ah, nao tinha percebido bem a parte de mudar o motor..
é possivel colocar la o 1050, tem de trocar a cames (possivelmente colocar uma bomba de gasolina electrica pois o excentrico da cames que da o "impulso" a bomba mecanica é num sitio diferente).. os pistons e vielas tambem devem ser virados ao contrario mas isso ja nao sei ao certo.. concluindo, da uma porrada de trabalho e invensao, mas é giro.. tambem se deve poder fazer similarmente ao que faziam nos 600, meter caixa de 850 para meter o motor do 850, por no 850 caixa do 600 para meter o motor do 600/127/1050 mas ja exige alteraçoes dos apoios da caixa penso eu de que