Fiat Vodafone

[Tiffosi]

Fiat nega afastamento em 2009
 


No Rali Vinho Madeira não faltaram rumores de que a equipa Fiat Vodafone Team teria o seu futuro comprometido na próxima edição de 2009 do Campeonato de Portugal de Ralis.

A três provas do final do termo dos dois anos para os quais foi concebido o projecto do Abarth Fiat Grande Punto, a que se tem associado a falta de resultados (leia-se vitórias) de José Pedro Fontes no CPR deu naturalmente azo à especulação que foi, prontamente, contrariada por Nuno Lopes, o director desportivo da equipa: "a projecção de valores desportivos associados à marca está a funcionar, o que não estamos a conseguir fazer é liderar o campeonato e isso não é motivo suficiente para dizermos que não estamos contentes com o projecto. Por isso, hoje, "em cima da mesa" não existe nenhum aspecto contra a continuidade da equipa Fiat Vodafone Team em 2009".

De qualquer modo, se no final do ano, as piores expectativas se confirmarem e a equipa não renovar a aposta no CPR de 2009, o cenário dos ralis em Portugal poderá ficar ainda mais comprometido (apesar da chegada dos GT) uma vez que a equipa Peugeot Total fez também já saber, pelo seu principal responsável Carlos Barros, que isso "obrigaria a equacionar e eventualmente a direccionar novamente para o estrangeiro a participação da equipa pois correr sozinhos não traz qualquer motivação".

Para um ou para outro lado, o futuro encarregar-se-á de mostrar qual o caminho...

Fonte: Auto Sport

[zulo_kiko]

Tiffosi sabe-me dizer qual é o motor deste "bicho"?
S2000 não quer dizer 2000 de cilindrada pois nao?
 

[GT Abarth]

É 2000 aspirado.
Tens que conduzir sempre de pé a fundo, pois a faixa de utilização é entre as 6500 e 8250rpm.

Tens aqui os dados num blob meu, clica:

http://abarthitalia.blogspot.com/2007/02/f...000-abarth.html

Entretanto este ano o carro já deve ter um pouco mais do que os 270cv que tinha na época passada.

[GT Abarth]

Mas a verdade é que os Grandes Puntos não conseguem bater os Peugeot, que penso são preparados em Itália.
A estrutura de competição da Peugeot ainda vem dos tempos do Jean Todt Peugeot/Talbot Sport; e até porque o carro 207 S2000 tem toda a experiência e estrutura por trás dos antigos 206 WRC.

[zulo_kiko]

Mas a verdade é que os Grandes Puntos não conseguem bater os Peugeot, que penso são preparados em Itália.
A estrutura de competição da Peugeot ainda vem dos tempos do Jean Todt Peugeot/Talbot Sport; e até porque o carro 207 S2000 tem toda a experiência e estrutura por trás dos antigos 206 WRC.

     

Muito bem!!:D
Obrigado, como normalmente tem de se produzir um x de unidades(ou vender,agora nao me recordo) para que uma viatura possa entrar nos rally´s e como eu nao conhecia nenhum punto 2000...Achei estranho...

[zulo_kiko]

É 2000 aspirado.
Tens que conduzir sempre de pé a fundo, pois a faixa de utilização é entre as 6500 e 8250rpm.

Tens aqui os dados num blob meu, clica:

http://abarthitalia.blogspot.com/2007/02/f...000-abarth.html

Entretanto este ano o carro já deve ter um pouco mais do que os 270cv que tinha na época passada.

Nao ha nada sobre o Tipo lá?

[Tiffosi]

Sobre o Abarth Punto Super 2000 e o campeonato

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2320&st

[GT Abarth]

Nao ha nada sobre o Tipo lá?

Por acaso não.

[Tiffosi]

Fiat está fora em 2009!


[size=8]Clica na imagem[/size]

Um futuro cada vez mais negro.

A Fiat Vodafone que participou nos dois últimos campeonatos nacionais com o Fiat Punto S2000 pilotado por José Pedro Fontes está prestes abandonar o Campeonato de Portugal de Ralis.

Esta má noticia deverá ser esta semana confirmada por parte da equipa assistida pela Opção 04. Com esta baixa de peso, pode fazer com a Peugeot Portugal abandone de igual forma o campeonato.

Fonte: Rally Mania

[naso]

É pena, mas também é verdade que só com duas marcas a correr, fica meio curto, ao que tenho visto, basta um ter azar para o outro ficar á vontade, se houver mais sempre há mais concorrência!!  

[Tiago Costa]

É uma grande perda para o CPR 2009. E ao que tudo indica, a Peugeot também irá deixar o CPR, deixando o Nacional entregue aos privados... :buaaa:  

[Guico]

É com tristeza que os amantes de Ralis, e da   em particular, recebem a noticía. Não meno verdade, é o facto de o retorno comercial não compensar financeiramente à FIAT... face à crise Mundial.

A nível internacional, as coisa também vão sofrer alterações.

Melhores dias podem estar para chegar... a médio prazo.

Todos os   torcem para que este pesadelo. passe rápido.