Obrigatório Dispositivos De Segurança

[Tiffosi]

ESP obrigatório a partir de 2011

O Parlamento Europeu aprovou a legislação que prevê a generalização dos dispositivos electrónicos de ajuda à condução nos veículos novos, entre outras medidas destinadas a melhorar a segurança e o impacto ambiental dos automóveis.

A nova legislação, que será aplicável em todos os países da União Europeia a partir de 2011, torna obrigatória em todos os automóveis novos a inclusão de dispositivos de segurança, actualmente apenas reservados às viaturas topo de gama. Entre estes dispositivos estão o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP, sigla em inglês) e o Controlo Electrónico de Estabilidade, que permitem ao condutor manter o controlo sobre a viatura em caso de derrapagem.

Além disso, o regulamento impõe a generalização dos sistemas de controlo de pressão dos pneus nos automóveis ligeiros e no caso dos camiões a colocação de sistemas avançados de travagem de urgência e de alerta para o desvio involuntário de trajectória.

A nova regulamentação sobre os pneus permite igualmente reduzir a poluição sonora e os consumos excessivos de combustível associados a certos tipos de pneus.

Fonte: AutoPortal

[PBravo]

Tudo o que venha a melhorar a segurança é positivo.

Mas surgiu-me uma dúvida ao ler esse texto:

Existem tipos de pneus que fazem o automóvel gastar mais? Como assim?

Não tem a ver com a largura do piso pois não? É que não gosto nada de carros com pneus de bicicleta...  

[Tiffosi]

A largura é um dos factor, o atrito é outro factor que provoca o aumenta do consumo.

[Luke]

Tudo o que venha a melhorar a segurança é positivo.

Mas surgiu-me uma dúvida ao ler esse texto:

Existem tipos de pneus que fazem o automóvel gastar mais? Como assim?

Não tem a ver com a largura do piso pois não? É que não gosto nada de carros com pneus de bicicleta...

eu gosto, são terrivelmente divertidos de conduzir

[BrunoMOF]

Boa!!! ESP de série é sempre bom! Quanto aos pneus...menos que 195 não uso...

[BlueCat]

Eh lá.... aí vem o que um colega meu diz "Xii que ganda Cú da Boi"!  (lol)

Se o ESP é para melhorar a segurança, pneus de baixo atrito é exactamente o contrário!

Um pneu de baixo atrito, melhora os consumos mas agarra pior à estrada... isso está provado!

Pneus largos fazem o carro ter mais tracção mas em chuva são piores que os mais estreitos pois têm mais dificuldade em escoar a água, visto terem uma maior superfície de contacto.

Ou seja...

A nova regulamentação sobre os pneus permite igualmente reduzir a poluição sonora e os consumos excessivos de combustível associados a certos tipos de pneus.

Pneus para reduzir a poluição sonora?  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)
Bem me parecia que o barulho dos escapes xipatuning e dos tractores a diesel que andam por aí, afinal era dos pneus que usam!  :spank:

Consumo excessivo? humm parece que o Bravo de 2011. já não vai trazer os 225/40 R18 mas sim uns belos 125/90 R15 que apenas trás como emergência actualmente...

Aquilo é que vai ser curvar em segurança!    

[BrunoMOF]

Com esse pneu 125/90/15 é como se estivesses sobre carris    

[BlueCat]

Pois... mas o meu Bravo trás 225/40 R18 de origem e a roda de emergência é 125/90 R15...

Parece que o carro fica manco, pois a jante é tão fina que nem se topa nas cavas.



De facto se colocar 4 rodas de emergência no carro parece que ficou com pneus de carroça... será que curva sobre carris?  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[CarlosLucas]

Pois... mas o meu Bravo trás 225/40 R18 de origem e a roda de emergência é 125/90 R15...

Parece que o carro fica manco, pois a jante é tão fina que nem se topa nas cavas.



De facto se colocar 4 rodas de emergência no carro parece que ficou com pneus de carroça... será que curva sobre carris?  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Duas coisas que não deviam figurar na lista de opções de um automóvel (mas por razões diferentes):

-> Kit anti-furo -> Se o pneu lasca, podem deitar o líquido todo que não serve de nada e ficam a pé na mesma.

-> Pneu sobresselente da mesma medida dos restantes (podia ser com jante de ferro, mas com a mesma medida) -> Deveriam trazer SEMPRE da mesma medida. Pegando no exemplo do Bravo 225/40 R18" contra 125/90 R15". Já imaginaram o que é conduzir em chuva com uma medida tão diferente?? E ainda dizem (alguns) "Até 80 KM/h" (se é que lá chegam...)

O sobresselente do meu Seicento é mais largo que o do Bravo pois é 135 e aquilo já parece de bicicleta.

O mesmo se passa com (desculpem chamar um não-Fiat) o Mercedes ClasseA: o pneu sobresselente é tão pequeno que parece que se fôr colocado no carro, rebenta com o peso do mesmo.

 

[BlueCat]

Pois... nisso tens razão, mas colocar um R18 no fundo da mala deve ser obra....

[CarlosLucas]

Não conheco a mala do Bravo, mas quando desenham um carro, deviam desenhá-lo com um espaço em que caiba um pneu da máxima medida admissível para o carro. Supondo que a medida máxima permitida é 18" (mas existem 15", 16" e 17" também), desenhavam o espaço para o de 18" e pronto. Assunto resolvido.

Ás vezes os carros parecem tractores (de tão grandes que têm as rodas) com um pneu de bicicleta num dos lados.

O mesmo se passa com os pneus run-on-flat ou lá como se chamam. Se o pneu lasca e salta um bocado de borracha, ficam apeados se não tiverem um sobresselente.

Edit -> E caso o pneu sobresselente tenha a mesma medida dos originais, a jante devia continuar a ser diferente das do carro. Porquê? Se é uma igual, mudam, guardam o que tem o furo e depois esquecem-se de o levar para ser substituído. Novo furo, e ficam apeados. Assim sendo, quando chegam ao pé do carro e vêm uma jante vermelha/preta... e as restantes cinza/prata... lembram-se do que têm de fazer  

[BlueCat]

A mala do Bravo é enorme... uma das referências da classe... pois tem 400L

O problema é que a roda faz com que o fosso tivesse que ser muito maior, pois tem que alojar o pneu suplente e as ferramentes inerentes à troca do mesmo.

O problema não é o tamanho da jante... mas sim a largura do piso, eis as medidas do Bravo:

205/55 R16 (20,5cm)
225/45 R17 (22,5cm)
225/40 R18 (22,5cm)

125/90 R15 (12,5cm) - 10cm!!!! (estes 10cm são o suficiente para caber a caixa de ferramentas)

Em termos de espaço... estas rodas ocupam quase o mesmo, pois a altura do pneu compensa o diametro da jante...

Fica bem.

[CarlosLucas]

Ok. Obrigado pelo esclarecimento
   

[tom_dee]

A minha strada traz pneu sobresselente com a mesma medida dos outros 4 e até deu jeito quando fiz a primeira troca de pneus porque só comprei 3 e pus o gasto em melhor estado para sobresselente, no caso dos pneus "fininhos" que costumam vir em outros modelos, podem sempre meter 2 no lugar de um só (lol)  (lol)  Ficam com rodado duplo (lol)  (lol)  

[go-between]

rodado duplo (lol)  (lol)