Panda

[Beni]

Olha qual nao sei o mecanico é que me disse para eu colocar uma que o preço ronda os 150 e fico com muito mais empenho do motor diz ele que dizem?

[Luke]

expliquem-me la porque razão é que um panda 750 ou 1000 tem de levar 98... mas expliquem como se eu tivesse 3 anos

[Beni]

Lol nao tem que levar 98 eu pelo menos nao digo que 'tem' que levar lol o panda anda igual com 98/95 é motor fraquinho é igual isso nota.s mas em motores mais fortes mas nada significativo acho lol isso de existir gasolina sem chumbo 98 e agora as novas de 100octanas é treta isso é para iludir as pessoas xD (minha opiniao)

[Fiat 600 71]

expliquem-me la porque razão é que um panda 750 ou 1000 tem de levar 98... mas expliquem como se eu tivesse 3 anos

O meu gastava mais com 98.. mas olha que tb notava-se que em altas n lhe custava tanto a esgotar..

Para andamento no dia-a-dia é irrelevante na minha opinião..

[Luke]

Lol nao tem que levar 98 eu pelo menos nao digo que 'tem' que levar lol o panda anda igual com 98/95 é motor fraquinho é igual isso nota.s mas em motores mais fortes mas nada significativo acho lol isso de existir gasolina sem chumbo 98 e agora as novas de 100octanas é treta isso é para iludir as pessoas xD (minha opiniao)

garanto-te que qnd havia bp ultimate 100 octanas ERA 100 octanas!!!!!!!! o meu 127 queixava-se da 98  

[Beni]

Ok entao nao sabia:)

Uma pergunta o panda 750L tem caixa de 5?
Preciso de uma caixa para o meu panda ninguem arranja?

[Beni]

Ja sei que é de 4. .Só preciso de encontrar uma caixa para o meu pois esta á espera dela e ate agora ainda nao encontrei nenhuma caixa de 5:(

[Bica]

Muito simples o meu Pandinha é de 1990 e nao tem catalizador por essa razao meto 98  e me venham com tretas que nao a diferença da 98 para a a 95 em termos de andamento a e muita, memo no arranque se nota a diferença.  

[Fiat 600 71]

Eu sou capaz de arranjar a caixa de 5 um cinquecento, tens é que mudar a cloche que o cinquecento é um 900, motor tipo 127..

[Beni]

Tens PM ''Fiat 600 71". . .  

[smokeme]

Muito simples o meu Pandinha é de 1990 e nao tem catalizador por essa razao meto 98  e me venham com tretas que nao a diferença da 98 para a a 95 em termos de andamento a e muita, memo no arranque se nota a diferença.

mete piada o pessoal dizer isso, conheço uns carros com muito mais motor e muito mas muito mais potencia e nem se nota diferença entre 95 e 98.. actualmente sao muito poucos os carros que apenas consomem 98 ou mais octanas, o que diz no manual nem sempre é verdade

98 octanas é o recomendado para um motor com uma compressão dinamica acima de 12:1 a fazer 9000rpm, 100 octanas é recomendado para um motor com uma compressão dinamica acima de 13:1 a fazer 9000rpm..

como bom exemplo, o Ferrari Enzo consome 98RON :pimba:

pelo que leio ninguem percebe octanas, o ideial é usar o minimo de octanas que o motor aceite, resulta numa combustão completa com muito menos carvão tanto nas valvulas como nos pistons.. a unica maneira de saber esse valor é colocar o carro num banco de potencia e fazer varios testes com as 3 gasolinas em condições identicas..  

[tozepingas]

ai os cavalos psicológicos....


Cumps

[Beni]

É assim meto 98 por meter por saber que tem mais octanas e mas agora sao raros os carros que so podem levar 98 mas ate muitos deles levam a 95, 95/98/100 para mim é igual mas meto sempre 98

[LB]

Há coisas que não são tão lineares...

o meu "carrão" (o outro...) leva 95 e é uma coisa; leva 98 e nota-se uma diferença, mas não tão abismal, mas nota-se....

[tozepingas]

A ideia que eu tenho da coisa prende-se justamente com algo do tipo que o smokeme disse...

Sem entrar em grandes complicações é mais ou menos isto:

Quando se rebaixam cabeças, ou melhor quando se aumentam compressões, está-se sujeito a um efeito chamado detonação que basicamente é a mistura explodir quando não deve (o que não faz muito bem ao motor, como devem calcular...)

O que acontece é que quanto mais octanas tem a gasolina, mais "bem comportada" ela é, ou seja só há ignição quando é suposto haver.

Os motores atmosféricos normais creio que as taxas andam em torno dos 9:1 - 10:1 mais coisa menos coisa.
Pelo que não sofrem desses males de detonações...

Agora se um gajo quer mais uns pozinhos e se põe a inventar... é bom fazer bem as contas porque depois se calhar , para tirar o devido rendimento da coisa aí é que vai mesmo precisar de gasolina com muitas octanas....



Cumps