Autor Tópico: Fiat Tipo vs VW Golf  (Lida 5422 vezes)

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Baiones

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #15 em: 05 de Novembro, 2004, 21:34:08 »
tnx!!  :t_up:  
Cumprimentos,

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #16 em: 06 de Novembro, 2004, 08:41:42 »
também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Baiones

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #17 em: 06 de Novembro, 2004, 10:33:40 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
Cumprimentos,

Baiones

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #18 em: 06 de Novembro, 2004, 10:54:46 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #19 em: 06 de Novembro, 2004, 13:22:52 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P
Mas quê, trocar o motor ?


É bem capaz de ser interessante...
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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #20 em: 06 de Novembro, 2004, 14:55:23 »
Melhorar a admissão não é quitar... Acho que tudo o que seja para melhorar o rendimento sem grande custo é benvindo, com a alteração que fiz a performance ficou quase igual mas o consumo diminuiu :d_finger:  
1994 - Fiat Tipo 1.1 i.e.

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #21 em: 06 de Novembro, 2004, 15:29:11 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P
Mas quê, trocar o motor ?


É bem capaz de ser interessante...
Yup... e o mais engraçado é que só ias pagar a papelada para legalizar o carro ... visto que no IA ficava isento

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« Responder #22 em: 06 de Novembro, 2004, 18:49:09 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P
Mas quê, trocar o motor ?


É bem capaz de ser interessante...
Yup... e o mais engraçado é que só ias pagar a papelada para legalizar o carro ... visto que no IA ficava isento
Isso realmente é bastante interessante...


Será que a legalização seria assim tão fácil ?

Afinal de contas é um motor que nem sequer havia no Tipo...


Mesmo assim acho que preferia comprar um Sportiva!!



Mas neste nem pensar, o objectivo dele é gastar mesmo pouco, não interessa sequer se anda pouco ou não...
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« Responder #23 em: 06 de Novembro, 2004, 20:07:43 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P
Mas quê, trocar o motor ?


É bem capaz de ser interessante...
Yup... e o mais engraçado é que só ias pagar a papelada para legalizar o carro ... visto que no IA ficava isento
Isso realmente é bastante interessante...


Será que a legalização seria assim tão fácil ?

Afinal de contas é um motor que nem sequer havia no Tipo...


Mesmo assim acho que preferia comprar um Sportiva!!



Mas neste nem pensar, o objectivo dele é gastar mesmo pouco, não interessa sequer se anda pouco ou não...
O motor do Turbo i.e. é igual ao dos tipo 1.4/1.6 (fiat sohc)

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Fiat Tipo vs VW Golf
« Responder #24 em: 06 de Novembro, 2004, 21:02:06 »
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também ha sempre a hipotese e um conico com caixa encaixado a meio da tubagem
Mas tb, muito sinceramente, para quê kitar um Tipo 1.1 ?


Isto não é nem nunca será um "carro de corridas"...



Eu pelo menos penso assim...


Tenho o 33 para brincar e o Tipo para andar .
E que tal quitar um TIPO 1.1 com uma mecânica de Turbo i.e.

Deve continuar a ser +/- económico :P
Mas quê, trocar o motor ?


É bem capaz de ser interessante...
Yup... e o mais engraçado é que só ias pagar a papelada para legalizar o carro ... visto que no IA ficava isento
Isso realmente é bastante interessante...


Será que a legalização seria assim tão fácil ?

Afinal de contas é um motor que nem sequer havia no Tipo...


Mesmo assim acho que preferia comprar um Sportiva!!



Mas neste nem pensar, o objectivo dele é gastar mesmo pouco, não interessa sequer se anda pouco ou não...
O motor do Turbo i.e. é igual ao dos tipo 1.4/1.6 (fiat sohc)
É igual quer dizer...

" Se é parecido não é a mesma coisa!!! "  (lol)



Acho que na inspecção davam por isso...
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« Responder #25 em: 06 de Novembro, 2004, 22:38:04 »
Precisamente por isso é que ias legalizar