito misto  

R7: Não sei... especialistas q respondam  

R8: Depende dos kms q faças diariamente    se fazes muitos - 1.7 D ou 1.9 TD

Interiores: sempre podes mandar forrar a couro, ficam bem melhores http://cosmos.oninetspeed.pt/psouza/images/Imag0008.jpg  

[Baiones]

Tipo11 ( não sei o teu nome ) TNX!!


Os meus dois Tipos 1.1 foram os de 88 e tinham esses interiores ranhosos , n tinham vidros electricos nem FC ,  nem espelho do pendura!!!

Ainda lhes comprei a consola central do 1.4 numa sucata .



Acho que vou mesmo para o 1.1 faço uma média de 100km / dia no máximo .

O consumo de um 1.1 é tão baixo que não compensa .

Além disso nenhum anda nada por ai além , mas pelo menos no FIRE tenho uma resposta melhorzita em reprises , e a manutenção é simples e barata!!


Estou a ver q a unica alteração a fazer vai ser mesmo o painel do AGT , mas já percebi que vou ter de estudar bem todas as fichas , pinagens e sinais / tensões disponiveis .


Mais uma vez muito obrigado!!!  

[granado69]

Eu tb curtia meter o painel do AGT no meu =)
Se eu conseguisse arranjar o painel barato podiamos fazer a investigação dos pinouts em conjunto.
Qt ao carburador vs i.e. o i.e. anda mais(comparando com o q o meu pai teve) mas em termos de manutenção... se avaria alguma coisa da electronica é carissímo, quase q sai mais barato comprar um motor na sucata do q arranjar a electronica :buaaa:
Outra coisa mais fixe do i.e. são as jantes de 14'' já n tem aquele comportamento de tremer por todo o lado a 130km/h pra deixar de tremer acima dos 140...
Jah agora o meu é um 1.1 i.e. de 94 e tem os puxadores das portas/comando dos vidros electricos e volante igual ao da foto.

[Baiones]

Pois .

Assim que comprar o carro vou logo ver se consigo arranjar um painel de um AGT n sucata, que pelo que tenho visto não é nada dificil de encontrar .

Depois é só por os neurónios a funcionar e não deve ser dificil por o painel a funcionar lá .




Qt ao carbs vs i.e. tb sou da opção que qt mais simples melhor por isso...

se avaria alguma coisa da electronica é carissímo

Num carburado ? Não tem nada para avariar a não ser o módulo de ignição que custa 30€...


O teu é branquinho estou a ver... Não queres vender ?  :love:


Queria mesmo um branco...

[granado69]

Provavelmente o meu portugues n foi mt explicito...
O q queria dizer é q no i.e. qd avaria alguma coisa da electronica é carissímo.
Tenho um sensor 1/2marado q custa cerca de €200 e é dificil d arranjar em sucatas, ainda por cima comprando numa sucata o mais provavel é avariar em pco tempo...

[Tipo11]

Outra coisa mais fixe do i.e. são as jantes de 14'' já n tem aquele comportamento de tremer por todo o lado a 130km/h pra deixar de tremer acima dos 140...
Jah agora o meu é um 1.1 i.e. de 94 e tem os puxadores das portas/comando dos vidros electricos e volante igual ao da foto.

O meu 1.1 de 92 é carburado, tem jantes 13" e a 150km/h não treme, faz é imenso barulho k acabamos por nos habituar.
Tb tenho os puxadores e comandos idênticos ao da foto e o volante k fui buscar a um 1.4 k estava na sucata.

[granado69]

O meu jah trazia o volante e puxadores/comandos d'orige
Antes deste Tipo o meu pai teve um 1.1 de '90 que não tremia a 150... mas a 130 tremia bué, um amigo meu tem um 1.4 de'89 (com jantes 13) e diz q lhe acontece exactamente o mesmo. Com base nisto fiquei a pensar que se devia a algum fenomeno de ressonancia que não acontece com as jantes de 14''
Quanto ao barulho a alta velocidade no meu é só mesmo o motor...