Preparação Do Meu Cinquecento Sport

[ROCHA_VFX]

Foi em 2007 que comprei o meu FIAT cinquecento Sport,
ia direitinho para o abate mas consegui convencer a Proprietária,
e fizemos o negócio.

Entretanto esteve parado à espera que eu tivesse tempo
para lhe pegar, deram-lhe uma porrada num guarda lamas,
mocadas habituais nas portas.
Foi feita a revisão e distribuição mudada, dei-lhe uma polidela e ficou assim





Actualmente encontra-se no "estaleiro" onde tem sofrido algumas intervenções
de que irei postando fotos.

[ROCHA_VFX]

Entretanto, estou a pensar mudar as velas e respectivos cabos.

As velas, sei que existem beru, denso, ngk, os cabos existem champion, magnecor, beru, não sei quais as velas, nem os cabos mais recomendados para os Italianos Fiat's.
Qual o conjunto que escolhiam ??

desde já o meu obrigado!!

[LB]

NGK ou Champion, por exemplo..

é bom !

[ROCHA_VFX]

Por acaso tinha a ideia que as ngk seriam mais para japoneses,
a champion tem velas de iridium ?
os cabos são aqueles de silicone... ou recomandam-se outros ?

[GPMstr]

eu pus uns cabos champion no meu...
parecem-me impecaveis...
mesmo agora com o chip n demonstra nenhum "atrofio"...
com os cabos antigos ele n tinha um trabalhar tão certinho e constante como agora...

é só um testemunho!!

[PeteCunha]

Ora aqui mais uma pequena grande macchina! É bom ter noticias tuas Rocha!

Aí está a maquina infernal!

Para quando uma presença no encontro de Belém??? Estamos lá batidos no domingo!

[ROCHA_VFX]

Obrigado pelos vossos comentários!!

luis bar e GPMstr, vou ver os preços da ngk e da champion, e entretanto depois faço a escolha, parecem-me efectivamente as melhores marcas.

Boas Pete, grande máquina a tua, grande projecto aí tens, isso ainda voa!!

O meu cinq ainda está no estaleiro, já levou suspensão e travões, vai levar as jantolas que estão a arranjar e a seu tempo vai-se melhorando, pois sou eu e o meu irmão que fazemos o trabalho, quando conseguimos ter tempo.
Agora está a levar upgrade em termos de segurança, posteriormente vou vitaminar o motor e ainda terá de levar uma pintura.
Depois vou colocar fotos

abraços a todos
 
 

[darth vader]

Entretanto, estou a pensar mudar as velas e respectivos cabos.

As velas, sei que existem beru, denso, ngk, os cabos existem champion, magnecor, beru, não sei quais as velas, nem os cabos mais recomendados para os Italianos Fiat's.
Qual o conjunto que escolhiam ??

desde já o meu obrigado!!

magnecor    

[RuiG]

Centos pretos é que é  

Quando for à Póvoa e isso estiver a andar combina-se aí um comparativo amigável    

[ROCHA_VFX]

Boas tardes!!

Centos pretos é que é 

Quando for à Póvoa e isso estiver a andar combina-se aí um comparativo amigável   

Pois isso é que era, comparativos e troca de experiencias são sempre enriquecedores, mas por enquanto está atrasado...
nem rodas tem...

Tenho as jantes com os pneus postos pra montar e quando chego à altura...  as jantes batem nas maxilas...
Como possivel solução poderei colocar umas bolachas, o meu carro já tem entre o cubo e a jante e parece ser de origem,
se assim fosse comprava outra e talvez já desse...

A FIAT diz que o carro de origem não tem; será só o meu que tem; então de que carro é o espaçador ?
Entendidos e pessoal dos cinquecentos sabem confirmar se têm este espaçador nos vossos carros ?

deixo aqui esquema do disco e da localização do espaçador


desde já o meu obrigado
abraços

[ROCHA_VFX]

Ninguem dá uma ajuda ??
 

[RuiG]

Ajuda... ora vamos lá tentar:

-Espacadores: ao contrário do que a FIAT (???) te diz, o Cento Sport tem de origem 3mm à frente e nada na traseira.

-Em relação a roçar: as jantes são as de origem do Cento? É que as do Fiat Tie por exemplo são iguais mas o ET diferente vai causar problemas.

[PeteCunha]

Pois... Confirmo que o meu tem esses espaçadores à frente...

As minhas actuais jantolas também tocavam nos ferros que prendem as pastilhas... A dremel deu uma ajuda...

[ROCHA_VFX]

Muito obrigado pla vossa ajuda!!

estava a ver que era esclusivo meu... ^_^
vou tentar arranjar um pra ver se dá, estava a evitar usar a rebarbadora.
As jantes são de 13, mas não são as de origem, nem as do UnoTie;
Um dia destes posto fotos, queria era com elas já no carro.

mais uma vez, obrigado pla vossa ajuda
abraço

[RuiG]

Consultando a bíblia:

"Offset(ET) on cinq/sei is around 30-38 for replacement alloys
30.5 with a 3mm spacer at the front so an offset of 27.5 on OE alloys"

Estive a ver no meu e as jantes de origem têm um ET de 30.5.

Caso estejas a usar os comuns ET de 38 e fazendo as contas (para que tudo fique como de origem), vais precisar de espaçadores de 10mm à frente (tirando os de origem) e podes experimentar sem nada atrás (ou colocar os de 3mm da frente que já deve dar).

Caso compres espaçadores deves escolher sempre "hubcentrics".