Autor Tópico: «Green Pai Driving» (Lida 2914 vezes)

Tiffosi · « **em:** 13 de Abril, 2009, 18:38:58 »

Português inventa mecanismo para poupar combustível

«Green Pai Driving» conquistou a medalha de prata, na categoria de transportes, no Salão de Genebra...

Um português de origem indiana inventou um mecanismo automóvel que ajuda o condutor a poupar combustível, através de um sinal luminoso no velocímetro que o alerta sempre que está a carregar excessivamente no acelerador.

"É um mecanismo ao mesmo tempo amigo da carteira e do ambiente", referiu à Agência Lusa Rajesh Pai, nascido na Índia há 43 anos mas a viver em Portugal há 20 e, entretanto, naturalizado cidadão português.

O invento de Rajesh Pai conquistou a medalha de prata, na categoria de transportes, no Salão Internacional de Genebra, que decorreu de 01 a 06 de Abril.

"Já apresentei a ideia a alguns fabricantes de automóveis e dois ou três já manifestaram grande interesse no mecanismo", garantiu.

Rajesh já pediu o registo da patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, com o nome de Green Pai Driving (GPD).

Segundo estima, um carro conduzido respeitando GPD poderá fazer, com o mesmo combustível, mais 6 por cento de quilómetros do que aquele que não está equipado com o sistema.

Em traços largos, o GPD é um sistema que mostra no velocímetro uma faixa verde.

"Se o ponteiro dos quilómetros estiver dentro dessa faixa, o condutor tem a certeza que está a fazer uma condução verde, ecológica e económica. Se a ultrapassar, a condução passará a ser vermelha e a 'pesar' no bolso do condutor e no ambiente", explicou.

Fonte: AutoPortal

Tipo11 · « **Responder #1 em:** 13 de Abril, 2009, 19:08:37 »

Isto é a mesma coisa que o económetro... não é novidade.

n0mad3 · « **Responder #2 em:** 13 de Abril, 2009, 20:36:55 »

Isto é igual ao que a Honda introduziu no Insight...

NetEnforcer · « **Responder #3 em:** 13 de Abril, 2009, 23:13:48 »

O Tipo com o painel electrónico não tinha duas luzinhas, uma verde a dizer ECO e uma vermelha que devia dizer "DANGER" ou "ACHTUNG GAZUNTHEIT" ou "ABRANDA AÍ PÁ"?

go-between · « **Responder #4 em:** 14 de Abril, 2009, 08:55:05 »

O Tipo tinha (nalgumas versoes pelo menos) um indicador analogico que funcionava mais ou menos assim: se o tipo de conduçao fosse o correto, o ponteiro estaria na zona verde; se a conduçao nao fosse a ideal, no amarelo; e se o condutor fosse um assassino ecologico, o ponteiro estaria no vermelho. Este sistema era uma grande ajuda.

Boas curvas

Tiffosi · « **Responder #5 em:** 14 de Abril, 2009, 15:13:03 »

Para o Pai merecer o segundo lugar é porque tem mais qualquer coisa

n0mad3 · « **Responder #6 em:** 14 de Abril, 2009, 16:17:00 »

Pois! Mas segundo o que vem ai descrito...

go-between · « **Responder #7 em:** 14 de Abril, 2009, 17:31:17 »

Nao há pai para ele!

Luke · « **Responder #8 em:** 15 de Abril, 2009, 11:48:53 »

no tipo/tempra digitais havia a economic vs POWER

o sistema parece-me bastante estupido e não será nada de novo... não é por o carro ir a determinada velocidade que vai a consumir menos, quem tiver um carro com CB que mostre consumos instantaneos sabe que a minima diferença no pedal pode significar um ou dois litros de diferença de consumo, até mesmo sem o carro perder velocidade!

Tozzola · « **Responder #9 em:** 15 de Abril, 2009, 12:00:23 »

No

a112 LX que tive também existia uma luz vermelha e outra verde. Também pela descrição feita não vejo grandes diferenças nesta invenção do Mr. Pai.
:yes:

Tiffosi · « **Responder #10 em:** 15 de Abril, 2009, 13:39:44 »

Podem tirar as dúvidas com o Pai:

http://www.green-pai-driving.info/gpd/index.htm

go-between · « **Responder #11 em:** 15 de Abril, 2009, 19:11:22 »

Citar

no tipo/tempra digitais havia a economic vs POWER o sistema parece-me bastante estupido e não será nada de novo... não é por o carro ir a determinada velocidade que vai a consumir menos, quem tiver um carro com CB que mostre consumos instantaneos sabe que a minima diferença no pedal pode significar um ou dois litros de diferença de consumo, até mesmo sem o carro perder velocidade!

Mas a rotaçao do motor e a mudança engrenada também interferia no sistema... pelo menos o Tipo em que eu andei parecia que a passagem de caixa na faixa de rotaçao correcta apresentava-se como a melhor opçao para manter o ponteiro no verde e nao só a velocidade

n0mad3 · « **Responder #12 em:** 15 de Abril, 2009, 21:37:12 »

Não encontrei nada de jeito no site do Pai...

o que resume este aplicativo é esta sitação:

Citar

Green Pai Driving é um ponto no qual o consumo de combustível ( litros por 100 km) é mínimo com velocidade máxima. O GPD promove a óptima utilização do combustível, assim este combustível durará mais e desencorajando altas velocidades onde o combustível é queimado muito rápido e assim prejudicando o ambiente irresponsavelmente.

Sendo assim não trás nada de novo... Neste momento, a maior parte dos carros trás consumo instantâneo para além da média de consumo. Só isto já ajuda a controlar o peso do pé se quisermos conter o consumo. Para além disto já há muitas unidades que indicam quando devemos mudar de mudança (meter ou tirar). O GPD vem auxiliar e obrigar o condutor a meter a mão na consciência antes de dar uma aceleradela

Resumindo: acho que o que o GPD introduziu foi mesmo só a iluminação do velocimetro analogico pois ja existe para o digital...