Autor Tópico: Revisão/verificação Do Estado  (Lida 1529 vezes)

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stargazer

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Revisão/verificação Do Estado
« em: 02 de Janeiro, 2009, 13:31:08 »
ando a pensar mandar fazer uma verificação ao motor da minha Marea. A correia de distribuição e rolament foi mudado em Setembro passado, e de resto, que eu saiba a manutenção tem sido a normal (comigo sim, antes não sei).

Não tenho como comparar (nunca conduzi outra), mas tenho ideia que o carro não rende/anda o q devia e queria ver se a colocava numa oficina para averiguar se há algum problema ou algum coisa importante q deva ser substituida.

No entanto, poderá apenas ser um problema de afinação...

ACeitam-se sugestões e/ou ideias... Zona Norte (grande porto). ;)

Rara

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« Responder #1 em: 02 de Janeiro, 2009, 14:34:54 »
Podes começar por um teste de compressão para ver se tá tudo bem... ;)  
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stargazer

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« Responder #2 em: 04 de Janeiro, 2009, 13:06:14 »
Realmente... É capaz de ser boa ideia... Até porque com o sistema GPL tá tudo direitinho. Já agora, por ser a GPL, o teste tem alguma particularidade (eu sei que a pergunta é estupida, mas...)

fiatninja

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« Responder #3 em: 06 de Janeiro, 2009, 20:29:19 »
boas a tua carrinha é 1.6 gasolina ja vinha a gas  
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stargazer

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« Responder #4 em: 06 de Janeiro, 2009, 21:12:50 »
Nopes. A minha é igual à tua (penso eu) 1.4... E sim, já vinha a gás. :)

fiatninja

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« Responder #5 em: 06 de Janeiro, 2009, 21:22:44 »
Eu tenho um punto 1.1 e a carrinha consegue ser mais economica que o punto mas se andar no para arranca assim ja nao consegue ser mais que o punto, mas para  te dar uma ideia dos meus consumos da minha carrinha eu ponho 20 € e faço nao boa 300 km acho um bom consumo para mim nao justifica mete la a Gas mas como a tua ja vinha, mas nao sei se isso tira "o gas" potencia a carrinha e é capaz de estragar a injeçao penso eu.
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stargazer

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« Responder #6 em: 06 de Janeiro, 2009, 21:31:12 »
Citar
(...)mas nao sei se isso tira "o gas" potencia a carrinha e é capaz de estragar a injeçao penso eu.
Na minha, com cerca de 18 euros, faço 300, 320km, a GPL. Mas acho que consigo menos um pouco, dps de lhe trocar a centralina do GPL q tem o passo-a-passo avariado e mudar as velas para as NGK Iridium IX...

E, lá está, ela deve precisar de trocar uma ou outra coisa... Por isso tenho de a verificar. :

Em relação  fazer mal, antes pelo contrário... Se tudo estiver bem feito, não terás problemas.

stargazer

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« Responder #7 em: 09 de Janeiro, 2009, 17:15:36 »
Bem, vou marcar um diagnóstico completo para a semana num bosch car service em Rebordosa (fica perto de casa)...

Depois logo fico a saber onde terei de intervir...

LB

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« Responder #8 em: 09 de Janeiro, 2009, 21:46:05 »
mas para quê???

é que ainda não percebi o que é que o carro tem.........

stargazer

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« Responder #9 em: 09 de Janeiro, 2009, 22:22:58 »
Eu falei disto, acho eu em dois topicos, mais ou menos.

Eu quero verificar como está o carro a nível de compressão, ignição e elctronica principalmente.

Mas como cheira-me que tenho qquer coisa na suspensão, aproveito e faz-se diagnóstico completo.

Eu não entendo o suficiente de mecânica para "tirar de ouvido" o que possa haver. Depois do diagnóstico, posso tomar uma decisão informada na hora de o por (ou não) no mecânico.

Mas, ainda não marquei o dito... Se tiveres alguma sugestão melhor, estou a "ouvir" :d_grin:  

LB

  • Ferrari

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« Responder #10 em: 10 de Janeiro, 2009, 09:11:15 »
opá...

se as velas não foram mudadas, muda-as por umas normais; idem para o óleo e filtro.

verifica o nivel do liquido.

anda no minimo 5.000 Km com ele, faz médias e vai verificar o CO.

quanto aos amortecedores, faz isto: numa estrada sem movimento balança o carro várias vezes, para veres se ouves o carro a "guinchar"; se ouvires, vai a outro local onde tenha estrada de terra e anda um pouco para ver se a suspensão não começa aos saltinhos.... é sinal que já foram.

se após estes Km, ele não tiver comido nem óleo nem liquido, é bom sinal e a unica afinação que vais fazer é desligar a centralina, encostar os cabos eletricos depois de desligados e voltas a montar e vais de novo à estrada.

vês as médias todas e se forem razoáveis, deixa-te estar quieto, por que na oficina nem te fazem metado do que te disse....

vê também os travões (nivel)

LB

  • Ferrari

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« Responder #11 em: 10 de Janeiro, 2009, 09:12:12 »
Quanto ao GPL, aí sim: vai a um entendido na matéria para repor as medidas de origem...

Rara

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« Responder #12 em: 10 de Janeiro, 2009, 11:28:46 »
Stargazer,do principio:

-Média a gasolina?
-Média a gpl?

Consigo apostar que esse mapa de gpl não está na margem dos 20/25%... :red:

O meu a gpl bebe 10lts,mas o mapa tá na margem dos 30%,ou seja mesmo no limite... :d_grin:

Antes de fazeres o que o Luis Bar disse,vai a um instalador e manda afinar isso em estrada.Depois vês,até pode ser psicológico,o pessoal habitua-se aos carros e eles parece que deixam de andar.... :pimba:

Houve uma altura em que o Y parecia amorfo,até que andei uma semana de renault clio 1.0cc.... :lancia:  
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stargazer

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« Responder #13 em: 11 de Janeiro, 2009, 12:45:40 »
Olá!

Mudei a conversa para aqui... Escusa de andar espalhado...

Digamos, estou a redimir-me pela desorganização. :d_grin: