Relanti Punto Ajuda

[xipsilva]

Tenho 1 Fiat punto 1.1 sx de 97que me acontece o seguinte:
se eu puxar por ele em frio o relantim vai para as 6000 rpm e so volta ao normal depois de eu ter espaço a minha frente para o consueguir acelarar com a caixa engrenada  :buaaa:

Agradecia ajuda

[Luke]

mas porque é que tu puxas pelo carro em frio!?

[Rara]

mas porque é que tu puxas pelo carro em frio!?

Ou tá a ver se estraga ou então já estragou.... :boxe:  

[er.loves fiat]

nao percebo pq aceleras cm o carro de frio.....enfim  :pimba:  

[xipsilva]

eu nao puxo por o carro por puxar , num simples cruzamento por vezes ao entrar no mesmo tendo pouco espaço ao acelarar acontece-me isso

[Luke]

o que entendes por frio? isso acontece se "puxares" até que rotação?

[CarlosLucas]

O carro de um familiar faz algo parecido, mas é um Fiesta.
Quando utilizamos muito a embreagem e o acelerador tipo para-arranca, mesmo que seja a quente ou a frio, ele começa a subir as rotações até ao corte. Se "pedalarmos" o pedal do travão quando ele tá a acelerar, ele deixa de subir e volta ao normal. O carro já teve na ford e nada.
Disseram-nos que podia ser do potenciómetro mas depois de terem experimentado outro, nada, e a centralina também não acusa nada anormal.

xipsilva, depois de ele ir para as 6000, não há nada que possas fazer, para o impedir de subir ou fazer com que desça? (tar um toque no acelerador, engatar e levantar a embreagem sem acelerar...)
 

[xipsilva]

Eu explico com mais promenor:

Ao sair de casa ou de 1 centro comercial ou do emprego por ex depois de o carro estar parado umas horas (chamo eu isto em frio) acontece-me ao entrar em cruzamentos com transito qundo tenho pouco espaço para entrar ao acelarar para entrar no cruzamento (já me aconteceu fazer uma acelaracao até as 3000 rpm) acontece-me que depois o carro fica sempre acelarado mesmo sem estar a carregar no acelarador e só fica normal depois de nao ter transito a minha frente para acerarar com a caixa emgrenada.

peço sff ajudas construtivas, obrigado.

[xipsilva]

O carro de um familiar faz algo parecido, mas é um Fiesta.
Quando utilizamos muito a embreagem e o acelerador tipo para-arranca, mesmo que seja a quente ou a frio, ele começa a subir as rotações até ao corte. Se "pedalarmos" o pedal do travão quando ele tá a acelerar, ele deixa de subir e volta ao normal. O carro já teve na ford e nada.
Disseram-nos que podia ser do potenciómetro mas depois de terem experimentado outro, nada, e a centralina também não acusa nada anormal.

xipsilva, depois de ele ir para as 6000, não há nada que possas fazer, para o impedir de subir ou fazer com que desça? (tar um toque no acelerador, engatar e levantar a embreagem sem acelerar...)

 já experimentei essas soluçoes mas nao resolve

obrigado na mesma por a ajuda

[Luke]

é estranho.... experimenta desligar a bateria e curtocircuitar os bornes no carro para fazer reset á centralina

[LB]

E V LÁ SE NÃO É O CABO DO ACELERADOR QUE NÃO TEM MASSA E FICA SUAVEMENTE PRESO E NÃO DEIXA DESACELERAR !!!!!!!!!!!!!!!

[BooT]

eu quando comprei o meu o que me acontecia era a borracha de protecção do cabo do acelerador (uma que está a tapar a zona exposta entre a bicha e a borboleta) estava partida e ficava a prender o cabo. solução: tirar a borracha

[Punto]

Tenta limpar a borboleta de admissão e a borboleta que está na caixa aconteceu-me isso no punto ficava sempre acelarado até as 2000rpm lembrei-me de tirar tudo e limpar e usei um pouco de bala e ficou bom... devia ser a borboleta presa...