Casey Stoner / Nicky Hayden, Ducati Desmosedici GP9 - 2009

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Ducati revela nova arma para MotoGP



A Ducati já revelou a imagem da sua arma para o Mundial de MotoGP de 2009. A Desmosedici GP9 dispõe de um inovador chassis em fibra de carbono.
 A nova moto foi revelada no tradicional certame de ski e conferências de imprensa de Madonna di Campiglio, denominado 'Wroom', no qual participam Ferrari e Ducati, marcas com patrocinador em comum.

O director da equipa, Claudio Domenicali referiu que a nova montada italiana representa uma "grande inovação", em especial com a introdução da fibra de carbono no chassis, no qual recaem, aliás, as maiores novidades.

Sobre o motor, Domenicali garante que as medidas para cortar nos custos têm sido determinantes no desenvolvimento do propulsor, em virtude do acordo conseguido recentemente, com o objectivo de melhorar a situação financeira da competição, sobretudo das equipas privadas.

"É importante termos custos controlados e balancear o mais possível os custos e os lucros, e todos os construtores concordaram nesse objectivo. Uma maneira poderá passar por prolongar o tempo de vida dos motores, para durarem mais corridas. Actualmente, conseguimos fazer 600-800 km com um motor, mas esperamos duplicar esse valor", referiu ainda.

A esperança da Ducati numa boa performance em 2009 assenta não só na nova GP9 mas também na nova dupla de pilotos, composta por dois antigos campeões: Casey Stoner e Nicky Hayden, com este último a ser recrutado para a próxima temporada.

"Ele é campeão do mundo, um verdadeiro lutador e julgo que será um parceiro perfeito para o Casey. Eles poderão comunicar bem e ele é muito rápido pelo que é também capaz de puxar pelo Casey", acrescentou, lembrando que em 2008 Stoner foi incapaz de reter o título face a um "brilhante Valentino Rossi. Ele demonstrou uma força incrível e merece todos os créditos".

Garantindo que os testes ainda vão continuar para desenvolver a moto neste defeso, Domenicali referiu que o trabalho agora reside em afinar o motor, de modo a tornar a "resposta do motor ainda mais linear". Sobre o facto de existirem motos privadas, o italiano garante que "as GP9 satélites não vão ser exactamente iguais às de fábrica, mas serão similares".

Fonte: Auto Sport

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Casey Stoner acredita que pode bater Valentino Rossi



Casey Stoner está empenhado em recuperar o título do MotoGP que em 2008 perdeu para Valentino Rossi, o qual, refere Stoner, "pode de ser batido".
 
"Para bater o Valentino não precisamos de nada mais do que o que demonstrámos no final da época passada. Se tudo correr bem sabemos que podemos ser suficientemente rápidos para vencer", disse o australiano no final do 'Wroom', evento da Ducati e da Ferrari que decorreu na passada semana em Madonna di Campiglio.

No entanto, Stoner não é o único a querer levar Rossi de vencida e o piloto da Ducati está ciente desse facto. "Não estamos sozinhos; o Dani (Pedrosa) pode fazê-lo, o Jorge (Lorenzo) também, e outros há que podem também lutar connosco", acrescentou.

Sobre as desculpas que muitos dos pilotos atiram para explicar más performances, Stoner é da opinião que "a desculpa da falta de testes é usada vezes demais". "Uma moto tem duas rodas, guiadores, travões, mudanças e embraiagem. As sensações da moto e os set-ups podem necessitar de alguma habituação, mas julgo que quatro dias de testes antes da época são suficientes", considerou, mesmo contando que este ano apenas a Bridgestone irá fornecer pneus.

"O pneu unico vai fazer os pilotos trabalharem mais na afinação da moto, em vez de colocar apenas...

26/01/2009

Fonte: Auto Sport

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Casey Stoner volta a vencer no Qatar



Casey Stoner começou a época do MotoGP da melhor maneira, ao vencer o GP do Qatar, demonstrando assim que a Ducati está mesmo num patamar acima do resto do pelotão.
 
Depois de dominar os acontecimentos ao longo de quase todo o fim-de-semana, Stoner transferiu essa superioridade para a corrida, não dando qualquer hipótese a Valentino Rossi de lutar pela vitória, naquela que foi a terceira do australiano na pista de Losail.

O piloto italiano terminou a corrida a mais de sete segundos de Stoner, tendo perdido bastante tempo logo no início da prova, quando uma má partida o fez perder alguns lugares. Sem andamento para Stoner, Rossi teve de se contentar com o segundo posto, apesar de ainda ter tentado, sem sucesso, fechar o intervalo que os separava ao ponto de ter chegado a estar a cerca de dois segundos. No entanto, a Ducati mostrou-se superior, e depressa Stoner voltou a 'cavar' um fosso para Rossi.

No degrau mais baixo do pódio ficou Jorge Lorenzo, embora este também tenha ficado bastante longe, quer do andamento demonstrado por Rossi, quer do piloto que ficou em quarto, Colin Edwards. Esta foi mesmo uma das notas positivas da corrida, já que o piloto da Yamaha demonstrou uma boa performance.

Logo atrás ficaram duas Hondas, a primeira tripulada por Andrea Dovizioso e a segunda por Alex de Angelis. Este tem, no entanto, a sua classificação em investigação fruto de um 'encontrão' que deu em Dani Pedrosa, quando ultrapassava este último.

Chris Vermeulen levou a sua Suzuki até ao sétimo posto, ao passo que Mika Kallio teve uma estreia de alto nível, ao chegar ao final num meritório oitavo posto. Destaque, ainda, para o 14º posto de Marco Melandri, que ofereceu dois pontos à Hayate Kawasaki.

Loris Capirossi teve o azar pelo seu lado ao sofrer uma queda, depois de ter chegado a estar na luta pelos lugares da frente, sendo o único a abandonar a corrida.

1  Casey Stoner      Ducati    4253,984s
2  Valentino Rossi   Yamaha    +   7,771s
3  Jorge Lorenzo     Yamaha    +  16,244s
4  Colin Edwards     Yamaha    +  24,410s
5  Andrea Dovizioso  Honda     +  27,263s
6  Alex de Angelis   Honda     +  29,883s
7  Chris Vermeulen   Suzuki    +  33,627s
8  Mika Kallio       Ducati    +  34,755s
9  Toni Elias        Honda     +  39,481s
10 Randy de Puniet   Honda     +  42,284s
11 Dani Pedrosa      Honda     +  48,526s
12 Nicky Hayden      Ducati    +  48,883s
13 Sete Gibernau     Ducati    +  52,215s
14 Marco Melandri    Kawasaki  +  56,379s
15 Yuki Takahashi    Honda     +1.00,286s
16 James Toseland    Yamaha    +1.14,978s
17 Niccolo Canepa    Ducati    +1.15,028s

Fonte: Auto Sport

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Casey Stoner bate Yamaha em Mugello



Casey Stoner ofereceu à Ducati a sua primeira vitória em Mugello, e impediu Valentino Rossi de alcançar o seu oitavo triunfo consecutivo na corrida toscana. O pódio ficou completo com os dois pilotos da Yamaha, com Jorge Lorenzo na frente de Valentino Rossi. Mais informação assim que possível.
 
A corrida iniciou-se com a pista húmida, o que permitiu a vários pilotos passarem pela liderança, como foi o caso de Chris Vermeulen (Suzuki), um dos especilistas de pistas molhadas, ou Andrea Dovizioso. A pista foi secando e Rossi chegou a passar pelo comando, até ser batido por Marco Melandri. Pouco depois foi Dovizioso a ascender novamente à liderança, que perdeu para Loris Capirossi, que depressa viu Casey Stoner ocupar definitivamente o primeiro lugar.


Classificação

1.  Casey Stoner      Ducati           45m41.894s
2.  Jorge Lorenzo     Yamaha            a  1.001s
3.  Valentino Rossi   Yamaha            a  2.076s
4.  Andrea Dovizioso  Honda             a  2.129s
5.  Loris Capirossi   Suzuki            a  3.274s
6.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha     a 24.451s
7.  James Toseland    Tech 3 Yamaha     a 25.621s
8.  Randy de Puniet   LCR Honda         a 26.046s
9.  Niccolo Canepa    Pramac Ducati     a 31.815s
10.  Chris Vermeulen   Suzuki            a 34.814s
11.  Marco Melandri    Hayate Kawasaki   a 35.090s
12.  Nicky Hayden      Ducati            a 39.122s
13.  Mika Kallio       Pramac Ducati     a 52.462s
14.  Toni Elias        Gresini Honda     a 52.478s
15.  Alex de Angelis   Gresini Honda     a   1 voltalap

Fonte: Auto Sport

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Casey Stoner de fora do GP da República Checa



Casey Stoner vai falhar a próxima corrida de MotoGP devido a problemas de saúde. De acordo com o jornal Gazzetta dello Sport, a Ducati deverá anunciar hoje que o piloto australiano irá falhar, pelo menos, o GP da Republica Checa, embora Lívio Suppo tenha já afirmado que Stoner não estará presente nas três próximas corridas do Mundial de MotoGP.
 
Os exames médicos realizados na Austrália terão detectado um problema relacionado com o sistema nervoso do piloto, o qual poderá fazer perigar a carreira de Stoner nas motos.

Sendo certo que Stoner não estará em Brno, o jornal italiano indica que Lívio Suppo, director desportivo da Ducati, garantiu à rádio espanhola RTVE que o australiano irá falhar as próximas três corridas do Mundial, sendo substituído na equipa pela jovem promessa Mika Kallio.

"Não está bem e o melhor agora é parar, sobretudo para que o problema de que padece não se agrave. Foi uma decisão muito difícil que foi tomada entre toda a equipa. Estamos bastante desiludidos mas é o melhor para ele", afirmou Suppo.

Recorde-se que inicialmente havia sido referido que as causas da indisposição e fadiga extrema do piloto ao longo dos fins-de-semana de corrida se deviam a uma leve anemia e gastrite, mas foi o próprio piloto a negar essa informação, aquando do GP da Alemanha.

Fonte: Auto Sport

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Ducati renova com Nicky Hayden



Prolongamento do contrato até 2010 foi confirmada em Misano, onde neste fim-de-semana se disputa a 13ª etapa do Mundial

Nicky Hayden (na imagem) prolongou o seu contrato com a Ducati por mais um ano e vai manter-se como companheiro de equipa de Casey Stoner no Mundial de 2010. Fica assim excluída a possibilidade de Dani Pedrosa trocar a Honda pela Ducati.

Depois de garantir o seu primeiro pódio da temporada na semana passada, em Indianápolis (EUA), o piloto norte-americano estava satisfeito por ter garantido lugar no pelotão para o próximo ano. “Esta foi uma excelente semana, e esta notícia vem nesse sentido. Depois do bom resultado em Indianápolis, renovar agora com a Ducati era exactamente o que eu queria. Estou muito contente”, afirmou Hayden.

Claudio Domenicali, director da Ducati, acrescentou: “A confirmação de Nicky é a recompensa justa para um piloto que personifica as características da Ducati – paixão, determinação e compromisso. Consideramos sempre que o Nicky teria um papel importante na estratégia da Ducati para 2010 e estamos muito contentes por ele ficar na equipa. Os seus progressos ao longo da temporada foram constantes e culminaram com o pódio em Indianápolis. Estamos certos que a experiência que acumulou será decisiva para uma temporada de 2010 cheia de sucessos.”

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Casey Stoner contente por estar de volta ao MotoGP



Ausente por três corridas devido a doença, Casey Stoner está de regresso à família do MotoGP, e apesar de dificilmente estar no ritmo que se impunha para chegar ao nível que já habituou os adeptos, o simples facto de ter regressado é uma boa notícia.

O piloto australiano, que falhou as corridas de Brno, Indianápolis e Misano, de modo a recuperar totalmente da fadiga e problemas de estômago que o têm afectado desde Barcelona, em Junho: "Foi uma decisão muito difícil para mim, mas estava a tentar combater o mau-estar nas últimas corridas que fiz. Depois de Donington fui para a Austrália para ser visto por mais médicos, e compreender o que se estava a passar. Planeámos voltar em Brno, mas infelizmente não encontrámos a solução nesse curto espaço de tempo e o meu pai, a minha mulher e os médicos disseram 'basta, tens de parar um bocado,' e foi aí que se tomou a decisão de ficar de fora durante três corridas. Foi muito difícil. Durante este período fizemos tudo o que pudemos, vimos médicos e fiz dieta para tentar aumentar os níveis dos exames ao sangue. Por isso agora vamos ter de ver o que posso fazer neste fim-de-semana.", referiu.

O sempre humilde australiano acrescentou também: "Tenho de pedir desculpas à minha equipa por cada uma das corridas que falhei e também por todas as corridas antes da paragem, desde a Catalunha, onde sabia que não podia estar totalmente competitivo. Eu, toda a equipa, todos os mecânicos, todos demos 100%, mas não conseguimos fazer o mesmo nas últimas corridas. Espero agora voltar a estar competitivo porque estive fora da moto durante muito tempo e sinto falta disso."

Fonte: Auto Sport

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"Calei a boca dos que disseram que a minha doença era desculpa pelos maus resultados"



Casey Stoner regressou e logo para a forma a que nos habituou ao longo de muito tempo. Apesar de não ter 'chegado' para o vencedor, realizou uma boa corrida, e foi um claro segundo classificado:  "Estou muito satisfeito com o que consegui durante o fim-de-semana. Em termos físicos estou bastante bem, mas ainda não totalmente refeito da doença - seja ela qual for - que me afectou nos últimos três meses. Estou bastante aliviado por ter conseguido ir ao pódio e isso motiva-me muito para a próxima corrida em Phillip Island."

"Acho que calámos as bocas de todos aqueles que chegaram a dizer que a minha doença não passava de uma encenação e que era desculpa por causa dos meus maus resultados. Por isso aqui está a demonstração de que não tinha condições para fazer melhor e que agora estamos no bom caminho para regressar aos dias das grandes exibições e vitórias."

Fonte: Auto Sport

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"Sabemos que podemos vencer as três últimas corridas"



Prestes a competir na sua prova caseira, Casey Stoner acredita que a doença que o atormentou a meio da época do MotoGP já faz parte do passado e que está totalmente recuperado. O piloto australiano sofreu de uma doença misteriosa que o levou a terminar cinco corridas absolutamente extenuado, acabando por tomar a opção de interromper a sua temporada e recuperar longe das pistas.

Regressado no GP de Portugal, o piloto da Ducati revelou uma condição física bastante positiva, não registando quaisquer problemas ao longo de toda a corrida no traçado luso, algo que deixou Stoner muito satisfeito.

"Conseguir fazer um tempo de 1.37s baixo na última volta é uma grande sensação que já não tínhamos há muito tempo. Quando pensamos nisso, tivemos aquele problema durante muito mais tempo do que pensávamos. Só que apenas se manifestou numa corrida quente como a da Catalunha, e a partir daí estivemos sempre em dificuldades", afirmou o piloto.

"É muito bom resolver isso e regressar com um novo entusiasmo pela competição. Estive a treinar antes do Estoril, e tive alguns problemas como naquelas cinco corridas. Treinámos depois do Estoril e senti-me a cem por cento, sem problemas. Por isso, sinto que estaremos em melhor forma do que em Portugal e, espero estar ainda melhor quando chegarmos a Valência. A cada fim-de-semana vou ficar mais forte até ao ponto em que já não tenha qualquer problema", acrescentou, enaltecendo que compreender o problema foi fundamental para o debelar e impedir que se repita.

"Depois de descobrir o que era, penso que uma coisa estranha como esta não nos voltará a acontecer - e se acontecer, seremos mais rápidos a responder", observou.

Sobre a temporada que agora se aproxima do fim, Stoner lamenta que o seu problema de saúde o tenha impedido de demonstrar o real valor da Ducati, a qual acredita ser melhor do que as Yamaha que têm dominado a época pelas mãos de Valentino Rossi e Jorge Lorenzo: "Naquelas cinco corridas em que tive dificuldades, a moto estava a funcionar muito bem. Estava num nível muito alto e fui eu que deixei toda a gente mal", disse, mostrando-se satisfeito por "regressar e saber que podemos vencer as próximas três corridas".

Fonte: Auto Sport

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Casey Stoner de regresso às vitórias



Casey Stoner venceu pela terceira vez consecutiva em 'casa', numa corrida em que travou uma emocionante luta com Valentino Rossi. Dani Pedrosa foi terceiro, enquanto que o outro candidato ao título, Jorge Lorenzo, ficou pelo caminho logo na primeira curva.

Com estes resultados, a margem entre os dois homens da frente na luta pelo título, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, cresceu novamente, de 18 para 38 pontos.

Stoner em grande

Para quem ainda duvidava do estado físico do australiano, a grande demonstração de forma com o segundo posto no regresso à acção no Estoril depois de dois meses de paragem, deixou muitas pistas, que agora foram confirmadas com mais uma grande vitória de Casey Stoner que se apresentou ao mais alto nível em Phillip Island.

Apesar de partir da pole, o australiano viu-se batido por Dani Pedrosa, que realizou as suas habituais partidas canhã. O piloto da Repsol Honda, que ocupava a terceira posição da grelha, assumiu a liderança da prova. Enquanto isso, Jorge Lorenzo partia mal e via-se batido, entre outros, por Nicky Hayden.

Lorenzo de fora

O jovem espanhol da Fiat Yamaha tentou de imediato recuperar as posições perdidas, mas acabou por cometer um erro que lhe saiu muito caro. Lorenzo tocou em Hayden e acabou na gravilha, isto enquanto o norte-americano se viu forçado a longa e morosa incursão por fora de pista antes de voltar à corrida. Já Lorenzo não teve a mesma sorte e acabou por desistir, felizmente sem lesões conforme verificado após uma visita ao centro médico.

Entretanto, Pedrosa tentava tudo para se manter na frente da prova, mas tal seria sol de pouca dura, com Stoner, primeiro, e Valentino Rossi, logo a seguir, a passarem o jovem espanhol para levarem a cabo uma corrida totalmente à parte dos demais.

Grande Luta de Stoner e Rossi

Stoner, levou a cabo uma corrida imaculada enquanto Rossi tudo tentou para levar a melhor sobre o homem da casa. Mas a verdade é que o australiano esteve em excelente plano, deixando por algumas vezes o rival italiano da Fiat Yamaha rodar mais próximo no que parecia ser uma verdadeira avaliação das capacidades de ataque do transalpino e de resposta da Ducati.

Mas a verdade é que o homem da Ducati Marlboro deteve sempre o controlo da prova e acabou mesmo por vencer pela terceira vez consecutiva, enquanto Rossi teve de se contentar com a segunda posição. Um resultado que vinga o quarto lugar no Estoril (o primeiro fora do pódio para Rossi em Portugal) e que se poderá revelar muito importante em termos de campeonato devido ao abandono de Lorenzo, que está agora a 38 pontos de distância de Rossi quando faltam duas corridas para o final da época.

Enquanto tudo isto, Pedrosa era, uma vez mais, um solitário terceiro classificado naquilo que acabou por ser uma corrida sem grande história por parte do espanhol. Mais atrás, em quarto, ficou Alex de Angelis, da San Carlo Honda Gresini, o melhor entre os homens das formações satélite, isto enquanto Colin Edwads levou a sua Monster Yamaha Tech3 ao quinto posto.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Marco Melandri (Hayate Racing), Randy de Puniet (LCR Honda), Mika Kallio (Pramac Racing) e Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) completaram a lista dos dez primeiros, enquanto Hayden acabou mesmo por terminar na 15ª posição depois do azar da primeira volta.

Fonte: Auto Sport

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"O meu regresso foi quase perfeito"



Depois de três corridas de ausência, Casey Stoner teve um regresso ao MotoGP que o próprio apelidou "Quase perfeito". Na verdade, depois do segundo lugar em Portugal, seguiram-se as vitórias na Austrália e na Malásia, e para o australiano, só o segundo posto na corrida do Estoril obriga a colocar o "quase" antes do "perfeito":

Na corrida de hoje, Stoner adaptou-se da melhor forma ao piso molhado do traçado de Sepang, e garantiu uma impressionante vitória, com 15 segundos de vantagem sobre os adversários: "As condições foram as mesmas para todos mas as minhas primeiras voltas foram de experimentação, depois de ter feito uma partida menos boa, pelo que alguns pilotos passaram por mim na Curva 1. À saída da Curva 2 passei para quarto e quando cheguei à liderança pensei apenas em testar as condições da pista durante algumas voltas e nunca esperei conseguir a vantagem que consegui. Após isso decidi apenas continuar a forçar durante pelo menos metade da corrida e assim que consegui uma boa vantagem, fiquei contente por não ter forçado logo no início. Acho que não posso pedir mais depois da época que tivemos. Estas últimas três corridas foram muito próximas da perfeição e em Portugal ficámos apenas a uma posição da...perfeição. Agora estou desejoso que surja a corrida de Valência já que é uma pista de que gosto e quero agradecer à equipa, e a todos os que me apoiaram, e aos médicos que me ajudaram muito. Tem sido muito bom estar de volta e conseguir resultados como este.", referiu na conferência de imprensa.

Fonte: Auto Sport

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Livio Suppo abandona Ducati



A Ducati anunciou a saída de Livio Suppo, o homem que dirigiu o programa da marca italiana no MotoGP desde o seu início, em 2003. Suppo será substituído como Team Manager pelo até agora piloto de testes da equipa, Vito Guareschi (na foto), enquanto o antigo responsável pelo marketing, Alessandro Cicognani, foi promovido a director-geral da estrutura.

Também Davide Tardozzi, líder da equipa Ducati no Mundial de Superbikes, apresentou a sua demissão nos últimos dias, o que originará sérias mudanças no programa desportivo da marca de Bolonha.

Se por um lado a demissão de Suppo poderá estar relacionada com a insatisfação da Phillip Morris (Marlboro) pela forma como o "dossier" da doença de Stoner" foi tratado, a promoção de Vito Guareschi não deixa de ser surpreendente, pois ninguém adivinhava que o excêntrico piloto de testes pudesse ocupar uma posição de chefia na equipa.

Suppo, por seu turno, poderá rumar agora a uma outra marca, falando-se com insistência na Honda, que tem recrutado engenheiros italianos nas últimas semanas.

Por outro lado, há quem diga que o afastamento de Suppo é o primeiro passo para a Ducati abrir as portas a Valentino Rossi em 2011, já que o manager italiano nunca morreu de amores pelo pluricampeão do Mundo.

Fonte: Auto Sport, por Ricardo S. Araújo

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Casey Stoner lança aviso para 2010



Os três dias de testes que se seguiram ao GP de Valência mostraram que Casey Stoner está de volta ao nível que evidenciou em 2007, quando se sagrou Campeão do Mundo. Depois de ter regressado ao Mundial no Estoril, Stoner foi segundo em Portugal, venceu na Austrália e na Malásia, e só a invulgar queda na volta de formação em Valência o impediu de largar da 'pole' que tinha obtido. Agora, o piloto da Ducati testou a primeira versão da Desmosedici GP10 e foi o mais rápido no conjunto dos três dias.

A nova GP10 tem um motor revisto ao nível da electrónica, com o objectivo de utilizar menos o controlo de tracção, poupar combustível e tornar a condução menos exigente do ponto de vista físico, sendo que de todos os pilotos que guiaram a Desmosedici nos últimos anos (da equipa oficial e da satélite), só Stoner conseguiu bons resultados. 

No campo da Yamaha, destaque para a boa prestação de Ben Spies nestes testes, apesar dos pilotos da marca japonesa só terem rodado durante dois dias.

Entre os 'rookies', Hector Barberá foi o mais rápido na estreia com a Ducati, ligeiramente à frente de Marco Simoncelli, na Honda da Gresini. Por outro lado, Álvaro Bautista e Hiroshi Aoyama tiveram algumas dificuldades de adaptação às motos da classe-raínha, com o espanhol a ficar muito longe de Capirossi, e o campeão das 250cc a ter de adaptar-se a travões de carbono, depois de 10 épocas com os travões de aço das quarto-de-litro. Bautista ainda voltará a testar com a Suzuki na próxima semana no Estoril.


Pos. Piloto Moto Tempo Dif. Dia

1 Casey Stoner Ducati 1'31.899 0.000 Dia 3
2 Jorge Lorenzo Yamaha 1'31.939 0.040 Dia 2
3 Dani Pedrosa Honda 1'31.944 0.045 Dia 3
4 Valentino Rossi Yamaha 1'32.528 0.629 Dia 2
5 Nicky Hayden Ducati 1'32.804 0.905 Dia 3
6 Andrea Dovizioso Honda 1'32.825 0.926 Dia 3
7 Marco Melandri Honda 1'32.935 1.036 Dia 3
8 Ben Spies Yamaha 1'32.942 1.043 Dia 2
9 Mika Kallio Ducati 1'32.988 1.089 Dia 3
10 Randy de Puniet Honda 1'33.111 1.212 Dia 2
11 Loris Capirossi Suzuki 1'33.211 1.312 Dia 2
12 Aleix Espargaro Ducati 1'33.275 1.376 Dia 3
13 Hector Barbera Ducati 1'33.786 1.887 Dia 3
14 Marco Simoncelli Honda 1'33.857 1.958 Dia 3
15 Colin Edwards Yamaha 1'33.929 2.030 Dia 1
16 Alvaro Bautista Suzuki 1'34.163 2.264 Dia 3
17 Hiroshi Aoyama Honda 1'34.821 2.922 Dia 3
18 Toni Elias Gresini Moto2 1'37.279 5.380 Dia 2
19 Kenny Noyes Promoracing Moto2 1'37.881 5.982 Dia 2
20 Joan Olive Promoracing Moto2 1'39.227 7.328 Dia 3
21 Ratthapark Wilairot Stop & Go Moto2 1'41.989 10.090 Dia 1

Fonte: Auto Sport, por Ricardo S. Araújo