Ferrari F458 Italia

[GT Abarth]

Ferrari 458

[GT Abarth]

GRIP - Ferrari 458 Italia

[GT Abarth]

A caixa está estupidamente rápida 

Pelo pouco que percebo de Alemão o carro é "super"; é muito próximo da perfeição em termos de comportamento, equilíbrio, afinação... é o carro que tecnicamente todos os seus rivais gostavam de ser.

Eu gostaria mais de uma traseira com dois faróis redondos de cada lado, mas como se percebe a nível técnico, só tem um por causa da existência daquela falsa asa e daquele espaço para passar o ar entre o centro do carro e cada farol.
Estes pormenores são deliciosos... a busca da superioridade e supremacia ao mais ínfimo pormenor.

Estas coisas deixam as pessoas de barriga cheia e bába na boca.

Que privilégio Humano poder ter uma máquina destas... uma constante felicidade.

O maior problema de ter um Ferrari deve mesmo ser a constante vontade de estar a andar nele; até porque já se percebeu que quando se vai nele todo o tempo é de prazer e felicidade constantes.

[Tiffosi]

Ferrari investiga casos de incêndio no 458 Itália

Marca italiana garantq que "está a investigar os incidentes" ocorridos com vários 458 Itália que se auto-destruíram

A Ferrari anunciou, em comunicado, que está a investigar os vários casos de incêndio registados com o modelo 458 Itália. Nos últimos dois meses, o desportivo italiano esteve envolvido em, pelo menos, quatro casos de incêndio, sem explicação, ocorridos na China, França, Reino Unido e Estados Unidos. Um outro exemplar do modelo ficou destruído, entre outros veículos, num incêndio no aeroporto de Heathrow, em Londres.

Em comunicado, a marca italiana garante que “a empresa está a investigar os incidentes, nos quais os veículos, aparentemente, se incendiaram. Mas, até o momento, todos os casos estão a ser analisados como incidentes isolados”.

No entanto, a marca italiana não coloca fora de hipótese a falta de cuidado dos condutores como razão para os incidentes: “É importante diferenciar entre o que pode ser um incêndio repentino no veículo ou factores externos, como imprudência do condutor.”

“Até que as investigações sejam concluídas, a Ferrari não fará mais qualquer comentário", conclui o construtor italiano.

O desportivo italiano lançado no final do ano passado, está equipado com um motor de oito cilindros de 4,5 litros capaz de desenvolver «algo» como 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar os 325 km/h de velocidade máxima. Em Portugal, o 458 Itália custa cerca de 240 mil euros.

Fonte: AutoPortal

[R_uno 70 sx i.e]

Mesmo bonito!
É pena é que muitas pessoas comprem estes carros e nem os saibam estimar como eles merecem
não imagino qual será a sensação e tamanha alegria que uma pessoa sentiria apenas em poder conduzi lo

Abraço

[CarlosLucas]

A Ferrari vai fazer uma chamada aos 458 Itália devido a incêndios que destruíram "um punhado" de carros.
Um representante da marca indica que a companhia investigou os 5 incidentes de fogo instantâneo no 458 e chegou à conclusão que o problema estava no forro do aro da roda e no escudo de calor.

Segundo a marca, a cola que segura a protecção e o escudo de calor pode derreter e deformar quando sujeita a altas temperaturas. Quando entra em contacto com o escape a cola começa a aquecer, fumegar e o forro pode incendiar.
A empresa já notificou todos os proprietários do modelo a informar a reparação que demora cerca de meio dia e que passa por substituir a cola por parafusos, sendo esta alteração introduzida nos modelos a serem produzidos.

Em todo o mundo foram chamados 1248 modelos.

Os 5 carros incendiados serão substituídos "sem custos para o cliente" de acordo com um representante da marca.

Fonte: http://www.topgear.com/uk/car-news/ferrari-458-italia-recall

[LB]

algo me diz que estes devem ter sido feitos na Toyota, não foram??

[Tiffosi]

Impossível!

A Toyota omitiu os defeitos por isso foi autuada, depois disso já recolheu mais carros porque desligam-se inadvertidamente e problemas na direcção, também os Pontiac feitos em colaboração com a Toyota

http://auto.sapo.pt/Novos/Noticias/Toyota-recolhe-mais-11-milhoes-de-carros-3270.aspx

http://economico.sapo.pt/noticias/eua-querem-aplicar-multa-recorde-a-toyota-por-esconder-defeitos_85973.html

Em Março a GM recolheu carros com problemas com a direcção, a Toyota mais uma vez omitiu problemas com a direcção conforme repetiu com os problemas do acelerador.

http://www.autoportal.iol.pt/noticias/geral/gm-faz-recall-de-13-milhoes-de-veiculos

A Ferrari não omitiu como admitiu e trocará as viaturas por novas

[CarlosLucas]

Nem tinha reparado que neste tópico já haviam notificado sobre os incêndios, daí ter criado um novo.

Eu nem quero imaginar as caras dos donos ao verem assim de repente um fuminho e depois puff, o carro a arder. Só de imaginar...
Mas se a Ferrari quiser me oferecer alguma unidade que tenham em stock ainda com a cola, não se incomodem com os parafusos que eu mesmo os coloco. Basta dizerem como.

[Lourenço]

Tirando esse "pormenor", parece que esse carro é um fenómeno tendo em conta as reviews que tenho visto. Parece que é incrivelmente bom 

[Lourenço]

Ferrari 458 Italia driven by autocar.co.uk

Top Gear Ferrari 458 Italia review + Stig lap

 

[Tiffosi]

Ferrari explica como usar volante do 458 Italia

Volante conta com botão de ignição, ajuste da suspensão, dos programas de condução, entre outros

Não será preciso tirar um curso, mas conduzir os mais recentes desportivos da Ferrari tem as suas próprias complexidades… Hoje em dia, com a adição crescente de tecnologia e ajudas electrónicas à condução, a tarefa do condutor não se restringe a meia dúzia de manómetros mas sim a abundantes registos de informação e controles electrónicos que mais parecem saídos de uma nave espacial…

Para facilitar a tarefa, a Ferrari divulgou um vídeo onde dá a conhecer todos os comandos de condução e a razão de existirem… mudam-se os tempos, mudam-se os atributos.

Por exemplo, o «Manettino» permite regular/alterar todos os elementos que gerem o desempenho dinâmico do modelo. Desde as leis de amortecimento, aos programas da caixa de velocidades, que se afirma como recordista de velocidade nas trocas de mudança, podendo ser utilizada de modo totalmente automático, ou sequencial, para além de contar com o «Launch Control», que permite arranques tão explosivos que muita da borracha dos pneus fica assente no asfalto.

Além disso, o «Manettino» também controla a gestão do sistema que permite regular electronicamente a suspensão através de um campo magnético que altera a viscosidade do fluido dos amortecedores, reagindo de imediato às necessidades de tracção, propondo modos de utilização que incluem Gelo, Baixa Aderência, Sport e o explosivo Race.

Para aqueles que não sabem, o Ferrari 458 Italia está equipado com um motor V8 de 4,5 litros capaz de desenvolver «algo» como 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h.

Ferrari 458 Italia - Racing Cockpit

Fonte: AutoPortal