Motor 1.5 Com 220cv / 270cv

[Palmapt]

Bom dia pessoal...


O que acham disto? Uma afronta aos T-Jet?

Espero que a Fiat tenha uma resposta breve a este desafio...

Abraços



"Seguindo a evolução do conceito de dowsizing, a Peugeot prepara-se para mostrar, no Salão de Genebra, uma nova família de motores a gasolina de apenas 1,5 litros, com mais de 220 cavalos de potência. Com o nome de MCE-5, a nova família de motores a gasolina terá um desempenho semelhante aos actuais motores de 3.0 V6 e até de muitos V8.

Este bloco será apresentado debaixo do capot de um 407. Desenvolverá 220 cavalos e 420 Nm de binário máximo. Mais tarde, irá surgir uma versão com injecção directa, capaz de desenvolver 270 cavalos e 460 Nm de binário máximo.

De acordo com a Peugeot, o 1.5 MCE-5 de 220 cavalos, montado numa 407, terá um consumo médio homologado de 6,7 l/100 e um nível de emissões de 158 g/km de CO2. Para a variante de 270 cavalos, dotado de injecção directa, os resultados são ainda melhores. A marca do Leão anuncia para este bloco um consumo médio de apenas 6,0 l/100 e um nível de emissões de 140 g/km de CO2.

A marca não anunciou quando estes motores irão estar ao serviço dos seus modelos."

From Autoportal.iol.pt
 

[Luke]

deixa os multiair chegarem...

[LB]

GANDE COISA...

quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...

[ahugo]

GANDE COISA...

quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...

That`s right!   Supercharger

[GT Abarth]

Estão a ver se lançam uma "pedra na engrenagem" que tem sido o sucesso da FIAT com o 1400 T-Jet e agora ainda mais pelos temíveis SS.
A ver se demovem compradores.
...
Pode ser que lhes saia o tiro pela culatra e os seus clientes não comprem Peugeots à espera desses novos motores.

[zulo_kiko]

Estão a ver se lançam uma "pedra na engrenagem" que tem sido o sucesso da FIAT com o 1400 T-Jet e agora ainda mais pelos temíveis SS.
A ver se demovem compradores.
...
Pode ser que lhes saia o tiro pela culatra e os seus clientes não comprem Peugeots à espera desses novos motores.

tenho um amigo que comprou um Peugeot 206 S16 usado e com uns fortes klm em cima...........PELO PREÇO DE UM T-JET novo!!! :S
Em 7 meses já levou turbo novo,eixo novo,etc...
Ainda lhe tentei explicar as diferenças,mas o rapaz lá foi para a Peugeot

[E.Amorim]

eu tenho uma peugeot é o meu carro diário, tenho 177.000 km e problemas ???? ahah nenhuns revisões acertadas por gasoleo e andar, é uma 1.4 hdi com 75 cv e estou maravilhado digo mesmo que superou expectativas...

Cada vez mais me convenço que não importa marcas amigos, são carros, são maquinas e como tal dão problemas uns mais do que outros mas no entanto cada vez mais os carros novos dão problemas, tenho apenas vinte anos mas sempre fui ligado  a carros ouvir a falarem a ler, de roda de mecânico com curiosidade a ver o que se faz e como se faz e pelo que se vê não ah nada como os antigos, é tudo igual... mas claro como tudo e como todos temos a nossa preferida, FIAT    

[rui r.]

GANDE COISA...

quase há 30 anos atrás os 1.6 chegaram a ter 700 cv...

Mas os consumos não eram de 7 nem de 8, talvez mesmo 78    

[ivan4an]

A tendência mundial será esta, a partir de agora. Motores com baixa cilindrada e alta potência, baixo consumo e baixa poluição...

Sendo bom para a Terra, por mim está bem. Acho que a Fiat sempre tem uma carta na manga. Sempre está um passo à frente..

   

[LB]

Mas os consumos não eram de 7 nem de 8, talvez mesmo 78  

então agarra nesses motores de há 30 anos e tiras-lhe 500 cv...

[RSAC]

Agora fiquei com medo...
É que os motores do Grupo Fiat com 200cv são 1.8 T-Jet, ou seja ainda há algum trabalho a fazer para chegar ao que a Peugeot quer fazer (se bem que não acredito que estejam a fazer isso só com um turbo, devendo ser bi-turbo...)

[Luke]

o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo

[ivan4an]

o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo

Bem lembrado..

 

[fiat_126]

o multiair pequenino da fiat é 900 bicilindrico e tem 105 cavalos.... e mais n digo

Pois o multiar é muito giro mas vai mandar a Fiat abaixo cá com uma pinta .

è que segundo consta esse motor vai substituir o FIRE 1.1 e 1.2 que é dos melhores motores que á.

É que se eles fizerem com o multiar o mesmo que fizeram nos multijet :pivete:  

[zulo_kiko]

eu tenho uma peugeot é o meu carro diário, tenho 177.000 km e problemas ???? ahah nenhuns revisões acertadas por gasoleo e andar, é uma 1.4 hdi com 75 cv e estou maravilhado digo mesmo que superou expectativas...

Cada vez mais me convenço que não importa marcas amigos, são carros, são maquinas e como tal dão problemas uns mais do que outros mas no entanto cada vez mais os carros novos dão problemas, tenho apenas vinte anos mas sempre fui ligado  a carros ouvir a falarem a ler, de roda de mecânico com curiosidade a ver o que se faz e como se faz e pelo que se vê não ah nada como os antigos, é tudo igual... mas claro como tudo e como todos temos a nossa preferida, FIAT    

tenho um amigo com uma 206 break 1.4 hdi tambem,já a conduzi,gosto muito da carrinha,e desde 2003 nunca lhe deu um problema k fosse...
Mas este S16,ou é do pé do rapaz,ou é do carro...Alem de que,digo já,para um 1.6 HDI de 110cvs, NAO ANDA NADA,até o jtd de um rapaz k conheco anda mais que aquilo...Mas sao gostos,e uma questao de sorte tambem claro...