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Autor Tópico: Fiat Uno 70 Sx I.e.  (Lida 28036 vezes)

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PeteCunha

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Fiat Uno 70 Sx I.e.
« Responder #30 em: 12 de Dezembro, 2008, 11:29:19 »
vemos a macchina em Leiria, boa? :P :love: :love: :love: :love: :love: :love:

vai no bom caminho vai!
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spayz

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« Responder #31 em: 12 de Dezembro, 2008, 11:47:05 »
aos poucos vai ficando bom.
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« Responder #32 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:01:47 »
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Vai ao corte com bastante facilidade, é muito silencioso.. mas já vi que mama um bocado.. :d_lookr:
Quantos litros está a comer??
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« Responder #33 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:10:43 »
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Vai ao corte com bastante facilidade, é muito silencioso.
O bicho corta mesmo ou "prende"?
Os meus FIRE prendiam,  (lol) , mas eram carburados!

Nota: estou a ficar apaixonado pela tua macchina! Uno che passione:love:  
« Última modificação: 12 de Dezembro, 2008, 22:12:07 por GT ABARTH »
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« Responder #34 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:15:10 »
Não faço ideia.. não tenhop andado com ele, mas o pouco que andei o ponteiro já mexeu... e bem :P

Tenho-o deixado mto tempo ligado apenas ao relenti a ver se roda um bocao que esteve parado.. tá todo em ordem por acaso, termoestato a abrir bem, moto-ventilador a disparar na altura certa... impec mesmo! :)

O motor dá gostinho ouvir, embora me pareça que a frio há ali algo que não está grande coisa, tenho que mudar as velas que penso que seja isso, engasga-se um bocado. Já tenho ali cabos, falta comprar velas!
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« Responder #35 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:19:11 »
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O bicho corta mesmo ou "prende"?
Os meus FIRE prendiam,  (lol) , mas eram carburados!

Nota: estou a ficar apaixonado pela tua macchina! Uno che passione:love:
Se uma imagem vale mais que mil palavras... imagina um vídeo.. :d_evil:




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« Responder #36 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:24:31 »
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Não faço ideia.. não tenhop andado com ele, mas o pouco que andei o ponteiro já mexeu... e bem :P

Tenho-o deixado mto tempo ligado apenas ao relenti a ver se roda um bocao que esteve parado.. tá todo em ordem por acaso, termoestato a abrir bem, moto-ventilador a disparar na altura certa... impec mesmo! :)

O motor dá gostinho ouvir, embora me pareça que a frio há ali algo que não está grande coisa, tenho que mudar as velas que penso que seja isso, engasga-se um bocado. Já tenho ali cabos, falta comprar velas!
Vamos mas é dar umas esticadelas para tirar esse carvão!  :t_up:
É, mas troca as velas, óleo, filtros.
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« Responder #37 em: 12 de Dezembro, 2008, 22:27:24 »
Yap, eu sei.. é incrivel mas o óleo está bastante limpinho... eu vou fazer revisão de qq maneira, n vá o dia apetecê-las..
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« Responder #38 em: 18 de Dezembro, 2008, 00:11:31 »
Afinal o carro sempre apareceu .
Agora , já não há desculpas , podes começar a fazer a inscrição para Fevereiro .
E o belo eleron do turbo, já conseguiste arranjar ou ainda não?

Abraço

Ps. Não queres vender a barra estabilizadora e as molas de suspenção do Diesel ?
 
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« Responder #39 em: 18 de Dezembro, 2008, 00:12:47 »
Ora... agora é que vejo quem és..

O diesel não é para desmantelar... seria estupidez depois de pintado de novo..

O aileron já tenho sim ;)
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« Responder #40 em: 18 de Dezembro, 2008, 03:04:39 »
Boas Luís, agora é que vi que trocas-te o Turbo D.

Boa sorte com o menino a benzina, que...pelo que vi e OUVI no vídeo...tem muita alma...

Quando tiver o meu Turbo D pronto, havemos de marcar encontro pra ver as maquinas e...pra fazer um Drag LOOL


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« Responder #41 em: 18 de Dezembro, 2008, 19:20:51 »
o turbo D tem mais arranque sem qq duvida ;)
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« Responder #42 em: 18 de Dezembro, 2008, 19:26:59 »
entao e pk isso esta a precisar de aço.
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« Responder #43 em: 18 de Dezembro, 2008, 19:29:57 »
Pa.. pelo menos o meu TD arrancava mais... aquilo era um leãozinho no arranque.. dos 0-100 era um tirinho..  
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« Responder #44 em: 18 de Dezembro, 2008, 19:31:24 »
isso precisa e de um weber dcoe 40.
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