Soluçar Estranho

[CarlosLucas]

Oi gente.
É assim, hoje vinha todo descansado a caminho de casa e com o carro em 4ª ás 4000rpm numa subida e o carro teve um corte instantâneo de potêcia(durante 1 milésimo de segundo), voltando logo ao normal.
Quando comprei o carro, para aí um mes depois, ele fez isso no mesmo lugar nas mesmas condições, mas o corte foi mais acentuado. Desta vez foi mais suave.

Essa subida são 4KM's com uma inclinação de 14%. Eu faço-a toda em 4ª nas tais 4000rpm, +/- a 100KM/h.

Esta é a segunda vez que me faz isto.

1. Será que estou a esforçar o motor ao fazer esses 4KMS a 4000rpms?
2. Poderá ser algo relacionado com algum entupimento?
3. As velas nunca foram mudadas.Estará na altura? (o carro tem 46.000 KMs)
4. Algo relacionado com o filtro da gasolina?

HELP.

[LB]

são as três ultimas perguntas !!!!

[PeteCunha]

camarada... isso acontece por haver algum buraco na estrada e é como que uma reacção a essa "pancada"???

é que o meu se passar muito depressa uma lomba faz isso... e acende a luz da injecção!  

[RuiG]

Acho que começaria por ver as velas e filtros em geral... essa quebra também pode ser originada por a ventoinha entrar em funcionamento (acho eu)

Pete- continuo a dizer que isso não é normal. Pode ser simplesmente mau contacto, mas eu costumo "voar" por cima de alguns "montes de maomé" e nunca tal coisa me sucedeu    

[Braz]

camarada... isso acontece por haver algum buraco na estrada e é como que uma reacção a essa "pancada"???

é que o meu se passar muito depressa uma lomba faz isso... e acende a luz da injecção!

Essa, para mim, é completamente nova!  

No meu aconteceu semelhante, mas porque eu instalei-lhe um corte de injecção e o botão ficou com mau contacto. Saquei-lhe o botão defeituoso e até hoje nunca me falhou na estrada.

[PeteCunha]

é nova, mas acontece-me muitas vezes... da ultima vês (à 4 dias), andei umas voltas aqui por torres durante a manha... acendeu a luz da injecção e andou assim a manha toda meio a falhar... cheguei a casa à hora de almoço (com a luz da injecção acesa), abri o capot deixei-o ao relanti, mexi nalgumas fichas no carro e qdo voltei ao interior do carro a luz estava apagada... até hoje não falhou mais!

[Braz]

Então está explicado, Pete! Algum mau contacto. Tens de ver o que é...

[PeteCunha]

pois... é um mau contacto... só não sei onde... mas desconfio da MAF (ou lá o que é)... quando mandei pôr a Barra AA, ela ficou muito perto da MAF, e o cabo que lá liga fica um bocado de "esguelha"! se bem que antes da Barra, isso também me tivesse acontecido... até hoje nunca fiquei a pé... isso é que é o mais importante!

[CarlosLucas]

Oi.
Pete, a estrada não tem buracos nem lombas por isso deve ser mesmo do motor.
Quanto ás velas, podem ser mudadas em casa ou tem de ser numa oficina? É que o meu pai tem um certo jeito para mecânica.
Quanto ao filtro da gasolina, onde fica e qual o seu valor aproximado?
Hoje mudei o filtro do oleo,o filtro do ar e o óleo , por isso faltam apenas o filtro da gasolina e as velas.

[Braz]

Se ele tiver chave para as mudar, pode fazê-lo em casa.

Se não tiver, cuidado, pois uma vela partida...  :omg:  

[LB]

para mim, isso é gás de canalização....