Autor Tópico: Motor 1242 (Lida 2305 vezes)

Luke · « **Responder #15 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 22:30:03 »

e a que conclusão chegaste ja agora?

JoaoTeixeira · « **Responder #16 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 14:34:33 »

Os apoios e moentes são bastante maiores e as bielas bastante mais compridas.

Luke · « **Responder #17 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:44:59 »

o 1242 é portanto mais robusto/pesado?

JoaoTeixeira · « **Responder #18 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 00:01:00 »

Sem querer exagerar , a cambota deve quase pesar o dobro da do 1000 ou 1100.
O bloco tem mais 17mm de altura.
As bielas têm mais cerca de 20mm de diferença em altura.

Luke · « **Responder #19 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 00:09:53 »

havendo umas bielas mais pequenas compativeis... dava para armar num 1108, devidamente maquinado

JoaoTeixeira · « **Responder #20 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 00:55:43 »

O bloco não tem parede suficiente , a biela não roda , bate no cilindro.

Luke · « **Responder #21 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 09:38:12 »

para os 1000 tcr ha quem faça umas bielas com tampas "torcidas" ou "inclinadas"