Miguel Ramos em Maserati MC12, FIA GT/2009

[Tiffosi]

Ramos garante título à Maserati



Piloto português, que faz dupla com Alex Muller, foi segundo classificado em França e ofereceu o título de construtores à Maserati

Miguel Ramos, que faz dupla com Alex Muller num Maserati MC12 (na imagem), terminou hoje na segunda posição a corrida da sétima e penúltima etapa do Campeonato Internacional FIA GT, disputada no circuito de Paul Ricard (França). A vitória coube à equipa Sangari, com Enrique Bernoldi e Roberto Streit a aproveitarem a ausência de lastro no Corvette Z06 para garantirem a primeira posição – foi a primeira vitória da equipa brasileira e a primeira vitória de Bernoldi desde 2004.

Bernoldi foi o mais rápido na qualificação, mas uma penalização devido a um incidente de corrida no Algarve fez com que arrancasse da sexta posição. Muito rápido, o brasileiro depressa se desembaraçou de Muller para chegar à liderança, que não mais perdeu, terminando com 15 segundos de vantagem sobre o primeiro Maserati. O último lugar do pódio foi para o Corvette Z06 de Bert Longin e James Ruffier, vencedores da etapa algarvia.

Andrea Bertolini e Michael Bartels levaram o segundo Maserati ao quinto lugar, garantindo para a equipa britânica o quinto título de construtores, um recorde na categoria. Como a dupla formada por Mike Hezemans e Anthony Kumpen teve problemas de motor no seu Corvette Z06, terminando na décima posição, Bertolini e Bartels isolaram-se na liderança do campeonato de pilotos, levando uma vantagem de quatro pontos sobre os seus mais directos adversários para a última prova da temporada – será em Zolder (Bélgica), no próximo dia 25 de Outubro. Miguel Ramos e Alex Muller seguem na quinta posição, mas podem ainda aspirar a uma presença no pódio final do Campeonato Internacional FIA GT.

Classificação (após 7 corridas)

1. Michael Bartels e Andrea Bertolini, 49
2. Mike Hezemans e Anthony Kumpen, 45
3. Bert Longin e James Ruffier, 35
4. Xavier Maassen, 30
5. Miguel Ramos e Alex Muller, 29
6. Alessandro Pier Guidi, 22

Fonte: AutoPortal

[sousart]

grande Miguel Ramos 

ó João, essas fotos 

[GT Abarth]

Mais um título, desta feita para a Maserati  <_<

[Tiffosi]

Miguel Ramos encerra época em Zolder



Com a mudança da cor das folhas e a chegada do Outono, mais uma época do Campeonato FIA GT se aproxima do fim. A corrida de Zolder marca o final da época mas também o final de uma era. Depois de 13 temporadas e 131 corridas, muita coisa irá mudar para o ano de 2010. Mais do que falar do futuro, falemos do presente, pois ainda muito está em jogo nesta ultima corrida de 2009.

Com o título de equipas atribuído à Vitaphone Racing na corrida anterior em Paul Ricard, a prova deste fim-de-semana em Zolder tem como principal pólo de interesse a atribuição do título de pilotos.

A dupla Bartels / Bertolini do Maserati Nº1 da Vitaphone Racing, lidera o campeonato com 4 pontos de vantagem sobre Kumpen / Hezemans no Corvette Nº4 da Pekaracing, pelo que tudo aponta para que a Vitaphone Racing defina uma estratégia de corrida a pensar no Campeonato para o Maserati Nº1, bastando-lhe fazer marcação “cerrada” ao seu principal e único adversário na contenda.

Com um inicio de Campeonato muito azarado, o que numa prova de regularidade provocou um atraso irremediável, a dupla constituída pelo Português Miguel Ramos e o Alemão Alex Muller, tem contudo manifestado uma comprovada eficácia nesta ponta final e tem ainda a possibilidade de alcançar o terceiro lugar do Campeonato.

Ainda que muito difícil, não é de todo impossível, pois tem que recuperar 6 pontos à dupla Longin / Ruffier do Corvette Nº3 da Selleslagh Racing Team. Um primeiro lugar em Zolder, permitiria a Ramos a terceira vitória, e a Muller a primeira, o que seria uma boa recompensa pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo deste ano, no qual já subiram ao pódio por quatro vezes.

Fonte: Velocidade Online

[Tiffosi]

Vitaphone Racing Team campeã em Zolder



Alessandro Pier Guidi e Matteo Bobbi conseguiram a primeira vitória do ano e a dupla Michael Bartels / Andrea Bertolini alcançaram o titulo de Campeões com uma corrida perfeita na qual o terceiro lugar imediatamente atrás do único adversário para o titulo nesta ultima corrida Mike Hezemans e Anthony Kumpen no Corvette da PK-Carsport, foi suficiente para garantir o primeiro lugar com dois pontos de avanço.

Cedo se percebeu que o Maserati Nº33 estava muito forte pois logo após partir do primeiro lugar da grelha, (depois da penalização imposta a Kumpen nos treinos), foi amealhando segundos sobre segundos, volta após volta, comprovado pelo avanço de cerca de 20 segundos no final da corrida. Para a Vitaphone Racing Team esta foi também a corrida da consagração para a dupla Bartels /Bertolini. Três semanas após a Vitaphone ter garantido o título de equipas em Paul Ricard, o circuito de Zolder permitiu à dupla do Maserati Nº1 vencer a classificação de pilotos. Bartels que vence pela terceira vez o título de pilotos com Bertolini, afirmou “é algo especial conseguir um terceiro titulo juntos. Demonstra que esta dupla funciona bem. Não foi uma corrida fácil porque sabíamos que o mais ligeiro erro deitaria a perder todo o trabalho duma época”.

Para Miguel Ramos foi mais um final de corrida muito triste “tínhamos noção do quanto difícil seria conseguir recuperar os pontos necessários para o terceiro lugar do Campeonato, mas como as ultimas corrida nos estavam a correr melhor, cheguei a pensar que esta podia ser a corrida na qual conseguiríamos obter o melhor resultado. Infelizmente tal não aconteceu e o azar que este ano se abateu sobre o carro Nº2 apareceu novamente nos minutos finais quando íamos em segundo e com esse lugar perfeitamente ao nosso alcance."

Miguel Ramos tinha o Maserati Nº2 estável no segundo lugar quando o passou a Alex Muller, a cerca de 30 minutos do final. Nos últimos minutos e quando as classificações pareciam mais do que definidas, Muller tem uma saída na chicane Villeneuve, passa os correctores e fica imóvel na escapatória de gravilha. Depois de ter sido retirado da escapatória, Muller entra na Box para reparar o carro e sai para os dois últimos minutos de corrida e conseguir ainda 2 pontos, o que foi insuficiente para as ambições da dupla que ainda pensavam no terceiro lugar do Campeonato.

Ramos manifesta-se contudo contente pelo êxito da Vitaphone Racing Team “é evidente que no computo geral tenho que me sentir feliz pela equipa. Uma vitória de um dos nosso carros esta tarde em Zolder, o titulo de campeões para a dupla do carro Nº1 e o primeiro lugar da Vitaphone na classificação das equipas faz-me sentir muito orgulhoso em fazer parte deste Team fantástico e ter contribuído ao longo do ano para este sucesso. Claro que tal como os outros pilotos, também eu gostava de ter vencido esta tarde, mas decididamente este não era o momento”.

Cai assim o pano sobre mais uma edição do Campeonato FIA GT, uma temporada na qual a Vitaphone Racing conseguiu o 5º título destinado à classificação de equipas, e uma das suas duplas de pilotos garantiu mais um título de Campeões. Em 2010 os regulamentos mudarão e veremos novos carros a preencher as grelhas de partida de todo o Mundo.

Classificação Final - Corrida:

1 Pier Guidi/Bobbi GT1 Maserati 2h01m07.362s
2 Hezemans/Kumpen GT1 Corvette + 20.354s
3 Bartels/Bertolini GT1 Maserati + 35.557s
4 Maassen/Biagi GT1 Corvette + 1m09.803s
5 Bernoldi/Streit GT1 Corvette + 1 voltas
6 Longin/Ruffier GT1 Corvette + 1 voltas
7 Westbrook/Holzer GT2 Porsche + 3 voltas
8 Malucelli/Ruberti GT2 Ferrari + 3 voltas
9 Kirkaldy/Bell GT2 Ferrari + 3 voltas
10 Vilander/Bruni GT2 Ferrari + 3 voltas
11 Bergmeister/Mamerow GT2 Porsche + 3 voltas
12 Collard/Ragginger GT2 Porsche + 3 voltas
13 Barba/Cadei GT2 Ferrari + 4 voltas
14 O`Young/Lieb GT2 Porsche + 4 voltas
15 Maassen/Ashburn GT2 Porsche + 5 voltas
16 Companc/Russo GT2 Ferrari + 6 voltas

Fonte: Velocidade Online

[joaoPBento]

Alguém com inveja de mim? Esta carro tem muito mais potência que o de corrida que tem restrições, tem ainda melhor aerodinâmica mas segundo me disseram trava menos!

[GT Abarth]

Explica lá isso de andares nessa máquina 

[joaoPBento]

Explica lá isso de andares nessa máquina 

Não tem explicação! :ph34r:

[GT Abarth]

Epá... já babei o teclado todo.

BUAAAAAAAA!

Também quero... 

[Tiffosi]

João, quantos dias sem conseguires dormir?  -_-