Gordini Está De Volta Para Rivalizar Com Abarth

[bolasMM_198]

Gordini está de volta para rivalizar com Abarth

A Renault pretende recuperar a Gordini para dar o nome histórico na competição aos modelos mais desportivos da marca...



O histórico nome Gordini está prestes a regressar ao panorama automóvel. Segundo a revista britânica «Car», a Renault pretende fazer com a Gordini o mesmo que a Fiat fez com a Abarth: associar um nome histórico na competição aos modelos mais desportivos da marca.

Segundo a publicação britânica, que cita o director de marketing da Renault Stephen Norman, o primeiro modelo a receber a sigla Gordini será o Twingo, já, em 2010, seguindo-se o Clio e o Mégane Coupé. A cor azul e as listas brancas, imagem de marca dos Gordini de competição serão um dos detalhes específicos da nova família de desportivos da Renault.





FONTE
Auto Portal

[bolasMM_198]

E o que acham, os , sobre isto?!
 

[LB]

acho muito bem !

o que é bom é para ficar

[bolasMM_198]

Sim, mas, acham que pode trazer problemas para a abarth?
afinal, a Abarth ainda não se implantou a 100%, para ter já ai um rival directo :S

[GT Abarth]

Vão sempre atrás de nós!

Falta a Alpina BMW e a AMG Mercedes.

[Luke]

vem tarde

abarth será sempre ABARTH

[bolasMM_198]

ora nem mais
assim é que é falar!

[LB]

Esta coisa de pensar que só a Abarth é que é boa....

e a AMG Mercedes não tem que voltar porque nunca parou...

eu não sou muito dado a Renault´s, mas há alguns, como aquele 8 Gordini, que é mesmo engraçado.

[BlueCat]

É sempre bom haver concorrência... só assim os produtos melhoram!

Mas. a Renault Sport já é uma preparadora conceituada... a Gordini....  (lol)

É que a Abarth nunca esteve morta... sempre fez parte dos modelos da Fiat...


   

[RSAC]

É sempre bom haver concorrência... só assim os produtos melhoram!

Mas. a Renault Sport já é uma preparadora conceituada... a Gordini....  (lol)

É que a Abarth nunca esteve morta... sempre fez parte dos modelos da Fiat...


 

Bem o Twingo RS já não era mau... apesar de perder com o 500 Abarth (135cv e 160cv). Vamos lá ver se com este Gordini aumenta a concorrência (para a Abarth fazer um 500 ainda mais potente   )

[RSAC]

Hoje vi esta noticia no AutoHoje.com, e pelo que vi não é preciso ter medo.
"A gama Gordini estará posicionada abaixo do RenaultSport"
Isto quer dizer que se o Twingo RS perde com o 500 Abarth (135cv e 160cv, só aumenta a coça), então a versão Gordini ainda levará mais porrada  :boxe:  :smasher:  :spank:

   

[ahugo]

De qualquer modo a Gordini era muito à frente, entao o 12 gordini, conheço um colecionador de renault, tem 3 renault 8s, 12 gordini....  O 8s tem travao de disco as 4, fiquei admirado...

Mas ter concorrencia é bom, leva a melhorar... Venham eles...

[E.Amorim]

vem tarde

abarth será sempre ABARTH

quem sabe sabe  

[bolasMM_198]

Renault Gordini is back!
It’s allez les bleus, as French firm revives legendary name for new hot hatch family.

Renault is set to bring back one of its most famous sporting badges – Gordini! And the French giant will use it in a bid to rival top seller MINI, which has enjoyed huge success with its Cooper and Cooper S models.

Sitting just below the current Renaultsport performance range, the Gordini brand will create a new line-up of hot hatches, giving buyers a greater chance to personalise their car.

Gordinis will get a wide mix of paint schemes, body stripes and alloy wheel combinations. It’s an approach that’s worked really well for MINI – and Fiat, too, with its Abarth line-up – and Renault hopes to capitalise. The first model will be the Twingo Gordini, which is scheduled to appear in 2010. This will be followed by hot versions of the Clio, as well as the new Mégane Coupé shown here. It gets the famous Gordini blue paintwork along with striking white stripes and contrasting black alloys.

Renault’s senior vice president of global marketing – Stephen Norman – confirmed at the Geneva Motor Show that both Gordini and Gordini S cars are likely.


“The aim is to reintroduce Gordini along the lines of the MINI Cooper and Cooper S,” he told Auto Express. That would leave room for the Renaultsport brand to move further up the range – building on the new models unveiled at Geneva – with Gordini models offering warm performance. Power is likely to be provided by new small-capacity TCE turbo engines.

Gordini cars first came to prominence when they raced in Formula One in the Fifties. The firm then worked with Renault, tuning engines and creating fast road cars, including the 8, 12 and – lastly, in the Eighties – the Gordini 5.

The idea to bring the name back is part of a push by Renault to boost its perception, Norman added: “Between 2003 and 2007, Renault’s brand image declined, especially in the UK, from being on a level with VW to where we are now.” Bosses believe the new designs – such as the Renaultsport Mégane Coupé and Clio – plus the arrival of Gordini will boost sales. Norman suggested that Gordini could be used as the backbone of a new club racing formula.

The decision to revive the brand came after top brass ditched plans for an Alpine comeback, which would have included a new sports car. But Renault has decided to focus on ranges that make financial sense in the current downturn.


FONTE
Auto Express

clicar no link para ver fotos

[bolasMM_198]

a traduzir o texto
aguardar

(so la para o final do dia porque tenho de sair)