se ele depois de algum tempo pega, não pode ser nem centralina nem bobines, porque quandos estes avariam não funcam mais. existe uma cena tb lixada que é o sençor de rotação... não sei se já ouviram falar... quando tá marado pode provocar isso. é um sençor que dá a informação a centralina se o motor esta a rodar ou não. se este mandar uma info à centralina que o motor não está a roda a centralina desliga...
já me aconteceu isso no meu. primeiro que pegasse depois....
também me acontecia em alta, não passava dos 140kmh... começava a engasgar...
se kizeres saber pa lhe dar uma limpeza, fica do lado da tampa da correia. é um fio que passa por sima da tampa e desce ate um tipo de espigão que esta apontado a uma roda dentada (q eu não sei o nome!!).
atenção que não o podes tirar do sitiu pois se isso não der a leitura a centralina, chapeu... não pega!!
isto se não for problema de massas, pois po relogio ficar a zeros foi porque aconteceu algo com a bateria e o sistema electrico!!
