Ajuda!

[Nuno Pontes]

Boas pessoal,
Gostava que me ajudassem a tirar uma dúvida. Apareceu-me uma caixa de velocidades de um punto 6speed, a bom preço, e gostava de saber se realmente a posso colocar no meu Cinquecento Sport.
Várias pessoas já me disseram que dá, mas que o carro fica a virar menos para um dos lados, visto a caixa de 6 ser maior que  a de 5.
Mas os apoios são iguais? Que acham desta situação? Aposto na caixa de 6 ou não?

Obrigado desde já aos que se dispuserem a me ajudar.

Um abraço á comunidade.

Nuno Pontes

[Luke]

a caixa a ser maior é na tampa, mas isso não altera a posição do diferencial em relação ao chassis

o apostar ou não envolve as relações dessa caixa

[Nuno Pontes]

Mas então serve certo? É só tirar a de 5 e meter a de 6?

Abraço

[Luke]

supostamente... nunca o fiz, não posso ajudar mais, mas sim, será em principio troca directa

[LB]

Já fizeram isso e até várias vezes...

pergunta isso ao Darth Vader que ele tem sites onde fizeram isso

[Nuno Pontes]

Luke, desculpa incomodar, mas quanto ás relações da caixa de 6, o que posso esperar? É que sinceramente, deste assunto não percebo patavina...será que me davas umas "luzes"  sobre o assunto?

Grande abraço

[Luke]

nunca conduzi um punto 6 speed mas a ideia que tenho pelo que dizem, é que a caixa tem o escalonamento "total" da de 5 mas esse escalonamento esta dividido por 6, em principio terás mudanças mais especificas, dependendo do uso pode tornar-se muito mais eficaz... ou não

[PeteCunha]

Nuno... Eu pergunto-me porque "dar" mais uma velocidade ao cinquecento??? A primeira já mal se usa... E em auto-estrada se fores a mais de 130 já começas a ter muito desconforto...

Não sei, isto é só a minha opinião... Se bem que se a caixa for "plug and play", podes sempre experimentar... Se não sentires melhoras voltas atrás!

E atenção... Eu não percebo nada de mecânica, logo também não sei bem os benefícios de uma caixa de 6 num citadino... Mas o tópico interessa-me! eheheheh

Força aí camarada!

[Braz]

Também concordo com o Pete.

Se fôr para utilização normal, a caixa de 6 poucos benefícios trará. Segundo li, apenas a 5ª é mais curta, para conseguirem "enfiar" lá a 6ª. Não sei se será verdade. Só vendo os valores das caixas.

[LB]

essa mudança de caixa só se faz quando se aumenta a potência desse motor..

o Punto com 6 velocidades até gastava mais do que o de 5....

é usual lá fora porem a caixa de 6 com o motor de 1242

[GT Abarth]

Não sei até que ponto terá interesse, pois o 500 Sport que "tive", achei-o "perfeito" de caixa.
Muito curta e rápida (devido ao grupo redutor diferencial também).
O interesse seria mais acima de 140 para meter uma 6ª económica não?

[GT Abarth]

nunca conduzi um punto 6 speed mas a ideia que tenho pelo que dizem, é que a caixa tem o escalonamento "total" da de 5 mas esse escalonamento esta dividido por 6, em principio terás mudanças mais especificas, dependendo do uso pode tornar-se muito mais eficaz... ou não

A 6ª do 6 Speed é mais curta do que a 5ª do modelo normal.

[Luke]

a ideia é ter mudanças para puxar em qq tipo de curva, se n for para usar o carro em sinuoso, não faz muito sentido

[Nuno Pontes]

Cá na Madeira, lá sinuoso é!!  

[CarlosLucas]

Cá na Madeira, lá sinuoso é!!

É verdade!!
Agora quanto á troca de caixa, a minha experiência com um Seicento (MPI, não sei se altera muito para o SPI) diz-me que a caixa está "no ponto" pelo que não trocava.
Para quem é de cá e conhece a Via-Expresso Caniço-Camacha sabe que a maioria dos 1.1 e 1.2 a gasolina sobe aquilo em 3ª porque não aguenta a 4ª. O seicento papa aquilo tudo em 4ª e é 1.1 54cv.
Concordando com o Pete, a 1ª apenas é para arrancar a subir e com cuidado senão ele patina por tudo e por nada. Já em 5ª acima dos 100 e mesmo com uma pequena inclinação o carro responde prontamente ao acelerador. E penso que acima de 150 o carro não deve ser muito seguro pois é um carro puramente para cidade (embora dê para umas aventuras )

Agora vai do estilo de condução de cada um. Só colocando lá a caixa para experimentares e veres se gostas. Se te agrada o comportamento do carro, força!