começa pelo básico

- filtro de ar menos restritivo (conico ou de caixa)
- catalizador fora
- colectores independentes
- linha directa até à panela final
- uma manutenção como deve ser (filtro de gasolina, oleo bom, etc..)
se isso não chegar
- canais de admissão e escape polidos
- valvulas polidas
- injectores e bomba de gasolina de maior débito
- arvore de cames com angulos maiores
- reprogramação (só se já tiveres tudo o resto feito)
se ainda assim isso não chegar
- colectores em inox caseiros para aplicação de turbo
- turbo
- intercooler
- radiador de oleo
- centralina "caseira"
mas se mesmo assim isso não chegar... muda de carro porque o que já gastas aí dá para comprar um maquinão novo