Challenge Desafio Único I e II - 2009

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Mundauto ao ataque no Estoril



Após mais de um mês de interregno, a Equipa Mundauto regressa á actividade com a dupla Nuno Duarte/João Baptista ao volante do Fiat Punto inserido no Desafio FEUP 2, para a disputa da quarta prova a contar para esta sempre espectacular competição.

É no já clássico Circuito do Estoril, que a Equipa espera ver afastado o azar que a tem perseguido desde o inicio do ano, em que apesar da rapidez e de uma fantástica vitoria em Portimão, a classificação á geral está longe de satisfazer esta equipa de campeões.

Para o piloto principal da equipa Mundauto, Nuno Duarte “esta prova é fundamental para a recuperação pontual que todos queremos. Preparamos a prova do Estoril com todos os cuidados e este circuito é um dos que me traz sorte, pois foi aqui que alcancei a minha 1ª Vitória absoluta. Espero conseguir um bom resultado para dedicar a um dos meus assistentes, Pedro Pais, que atravessa uma fase menos positiva. Vamos com a nossa garra e profissionalismo habituais."

Para João Baptista “Espero disputar os primeiros lugares e afastar os problemas que nos têm atrasado. O Circuito do Estoril é um dos que melhor conheço e espero que isso me traga alguma vantagem."

Esta 4ª Prova do Troféu FEUP 2 está integrada no fantástico programa da Superleague, competição que conquista fãs em todo o Mundo quer do automobilismos quer do Futebol, pois os “Formula 1” são conduzidos por credenciados Pilotos, representando os maiores Clubes de Futebol do Mundo, entre os quais o nosso glorioso FC do Porto e o sempre competitivo SCP.

Os pilotos destas duas formações são ambos portugueses, Álvaro Parente e Pedro Petiz, respectivamente. Esperam-se milhares de espectadores na pista internacional do Estoril.

Os Treinos Livres do troféu FEUP 2 iniciam-se Sábado dia 5 de Setembro ás 11:05, os Cronometrados às 17:25 e as Provas ás 12:15 (1ª Manga) e 17:00 (2ª Manga) do próximo Domingo dia 6.

Fonte: Velocidade Online

[gilhe]

No final do ano passado, cheguei a ter uma pré-inscrição para participar no desafio unico I deste ano, juntamente com um colega do trofeu de karting que faço.

Tinhamos carro (era do meu colega e ele estava na disposição de o "ceder" para a competição) e tinhamos já o aval de um preparador (Veloso Motorsport) para preparar o uno. A exigencia era grande pois o preparador nao faz as coisas pela metade e como nós também tinhamos a convicção de que poderiamos ser competitivos, caso avançassemos, seria para lutar pelos primeiros lugares.

Infelizmente, nao conseguimos reunir o montante necessario para preparar o carro (que se cifrava em cerca de 9000 euros) e o projecto morreu por aí... com um enorme pesar da nossa parte...

Ficou o sonho pelo caminho...

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Emoção a rodos no Estoril



O Challenge/Desafio Único – FEUP teve mais uma etapa este fim-de-semana, tendo o Autódromo do Estoril sido palco para as vitórias de Filipe Matias/Tiago Martinho na competição que utiliza os FIAT Punto e a de André Regueiro Filipe Fontes entre os Uno.

No Challenge/Desafio Único – FEUP II a dupla da EGS-Videovisão foi claramente a mais rápida e consistente em pista e só algumas contrariedades a impediu enfatizar a sua vitória na geral com um triunfo numa das mangas. Tanto Tiago Martinho, que realizou a manga matinal, como Filipe Matias estiveram num excelente nível, assentando-lhes com naturalidade a subida ao degrau mais alto do pódio, sendo acompanhados por Nuno Duarte/João Baptista e Filipe Monteiro/José Pedro Moura.

Entre a competição mais antiga edificada pelo FEUP André Ribeiro e Filipe Fontes, com uma vitória e um segundo lugar, alcançaram o lugar mais alto do pódio, deixando impotentes Henrique Silva e Paulo Louro que, apesar da vitória na segunda manga, nada puderam fazer para contrariar a superioridade da dupla do 4 Team.

Tiago Braga da Cruz e Marcos Teixeira superiorizaram-se a Pedro Cerqueira e José Francisco na luta pelo degrau mais baixo do pódio, tendo, no entanto, a dupla da EGS-Videovisão realizado uma boa operação em termos de campeonato, dado que se afastaram dos seus perseguidores.
 
Fonte: Sport Motores

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Finalmente, a vitória para a EGS-Videovisão



A corrida na 1ª Pessoa

A equipa EGS-Videovisão foi a grande protagonista da ronda do Estoril do Challenge/Desafio Único – FEUP II, tendo a dupla Filipe Matias/Tiago Martinho alcançado uma vitória extraordinária.

Logo pela manhã, Tiago Martinho mostrou quais eram os objectivos do duo, tendo terminado no segundo posto, a trinta e três milésimos de segundo do vencedor. O jovem piloto passou pelo comando logo no arranque, mas um toque, atirou-o para o oitavo lugar, posição de onde recuperou estoicamente até ao segundo lugar final.

Filipe Matias, por seu lado, mostrou a razão de ser o piloto mais vitorioso das competições edificadas pelo FEUP e, numa recuperação fulminante, subiu do décimo primeiro lugar da grelha de partida até ao segundo, o que deu a vitória geral ao duo do carro número um. “Finalmente conquistámos uma vitória, que pensamos ser inteiramente merecida dado ter sido alcançada de forma incontestável. Soubemos impor um ritmo forte e evitar problemas, o que, sem os azares que nos tem acompanhado, permitiu-nos assegurar os resultados necessários para triunfarmos”, afirmou a dupla da EGS-Videovisão.

Paulo Magalhães e Ricardo Rocha tiveram um dia difícil, dado que, apesar de demonstrarem andamento para terminar entre os cinco primeiros, acabaram no décimo oitavo lugar final, depois de na segunda manga um toque ter obrigado ao abandono a dupla do FIAT Punto número sete. Este resultado deixou os Gentleman-Drivers da formação apoiada pela EGS-Videovisão, Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha e FIX algo desapontados, uma vez que Paulo Magalhães tinha terminado a primeira manga num prometedor décimo primeiro lugar e Ricardo Rocha chegou a liderar a segunda. “Foi um fim-de-semana de evolução de onde temos que tirar as nossas ilações. Demonstrámos andamento para terminar entre os cinco primeiros, que era o nosso objectivo e, caso não tivéssemos sofrido um toque na segunda manga, tê-lo-íamos alcançado. Vamos olhar para a próxima prova, onde pretendemos concretizar em resultados o andamento que temos evidenciado”, apontou o duo do carro número sete.

Fonte: Sport Motores, foto de Paulo Jorge

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EGS-Videovisão ultrapassa contrariedades



A corrida na 1ª Pessoa

A equipa da EGS-Videovisão concluiu a ronda no Estoril do Challenge/Desafio Único – FEUP I num bom quarto lugar, apesar de algumas contrariedades não terem jogado a seu favor.

Foi Pedro Cerqueira que arrancou para a primeira manga da competição da terceira posição e, fruto de uma prova inteligente, conseguiu terminar no terceiro posto, deixando antever uma boa classificação final.

Por seu turno, José Francisco teve uma tarefa mais complicada, dado que, devido ao resultado matinal, partiu para a segunda manga do décimo oitavo lugar. Com um andamento extremamente forte, o Gentleman-Driver da EGS-Videovisão chegou a rodar na sexta posição, mas um toque acabaria por o atirar para o vigésimo posto, conseguindo, ainda assim, recuperar até ao décimo quarto lugar final.

Muito embora a segunda manga não lhe tenha corrida bem, a dupla da EGS-Videovisão conquistou um bom quarto lugar no cômputo das duas mangas, o que lhe permite continuar a liderar a competição. “Este fim-de-semana podia ter corrido melhor, dado que um pódio estava ao nosso alcance sem o toque que nos atirou para o décimo quarto lugar. O resultado final, tendo em conta o campeonato, foi razoável e acabamos por realizar um balanço positivo desta ronda, apesar de não termos terminado nas posições que tínhamos delineado como objectivo”, sublinhou o duo apoiado pela Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha, Santander Consumer e FIX.

Fonte: Sport Motores, foto de Paulo Jorge

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A Equipa QF realizou duas excelentes corridas no Circuito do Estoril



A corrida na 1ª Pessoa

A jornada do Desafio Único, que se realizou no Circuito do Estoril assistiu a duas excelentes corridas por parte da Equipa QF, tanto na corrida dos Punto como nos Uno. Bem vistas as coisas acabaram por ser também duas brilhantes recuperações nas duas corridas, realizadas por António Pereira (FEUP 1) e por Nadine Quintaneiro (FEUP 2).

Na competição FEUP 2 (composta por FIAT Punto 16v) a equipa QF não fez uma boa qualificação e Nadine Quintaneiro sem razão aparente para tal fez mesmo o tempo mais alto. A jovem piloto não encontrava razões para tal feito e rapidamente alguns ‘professores’ se encarregaram de lhe transmitir o maior apoio e motivação, assim como algumas ‘dicas’ com base na experiência desses mesmos pilotos.

Na corrida Nadine mostrou ser ‘boa aluna’ e fez uma excelente corrida subindo posições gradualmente à medida que a corrida avançava conseguindo um brilhante 14º lugar o que deixou a piloto bastante satisfeita com a sua prestação: “não encontro razões para os tempos que fiz na qualificação. Fiz uma brilhante corrida tentei colocar em pratica todo o apoio e motivação que recebi de muitos pilotos, penso que dedicar-lhes este resultado é a melhor forma de agradecer”, afirmou a Nadine que considerou esta corrida como uma verdadeira lição, “acho que aprendi muito, penso que o que fiz na corrida servirá para aplicar nas próximas jornadas”.

Já a segunda corrida não correu da melhor forma e Pilar Lima tentou repetir o ‘feito’ da sua companheira de equipa, mas uns toques no inicio da corrida condicionaram a sua prestação, acabando depois por ser obrigada a desistir.

Já na competição FEUP 1 (composta por FIAT UNO 45S) António Pereira e Filipe Carvalho, tiveram também uma corrida de recuperação. Para esta equipa a qualificação também não correu da melhor forma “não sei o que tinha ou não tinha o carro mas em recta não andava”, explicou António Pereira que a poças decimas dos seus adversários não conseguiu fazer melhor que o 22º lugar.

Estava reservada a primeira corrida ao jovem Filipe Carvalho que não teve sorte logo de inicio, “um toque fez com que o pára-choques ficasse a prender a roda e debaixo do carro”, o que obrigou o piloto a uma visita à box atirando-o para as ultimas posições, vindo a terminar no 30º lugar, “Não deu para mais, até porque perdi alguma confiança com o incidente no inicio da corrida” afirmou o jovem madeirense que faz parte da equipa QF. A tarefa de recuperação estava reservada para António pereira para segunda corrida, missão que o piloto desempenhou na perfeição conseguindo ascender até à decima posição final, “o carro melhorou relativamente aos treinos, felizmente o toque do Filipe em nada afectou as partes mecânicas do carro e assim pude mais uma vez fazer uma boa corrida e subir até onde foi possível, acho que se a corrida tivesse mais umas voltas ainda faria melhor”, afirmou o piloto da equipa.

Mário Quintaneiro estava no final da jornada satisfeito com a prestação da equipa, “as duas corridas da Nadine e do Pereira interpretam o espírito da QF, nunca desistir e dar sempre o melhor, foi o que eles fizeram”, relativamente a esta jornada faz um balanço positivo, “as corridas do Desafio são sempre muito interessantes e espectaculares, evidenciando que nesta competição todos tem oportunidade de brilhar, daí a razão do apoio da QF”, concluiu o director de equipa e também patrocinador desta competição.

Fonte: Sport Motores, foto de Paulo Jorge

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António Areal esteve perto do pódio



“… uma indisposição na partida para a segunda corrida condicionou a estreia de Carlos Couto”

A quarta jornada do Challenge Desafio Único FEUP 2, competições organizadas pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, levou a caravana pela primeira vez esta temporada ao Autódromo do Estoril para duas corridas revestidas de muita animação num fim-de-semana em que os Fiat Punto Sport contaram com a companhia dos monolugares da Superleague Formula.

Pela quarta vez, em outras tantas jornadas, António Areal partilha o Fiat Punto com pilotos diferentes: desta feita coube a Carlos Couto, piloto famalicense ex: ralis e que tem tratado com afinco da mecânica do Punto Sport “foi um justo prémio pelo desempenho e profissionalismo que tem evidenciado ao longo desta temporada, só foi pena a indisposição que o condicionou a sua corrida…”, começou por referir António Areal que no Estoril alcançou a sexta posição na primeira corrida, depois de rodar algum tempo bem perto dos lugares do pódio “nos treinos tivemos alguns problemas com as suspensões e não fui além da oitava posição. Na corrida, recuperei até terceiro volvidas duas voltas, mas, um toque numa ultrapassagem a um outro concorrente, danificou uma das borrachas do braço da suspensa que se desfez, perdendo várias posições. Com o carro algo irregular, ainda fiz um forcing final que me permitiu chegar até sexto, numa luta titânica – de faca nos dentes, como se diz na gíria, com enumeradas trocas de lugares” adiantou Areal que acabou por ter um final positivo, face aos imponderáveis que se passaram “não deixa de ser positivo, este sexto lugar, naturalmente aspirava a um lugar no pódio, mas, as corridas são assim mesmo… fica para uma próxima tentativa”.

Para Carlos Couto, que se estreava na velocidade, estava-lhe destinada a segunda corrida do dia, com a responsabilidade de defender o resultado do seu colega de equipa. No entanto, uma indisposição antes da partida “talvez por acusar algum nervosismo pela estreia, condicionou e de que maneira o arranque. O carro foi-se abaixo e parti em último. Depois, mais calmo fui recuperando lugares, até que, na quarta volta e quando já estava a conhecer o carro a caixa de velocidade partiu, terminando desta forma a minha curta investida pela velocidade que espero poder vir a repetir. Um momento que vou guardar para sempre e só tenho a agradecer a confiança que o Areal depositou em mim”, afirmou o “piloto-mecânico” Carlos Couto.

Fonte: Tudo Sobre Rodas

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4Team repete vitória no Estoril



Depois de ter vencido o Circuito da Boavista, no passado mês de Julho, a 4Team volta a subir à 1ª posição do pódio, desta vez no Autódromo do Estoril, pelas mãos dos pilotos André Regueiro e Filipe Fontes.

O carro número 33 da dupla vencedora destacou-se nas duas mangas, tendo conseguido um excelente resultado final. Na 1ª prova, o piloto Filipe Fontes conseguiu o melhor tempo e venceu a manga. José Costa chegou ao final na 4ª posição e os 4 carros da 4Team terminaram a prova posicionados nos 20 primeiros lugares, com António Regueiro na 13ª posição e José Reis na 17ª.

Na 2ª manga, André Regueiro cortou a recta da meta na 3ª posição, classificação que permitiu à sua dupla vencer a prova no Estoril. Importa referir também, ainda nesta manga, a excelente prestação de Diogo Gama Rocha que terminou na 5ª posição, levando o carro número 7 ao 5º lugar da classificação geral. Os carros com os números 2 e 13 sofreram um lamentável e aparatoso acidente que os impediu de chegar ao final da prova, impossibilitando a 4Team de terminar a prova com os 4 carros nos 10 primeiros lugares.

De referir ainda que os pilotos da 4Team conseguiram os melhores tempos na “volta mais rápida”, nas duas provas realizadas, José Costa ao volante do carro número 2 na 1ª manga com 2:29:001 e André Regueiro na 2ª com 2:29:905.

Com os resultados obtidos, os pilotos e toda a equipa técnica estão extremamente motivados para os próximos desafios.

Fonte: Tudo Sobre Rodas

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EGS-Videovisão 100% vitoriosa na Penha



A EGS-Videovisão continuou a sua senda vitoriosa iniciada no Autódromo do Estoril, tendo Filipe Matias/Tiago Martinho evidenciado um andamento avassalador que os levou à vitória na etapa da Rampa da Penha do Challenge/Desafio Único – FEUP 2, ao passo que Ricardo Rocha/Paulo Magalhães fecharam o top-ten.

A dupla do FIAT Punto número 1 já tinha mostrado no sábado que tinha como objectivo claro triunfar na primeira rampa da temporada, exibindo um andamento inalcançável para os seus opositores.

Porém, era precisar replicar esse ritmo nas subidas de prova, realizadas este domingo, e Tiago Martinho e Filipe Matias não se fizeram rogados, protagonizando uma exibição imperial ao longo de todo o dia. Sempre que entraram em pista revelaram-se os mais rápidos, evoluindo em cada subida, tendo o jovem de Gaia assinado o melhor registo da competição. “Julgamos que ficou claro o nosso domínio. Melhorámos sempre que entrámos no carro e acabámos por conquistar uma boa vantagem para os nossos adversários. O carro estava perfeito, graças ao excelente trabalho desenvolvido pela Auto Paraíso da Foz, o que foi determinante para obtermos este resultado. Estamos muito satisfeitos com este desfecho, mas agora estamos ansiosos pela próxima prova”, sublinharam os Gentleman-Drivers da EGS-Videovisão.

A outra dupla da formação apoiada pela EGS-Videovisão, Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha e FIX estava também empenhada em obter um bom resultado, e terminar entre os cinco primeiros parecia estar ao seu alcance, mas a segunda subida de prova não correu bem a Ricardo Rocha/Paulo Magalhães. “Estávamos num bom ritmo e que nos permitia alcançar o resultado que ambicionávamos. No entanto, não conseguimos evoluir durante a tarde, o que nos atirou para o décimo lugar final. O resultado em si não é mau, mas pensamos que podíamos fazer melhor. Temos que analisar o que aconteceu para evitar que se repita na próxima prova”, apontou o duo do FIAT Punto número 7.

A próxima etapa do Challenge/Desafio Único – FEUP 2 disputa-se no dia 25 de Outubro, apoiando o programa do ETC Cup, que se realiza no circuito de Braga no mesmo fim-de-semana.

EGS-Videovisão domina também na FEUP 1

Pedro Cerqueira e José Francisco estiveram imparáveis na Rampa da Penha, alcançando uma vitória autoritária que os destacou ainda mais no comando do Challenge/Desafio Único – FEUP 1.

Já nas provas de treinos de ontem a dupla da EGS-Videovisão tinha mostrado o seu poderio, assumindo-se consistentemente como a equipa mais rápida em pista, o que abria excelentes perspectivas para as provas de hoje.

Neste domingo, as promessas foram concretizadas em resultados e, com um andamento esmagador, levaram de vencida a quinta etapa da temporada. “Julgamos que o nosso domínio foi evidente nesta prova. O carro estava muito bem equilibrado – e, por isso, temos que agradecer à Auto Paraíso da Foz – o que nos deu grande confiança ao longo de todo o dia – quer o asfalto estivesse molhado ou seco. Nestas condições foi mais fácil impor o nosso ritmo, tendo a vitória surgido com naturalidade, como demonstram os tempos que realizámos. Com o resultado deste fim-de-semana demos um bom passo rumo ao título, o que nos deixa bastante optimistas”, afirmaram os Gentleman-Drivers da equipa apoiada pela Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha, Santander Consumer e FIX que têm vindo a exibir ao longo de toda a temporada um grande equilíbrio de andamentos, o que tem sido fundamental para que liderem comodamente a competição criada pelo FEUP.

O Challenge/Desafio Único – FEUP 1 terá a sua próxima ronda a 25 de Outubro, dividindo a pista de Braga com o ETC Cup, esperando-se que José Francisco e Pedro Cerqueira se assumam, uma vez mais, como protagonistas.

Fonte: Velocidade Online

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Team Mundauto foi segundo na Penha



Decorreu no passado fim-de-semana, a sexta prova pontuável para o sempre disputado Troféu FEUP 2, com os pequenos FIAT Punto Sport. A Equipa Mundauto, apresentou-se na máxima força logo nos treinos oficiais com a conquista do 2º tempo da geral, demonstrando que estava ali para dar a maior réplica possível e conquistar pontos importantes para a classificação final do Troféu.

O piloto João Miguel Batista que foi o mais rápido na sessão de treinos dentro da equipa antevia desde logo “…. uma prova difícil. O carro está impecável e no máximo, penso que o meu andamento e do meu colega, está dentro das nossas expectativas… daqui para a frente….só com milagres! Amanhã não conto melhorar muito o nível de pilotagem, só mesmo se a minha fantástica equipa técnica, durante a noite, descobrir a poção mágica….” . Os treinos decorreram durante a tarde de Sábado, com sol e bastante publico bem colocado ao longo da subida da Penha.

No Domingo, da parte da manhã, iniciaram-se as subidas oficiais, com o tempo a pregar alguns sustos aos concorrentes, pois alguns aguaceiros tornaram a rampa algo escorregadia na primeira subida. O piloto Mundauto/ Nuno Duarte foi desta vez o mais lesto dentro da sua equipa, conseguindo a sua melhor marca nos 1,59,9 segs, contra os 2,00,3 segs do seu colega de equipa, numa demonstração clara da imperial sintonia entre estes dois excelentes pilotos, que nos limites tudo fizeram para lutar pela inalcançável vitória.

No final Nuno Duarte estava feliz e resignado “…. pois, quando se dá o que se tem a mais não somos obrigados…… eu, o João e a minha equipa viemos para cá lutar pela vitória, mas a verdade é que desde cedo que tivemos que procurar outro objectivo, pois o andamento dos nossos adversários foi demasiado forte e impossível de alcançar. O segundo lugar final, mantêm-nos na corrida do Troféu e é uma posição muito honesta para todos os que em nós acreditam …..”. Este resultado serve as aspirações da Equipa Mundauto, pois continua a sua recuperação, encontrando-se neste momento num virtual 4º lugar da geral.

Classificaram-se mais de vinte equipas que ao longo do dia efectuaram as suas subidas, acompanhadas por milhares de espectadores. Infelizmente um ligeiro despiste de um jovem piloto, colheu alguns espectadores colocados indevidamente no local da saída. Lamentável, foi o comportamento generalizado da imprensa nacional (televisões e jornais), que deram grande destaque e empolgando este infeliz acidente, como o único facto importante deste evento desportivo.

A próxima prova será o Circuito ETCC em Braga, no final do corrente mês, com a disputa da última ou ainda possível penúltima, prova do Troféu FEUP2. O Programa é muito apelativo, pois o ETCC é um dos principais Campeonatos Internacionais de Turismo, que visita a Cidade dos Arcebispos pela primeira vez.

Fonte: Velocidade Online

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QF com prestação muito positiva na Penha



A jornada de Montanha do Desafio Único deu uma brilhante vitória à equipa QF. Nadine Quintaneiro e Pilar Lima compõem a equipa feminina da QF na competição FEUP II (FIAT Punto 16v), e realizaram uma excelente prova, não só vencendo entre as concorrentes femininas mas conseguindo uma excelente classificação à geral.

A prova não foi fácil tal como Nadine e Pilar já tinham previsto, “a Rampa da Penha é muito exigente, tem zonas complicadas e difíceis, onde para além da técnica de condução temos de jogar com a potencia do carro para não se perder muito tempo”, afirmaram as pilotos da equipa e foi na conjugação destes factores que residiu a base do sucesso para o resultado alcançado.

“Sabíamos das particularidades desta prova, em que para alem das dificuldades do percurso, tínhamos apenas uma oportunidade para realizar um bom tempo. Como tal preparamos muito bem esta prova, procuramos sempre a máxima concentração e tivemos um carro excelente” afirmou Nadine Quintaneiro acrescentado Pilar Lima:

“Procuramos fazer sempre o nosso melhor e prova-lo está o facto de termos sempre melhorado em cada subida”. A equipa conseguiu assim uma brilhante vitória e uma boa classificação, “mais do que vencer entre as femininas, o que nos deixa particularmente satisfeitas é o resultado à geral, achamos mesmo que com mais uma subida faríamos ainda melhor”, concluíram.

Na competição FEUP I (FIAT UNO 45S) a equipa QF - António Pereira / Filipe Carvalho, não estiveram desta vez ao nível habitual, “acho que não nos adaptamos bem à prova e o carro não ajudou”, afirmou António Pereira que acrescentou, “andamos sempre longe dos melhores e não conseguimos melhorar muito dos treinos para a prova”.

Já Filipe Carvalho aproveitou da melhor forma mais esta prova que serviu de mais uma etapa da sua época de aprendizagem, “não conhecia a Rampa da Penha, apenas um dia antes vim cá para ver para que lado eram as curvas, deu para aprender e tal como o Pereira disse se o carro tivesse ajudado acho que ambos teríamos feito bem melhor”, afirmou o jovem piloto madeirense da equipa QF.

“Esta foi mais uma jornada positiva para a QF, todos os pilotos deram o seu melhor. Fazer andar depressa carros como os UNO e Punto a subir não é fácil, mas esta é uma competição que visa dar as mais variadas condições de competição aos seus participantes e como tal foi um grande desafio para eles que acho foi superado por todos”, afirmou Mário Quintaneiro.

Já sobre o resultado da equipa QF afirma, “para nós o importante é participara no mais absoluto espírito competitivo, que corresponde também à filosofia da QF, que é, fazer sempre o nosso melhor em cada situação, se daí resultara a vitória ficamos muito contentes com isso”, concluiu.

Fonte: Velocidade Online

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Reivax Sport satisfeita com prestação na Penha



Rui Xavier e Filipa Queirós saíram satisfeitos com a sua prestação na Rampa da Penha, penúltima prova da Challenge Desafio Único, que se disputou no último fim-de-semana em Guimarães. A equipa CGS Tyres / Baquelite Liz / Reivax Sport melhorou substancialmente o seu andamento perante os adversários, e não fossem alguns percalços o resultado poderia ser ainda melhor que o 17º tempo no somatório das duas subidas mais rápidas.

Para Rui Xavier “se analisarmos os tempos, já não estamos assim tão longe como estávamos no Estoril, melhoramos o carro a nível de suspensões e já ficou bastante melhor, embora ainda precise de mais uns retoques”.

Quanto à prova “adorei a Rampa embora no Domingo e com o piso molhado, não acertamos nas pressões de pneus e fiz um pião a seguir à curva do tanque. Tirando este pequeno percalço correu tudo bem”.

Filipa Queirós assinalou o seu regresso à competição de forma bastante positiva “estou bastante satisfeita por ter sido capaz de voltar a colocar o capacete e sentar-me num carro de competição. Estava bastante nervosa na primeira subida, porque apesar de já conhecer a rampa, não conhecia o carro. Não arrisquei muito, porque nesta prova os meus objectivos eram ficar mais à vontade com o Punto e provar a mim mesma que era capaz de voltar a correr. Ainda assim penso que consegui uns tempo aceitáveis, excepto na última subida que tive um toque na saída do "S". Acima de tudo diverti-me muito e fiquei muito sensibilizada com o apoio demonstrado por muitos dos pilotos do desafio, e não só”.

A terminar uma última palavra de apreço de toda a equipa ao piloto Martim Pereira, protagonista de um aparatoso despiste durante a prova.

A última prova disputa-se nos próximos dias 23 e 24 de Outubro, no Circuito de Braga.

Fonte: Velocidade Online

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Irmãos Monteiro no Top Ten   



Mais uma participação positiva para os Irmãos Monteiro, que na rampa da Penha do passado fim de semana, lograram alcançar a 8ª posição na iniciativa Desafio Único – FEUP 2, que de prova para prova está cada vez mais disputada.

Por isso no final da prova tanto Eduardo como Paulo Monteiro estavam satisfeitos com os préstimos como nos explicaram "nunca cá tínhamos corrido, por isso as primeiras subidas foi para reconhecer a rampa .Depois tivemos de fazer os acertos necessários ao Fiat Punto, que não foi nada fácil, pois esta rampa tem zonas rápidas e outras bem lentas, por isso o compromisso não foi fácil. Por outro lado, fomos em cada subida melhorando sempre os tempos, mostrando estarmos no caminho certo, e o prémio foi o 8º lugar final, para nós muito bom, tendo em conta uma série de factores, por isso o balanço é muito positivo”.


CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º F.Matias – F.Martinho
2º N.Duarte – J.Batista
3º P.Leite – P.Rompante
8º IRMÃOS MONTEIRO

Fonte: Tudo Sobre Rodas

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Desafio Único - Braga: As expectativas dos pilotos

EGS-Videovisão pretende terminar em grande



A equipa EGS-Videovisão foi ao longo de toda a temporada uma das grandes protagonistas do Challenge/Desafio Único – FEUP e no próximo fim-de-semana em Braga, na derradeira etapa do ano e concomitante com o FIA ETC Cup, pretende dar seguimento aos bons resultados e celebrar da melhor forma o título da dupla José Francisco/Pedro Cerqueira.

O duo do FIAT Uno número foi o grande dominador da época, chegando à última etapa da competição edificada pelo FEUP já com o título no bolso, depois de a organização ter encurtado o calendário em uma prova. José Francisco e Pedro Cerqueira mostram-se orgulhosos com a sua conquista, mesmo se preferiam disputar o número de rondas inicialmente previsto. “Com a decisão da organização em terminar a temporada em Braga alcançámos o título deste ano, o que nos deixa bastante satisfeitos, muito embora gostássemos de realizar a última ronda da época. É uma vitória da regularidade, da consistência e da rapidez da equipa e só assim foi possível bater uma oposição tão forte. Gostaríamos de agradecer à Auto Paraíso da Foz que nos colocou sempre nas mãos um carro rápido e fiável”, sublinhou a dupla apoiada pela Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha, Santander Consumer e FIX.

Sem a pressão de ter que pensar no título, os Gentleman-Drivers do FIAT Uno número um pretendem bater-se, uma vez mais, pelos lugares cimeiros da classificação, apesar de estarem conscientes de que terão inúmeras dificuldades para ultrapassar. “Vamos descontraídos para a prova de Braga e com o intuito de nos divertirmos e dar o nosso melhor. Teremos no nosso carro quarenta quilogramas de lastro e, por isso, sabemos que teremos uma tarefa bastante árdua. Para além disso, a chuva que está prevista dificultará, seguramente, a nossa vida”, apontou o duo que representa a EGS-Videovisão no Challenge/Desafio Único – FEUP 1.

Na competição que usa os FIAT Punto, Filipe Matias e Tiago Martinho monopolizaram o degrau mais alto do pódio nas duas últimas rondas, exibindo um andamento intenso e fora do alcance dos seus adversários. Na prova que apoiará o programa do FIA ETC Cup os Gentleman-Drivers pretendem dar seguimento aos sucessos obtidos e concluir a presente temporada em alta. “Nas duas últimas etapas da competição demonstrámos que, sem problemas, somos candidatos à vitória e vamos para a Braga com o intuito de manter a veia vencedora que evidenciámos. Sobretudo, agora que a temporada foi encurtada abruptamente, terminando já este fim-de-semana”, afirmou o duo do FIAT Punto número um.

Por seu turno, Ricardo Rocha e Paulo Magalhães têm como objectivo realizar uma prova sem que sejam apoquentados pelos problemas que os têm atingido ao longo de toda a temporada e conquistar um resultados digno do andamento que têm patenteado consistentemente. “Durante a época demonstrámos que temos potencial para nos batermos pelos cinco primeiros lugares, mas alguns contratempos têm-nos impedido de concretizar o nosso andamento em resultados. Em Braga pretendemos conquistar as classificações que pensamos estarem ao nosso alcance, mas sabemos que não será fácil, dado que a chuva poderá ser um elemento que pode complicar todo o fim-de-semana”, frisou o duo da equipa apoiada pela EGS-Videovisão, Bosch, ZON Lusomundo, NEC, Crown, Nortenha, Auto Paraíso da Foz, JBL Rocha e FIX.

Os Gentleman-Drivers da EGS-Videovisão entrarão em pista na próxima sexta-feira para a realização dos treinos-livres, enquanto que as qualificações e as corridas serão disputadas ao longo de sábado.

Fonte: Sport Motores

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Equipa MUNDAUTO no ETCC em Braga



A Equipa MUNDAUTO deslocar-se-á este fim-de-semana ao Circuito Vasco Sameiro, para cumprir a provável ultima prova, do Troféu FEUP 2, com a sua habitual dupla NUNO DUARTE/JOÃO M. BAPTISTA ao volante do Fiat Punto 16V preparado nas oficinas deste importante Concessionário FIAT da cidade do Porto.

Ocupando actualmente um virtual 4º lugar da geral, depois de cinco jornadas, em que conquistou dois 2º lugares e uma Vitória, a Equipa encontra-se motivada para uma despedida em grande e tudo farão para contrariar a legitima vontade de vitória dos outros participantes. O Circuito de Braga, é um dos preferidos da Equipa MUNDAUTO, mesmo apesar do azar mecânico da ultima participação, estando o piloto BP Ultimate Nuno Duarte “esperançado num bom resultado de conjunto, de modo a subir mais alguns lugares na classificação final, o facto de esta vir a ser a derradeira prova, limita-nos a recuperação fantástica que temos vindo a efectuar, depois de alguns azares no inicio da competição. Preparamos a prova de igual modo que todas as outras, e nos testes efectuados á chuva conseguimos uma afinação que nos parece a ideal, mas só na prova poderemos comprovar. Já agora, gostávamos que estas decorressem em chuva pois nivelará os andamentos, sobressaindo os pilotos e as regulações técnicas encontradas”.

Infelizmente o ambiente do Troféu FEUP 2 encontra-se um pouco conturbado, pois os resultados da ultima prova, em que a Equipa MUNDAUTO se classificou em 2º da Geral, fizeram levantar um conjunto de suspeições sobre o tipo de preparações e investimentos, desta competição de supostamente baixo custo. Para o outro piloto da equipa, João Miguel Baptista “queremos terminar o ano a ganhar, e tudo faremos para isso, sendo que sou um apreciador de corridas à chuva, pois a condução do pequeno Fiat Punto torna-se mais divertida e a requerer mais arte e engenho por parte dos pilotos. Um bom resultado poderá ser importante para a época de 2010 que se avizinha”.

As provas do Troféu FEUP 2 estão inseridas num Programa Internacional, com a presença do prestigiante ETCC, com grandes Equipas e Pilotos de elevado cariz e importância desportiva, podendo trazer bastante publico ao bonito Circuito da Cidade dos Arcebispos. Na 6ª feira decorrem os Treinos Livres (16h15), para no Sábado se efectuarem os Treinos Oficiais (09h00 e 09h20) e as duas Provas de 25 minutos cada (13h30 e 17h00).

A Equipa MUNDAUTO conta uma vez mais com o imprescindivel apoio de Selénia Motor Oil, Fiat Crédito,AAC-Empilhadores,Soturbo,BP Ultimate,Grupo INMOV e Rubrica Brothers.

Fonte: Sport Motores