Autor Tópico: Casquilho Vela Dentro Motor  (Lida 4634 vezes)

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fradao

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Casquilho Vela Dentro Motor
« em: 14 de Fevereiro, 2009, 23:42:53 »
Boa noite,
é com muito desagrado que estou aqui hoje:

hoje estava a trocar as velas do meu Lancia Y 1.1 quando a 3ª vela parte, tudo bem a não ser que há um pedaço de ceramica que entra para dentro do buraco onde encaixa a vela. Tentei remover por aspiração mas nada...liguei o carro mas faz imenso barulho.

alguem sabe onde está alojado o tal pedaço?
Devo continuar a ligar o carro ou xamo reboque para levar para oficina?
será que estragou alguma coisa, cilindro, valvulas, injectores???

Estou mesmo ****do.....o pedaço tinha cerca 1.5 cm diametro.

Muito Obrigado.....
Abraço Tricolore...

LB

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Casquilho Vela Dentro Motor
« Responder #1 em: 14 de Fevereiro, 2009, 23:52:34 »
agora que o puseste a trabalhar ..... faz um favor à gente e tira a cabeça do motor e manda arranjar....

fradao

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Casquilho Vela Dentro Motor
« Responder #2 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:05:59 »
mas o problema esta na cabeca?pensei k fosse cilindro, pistao, biela ou valvulas....
Abraço Tricolore...

LB

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Casquilho Vela Dentro Motor
« Responder #3 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:07:10 »
e quando tirares a cabeça, tens a oportunidade de ver isso tudinho.....

fradao

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Casquilho Vela Dentro Motor
« Responder #4 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:30:12 »
so estava pedir ajuda, nada mais.....obrigado
Abraço Tricolore...

PeteCunha

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Casquilho Vela Dentro Motor
« Responder #5 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:45:13 »
O Luis quis dizer que possivelmente acabaste de fazer danos maiores dentro do coração do teu fiat... Apartir do momento que o puseste a trabalhar deixaste que esse "pedaço de vela" fizesse estragos dentro do motor...

Supostamente não deves mais pôr o carro a trabalhar, e deves falar com o teu mecânico! Mas pela conversa do Luis... Deve ter ficado feio! (eu não percebo nada disso)

LB

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« Responder #6 em: 15 de Fevereiro, 2009, 14:18:44 »
imagina um pedaço de cerâmica dentro de 1 cilindro aos pulos com as explosões e a bater em cima e em baixo....

como a cerâmica é uma das coisinhas mais rijas que há, além de se ir partindo aos bocadinhos das porradas, vai tentar sair por alguma das válvulas....

esse barulho que ouves é disso, além de que mal aquilo entrou, nunca se devia ter posto o motor a trabalhar....

agora, tá feito... é seguir para a frente e meter nas mãos do mecânico !

fradao

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« Responder #7 em: 15 de Fevereiro, 2009, 16:44:05 »
Bao tarde,

Peço desculpa pela minha atitude ontem, mas é que estava mesmo sem cabeça...
Hoje de manhã fui com um colega meu ver o que estava a passar e ver se conseguiamos tirar de la a porcaria...tirei a vela e estavm la os pedaços microscopicos da ceramica que estam despedaçados, com um aspirador sakei o que la estava. Confiante, liguei o carro pois ele tinha de pegar para o tirar para o mecanica visto que o reboque nao tem acesso(garagem com 3 pisos). Liguei começou com um ruido e muito fumo branco alguma aceleradelas e o barulho parou.... Tirei o carro da garagem, fui testa-lo a baixas rotações, e o carro perdeu potência, soluça, com fumo, e na minha perspectiva so trabalha com 3 cilindros( 1 em falta). Dado isto, verifiquei se o carro ao relenti aquecia e se disparava o radiador, impecavel, funciona tudo. O que me sugerem ter acontecido?
Na imagem que se segue, é este o pistao que julgo estar em falta, para onde entrou a ceramica, os outros pistons poderao ser afectados? será que o carter pode furar? e perder oleo?

Obrigado
É um Lancia Y 11.1 Elefantino de 1997. Já foi rectificada a cabeça uma vez por aquecimento + kit descarbunização...

Acham que isto vai para que valores agora?
Abraço Tricolore...

naso

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« Responder #8 em: 15 de Fevereiro, 2009, 18:09:13 »
Depois deste trabalho, podes ter válvulas empenadas, cabeça e pistons picados, segmentos e cilindro nas couves, só com o motor aberto se pode ver...

Dependendo dos estragos até pode ficar mais barato por outro motor que esteja em bom estado.


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
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01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

PeteCunha

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« Responder #9 em: 15 de Fevereiro, 2009, 18:13:08 »
Olha camarada Fradão... Como te disse não percebo nada de mecânica... Por isso não te sei dizer o que se passará com o teu carro... Mas alguma coisa não está bem, se ele perdeu potencia... O conselho que te dou é leva-lo ao mecânico!

Luke

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« Responder #10 em: 16 de Fevereiro, 2009, 14:23:19 »
ah e tal vamos ignorar este bocado de porcelana e talvez metal que está dentro do cilindro e vamos dar á chave :d_evil:

sai uma revisão valente para a mesa do canto!
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Rara

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« Responder #11 em: 16 de Fevereiro, 2009, 16:12:01 »
Eh pá ou isso leva uma reparação a sério ou nunca mais é motor.... :blink:

Não sei até que ponto o Naso não tem razão,ás tantas fica-te mais barato um em 2a mão...

Aproveita mete o do turbo ie.... :d_grin:  
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Luke

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« Responder #12 em: 16 de Fevereiro, 2009, 16:13:34 »
ja agora... é capaz de ficar mais barato reparar esse que estar a comprar um motor e trocar!
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BlacKsNaKe

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« Responder #13 em: 16 de Fevereiro, 2009, 16:14:42 »
perdido por cem, perdido por mil. poem a vela que falta e vai ao mecanico. Não estragas mais do que ja esta

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algarvio

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« Responder #14 em: 16 de Fevereiro, 2009, 20:18:23 »
nao quero ser pessimista... mas acho que estas f######......
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