Cinquecento Sport - Gpmstr

[GPMstr]

boas,

por acaso tenho andado um bocado... não tenho tido um fim de semana de geito para mim...
próximo encontro se tudo correr bem estou lá batido (10/04)

entretanto queria ver se fazia mais umas mods, mas anda escasso de tempo e t€empo!

[GPMstr]

Boas,

cá venho fazer um update da coisa...
Partiu-se o cabo do travão de mão no outro dia...
Já encomendei um novo e entretanto mandei vir umas pecitas novas para o mesmo... neste caso os dois parachoques porque o da frente não estava já muito bom nos apoios e já não estava a conseguir fazer nada dos mesmos...
Vou andar uns tempos com eles em preto... já vi algures uma foto de um assim e ate nem ficava mal...

Noticias em breve...

[cinquecento_04_40]

boas

Isso quer é km em cima com ou sem pára-choques..
Mas depois pinta isso, e vai metendo fotos do maquinão

cumps

[GPMstr]

Boas,

ora aqui vão umas fotos de como ele foi apresentado hoje em mais um encontro  !

Fiquem

[GPMstr]

Mais outras

[GPMstr]

E mais outras... (final)

[Lancisti]

Não gosto dos interiores a dois padrões

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Não gosto dos interiores a dois padrões

Boas, eu também não gosto mas ainda não tive tempo para tratar dos suportes dos bancos de tras do seiscento sport.
Mas para breve...

Fiquem

[Lancisti]

São compatíveis os de trás?

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São compatíveis os de trás?

Sao compativeis na parte dos apoios no fundo do chassi. Na parte dos fechos dos bancos na parte de sima é que tem uns apoios diferentes mas com corte e costura vai lá.
Faço intençoes de quando fizer mostrar umas fotos de como fiz.

Abraço

[Lancisti]

Boa!

[GPMstr]

Boas,

gostava de fazer uma pergunta a quem souber!
Em que parafuso se vê o nivel de oleo na caixa de velocidades?
Para acrescentar que oleo devo comprar e como fazer? É preciso algum procedimento especial?

Mesmo quem tenha puntos 55 pode dizer porque o motor é igual!

Obrigado

[Artur Branco]

Deves ver o nivel pelo orificio de enchimento da caixa.

Tiras o bujon e com o dedo verificas se o lubrificante está à altura do buraco.

Deves comprar por exemplo Tutela 75W-80 Synth ou outro equivalente, e com um funil e uma mangueira transparente, ir enchendo a caixa até veres pela mangueira que está cheia até ao orificio. Tiras a mangueira fora e deixas escorrer até parar. Nesse momento apertas o bujon!

Atenção que o carro deve estar direito! 

[GPMstr]

Deves ver o nivel pelo orificio de enchimento da caixa.

Tiras o bujon e com o dedo verificas se o lubrificante está à altura do buraco.

Deves comprar por exemplo Tutela 75W-80 Synth ou outro equivalente, e com um funil e uma mangueira transparente, ir enchendo a caixa até veres pela mangueira que está cheia até ao orificio. Tiras a mangueira fora e deixas escorrer até parar. Nesse momento apertas o bujon!

Atenção que o carro deve estar direito! 

há alguma maneira de eu identificar o bujon da caixa?
aquilo por lá tem uns quantos parafusos...

Obrigado

[Artur Branco]

É um bujon idêntico ao do carter do motor... (12mm)

Está virado para a frente do carro, é o único com sextavada interior! O de drenagem é também de sextavada interior mas está virado para a lateral e mais "á ponta" da caixa!

Deixo-te uma foto, é de um GT, mas dá para teres uma ideia: