Travões Da Dobló

[Bigluisao]

Boas pessoal!

Precisava de saber onde posso conseguir um D.Y.I sobre como desmontar as pinças de travão da Dobló e proceder à substituição das pastilhas de travão da dita cuja.

Será que alguém me pode ajudar a encontrar um manual on-line ou algo parecido que possa orientar-me minimamente na referida operação?  

Cumps,
Luís

 

[Tipo11]

Em inglês...
http://www.electronicmanuals.co.uk/fiat-do...nual-p-142.html

Vim aqui à procura, mas para a Doblo não encontrei...
http://www.4shared.com/network/search.jsp?...alue=10&start=0

[LB]

coisa mais simples....

tirar as rodas
tirar os grampos
afastar as mandibulas
tirar os calços
por os calços
por os grampos
por as rodas !

antes de por os calços novos abrir a tampa do depósito do servo assistido e verificar se com os novos calços não vais sair por fora o liquido de travões; antes de sair tem que se tirar um pouco...

[ivan4an]

E, se tiver ABS, não pode-se simplesmente abrir as mandíbulas. Precisa abrir o parafuso de sangria, para que o óleo saia por ele, e não retorne de modo algum ao cilindro-mestre. Se isso ocorrer, a central do ABS pode avariar. Experiência própria.. (lol)  (lol)  (lol)


Outra coisa boa de se fazer é tirar um pouco as quinas (cantos vivos) das pastilhas novas antes de montá-las, para que "casem" nos discos. Como os discos normalmente estão desgastados, periga da pastilha nova só se apoiar nas bordas dos discos, prejudicando a freiagem no início.
 

[LB]

calma aí...

estamos a falar dos arames que seguram as pastilhas ou das mandíbulas???

é que se for dos arames que seguram as pastilhas, nem tem que se olhar ou não para o ABS..

[ivan4an]

Estou calmo, Luis... (lol)  (lol)

É... os arames não precisa cuidar se é ABS ou não. Agora, ao se retroceder o pistão, o óleo volta para a central, e isso pode danificá-la. Então, o correto é abrir o parafuso de sangria e imediatamente recolher o embolo, fechando a sangria logo em seguida, para que não entre ar no sistema. O importante é não voltar óleo sob pressão para a central eletrohidráulica.
Depois, é só completar o fluido...


   

[naso]

Deveria se tirar o óleo pela purga ao recuar os êmbolos, sempre que se mudam as pastilhas, isto para quem não troca o óleo dos travões nas datas devidas.

[LB]

Olhem.... não percebo nada dessas modernices...

tenho lá um que deve ter quase dois palmos de disco e um palmo de mandibula.

foi levantado dos dois lados, desmontou-se tudo, sairam as pastilhas, meteram-se as novas, abriu.se a tampa da bomba assistida, tirou-se um pouquinho de óleo e .... FIM

estava feito...

Para eveitar confusões, o melhor é tirar só de um lado do carro e abrir a tampa da bomba, porque quando se está a por a 2ª pastilha já o óleo começa a subir e se estiver cheio vai sair por for e assim evita-se. E depois repete-se do outro lado...

não há cá mudanças de óleo, nem purgas, nem confusões, etc, etc...

[Luke]

luigi... não sabes que o oleo dos travões DEVE ser substituído a intervalos periódicos?

[LB]

sei

e daí?? não é ao mesmo tempo das pastilhas que saiba....

[Luke]

depende de quanto tempo duram as pastilhas.....

alem disso, só se tem que tirar oleo do deposito SE alguma besta andou a acrescentar em vez de mudar a porra das pastilhas

[LB]

eu só falei em tirar óleo, por causa das pastilhas novas que são maiores e obrigam a encher um pouco mais o depósito....

[Luke]

eu só falei em tirar óleo, por causa das pastilhas novas que são maiores e obrigam a encher um pouco mais o depósito....

KÉ?! ke ke foi ke disse!?

como é que tas a ver isso?

[BrunoMOF]

xD  já parece um amigo meu que me veio dizer que o carro dele anda a queimar muito óleo dos travões xD, fui lá ver, quase não tinha pastilhas hahahaaaha.

Trocar pastilhas não tem nada que saber, mas quem nunca fez não é própriamente fácil.

Bigluisão fazes assim:

- Tiras a rodinha neh, convém.

- Depois pões-te a olhar para a bomba que está presa na pinça ou lá como aquilo se chama, vais encontrar dois parafusos, um em cima e outro em baixo, tiras ambos.

- Com jeitinho retiras a bomba e coloca ela de maneira a não ficar segura pelo tubo de travão (aproveitas dá uma vista de olhos para o estado do tubo)

- Tiras as pastilhas velhas e pões as novas (aconcelho-te a comprar liquido de limpeza de discos e pastilhas, pra tirar aquela goma inicial, custa uns 6€)

- Abres a tampa do depósito dos travões, deixas aberta

- Pegas num martelo, com o cabo pões no êmbolo da bomba e devagarinho vais puxando pra ti, com a outra parte do martelo contra o teu peito.

- Pronto, com jeitinho montas tudo, dá atenção às molas que as pastilhas trazem, sem elas isso fica a fazer barulho.

- O mesmo processo para a outra roda e no fim fecha a tampa do depósito dos travões.


Espero que tenha sido útil, abraço

[Luke]

se n tiveres desengordurante, usa lixa finita