Fiat Group vs Opel (GM Europe)

[Tiffosi]

Fiat desmente interesse na Opel

Em nota distribuída em 24 de Abril à imprensa italiana, a Fiat desmentiu o interesse na Opel, divisão alemã da General Motors, e disse que tão pouco fez qualquer tipo de oferta à empresa, conforme foi noticiado ontem em alguns jornais e sites internacionais.

Diz a nota: "Em relação aos comentários na imprensa sobre nosso interesse na Opel, a Fiat vem a público esclarecer que, tal como já havia sido anunciado, excepto em relação à aliança estratégica com a Chrysler, nenhuma oferta de aquisição da Opel foi realizada. Trata-se de pura especulação".

"A Fiat está trabalhando unicamente em finalizar a aliança com a Chrysler LLC", conclui o comunicado.

Texto adaptado do sítio UOL

[naso]

Credo!!!  a Opel.... humm...  espero que os Italianos pensem bem no que fazem, pois já se viu, que de estar bem a estar mal, é um pequeno paço!!!

[Tiffosi]

Fiat e Magna na corrida pela Opel

A Magna International junta-se à Fiat no interesse à aquisição de uma participação maioritária na Opel. A empresa Canadiana, fabricante de componentes para a indústria automóvel, poderá formar um consórcio com investidores russos para adquirir uma posição maioritária na marca alemã, noticia a «Bloomberg».

A Fiat é também apontada como uma das principais interessadas na aquisição de uma posição forte na Opel, apesar do presidente do grupo italiano, Luca de Montezemolo, ter negado o interesse.

Fonte: AutoPortal

[Joao_Coelho]

Esta tarde foi anunciada a falência da Chrysler. A Administração Obama confirma a falência e ao mesmo tempo que afirma que a FIAT vai assumir o que resta da Chrysler.
A FIAT fica assim com acesso ao mercado dos EUA, nomeadamente para a Alfa Romeo. A ALFA entra assim finalmente nos EUA...
Será que vamos ter o ALFA 169 com a plataforma usada pelo 300C?

[Tiffosi]

Alemanha confirma que Fiat pode comprar Opel

A Fiat, junto com a Magna Steyr e Austrian Auto, é uma possível compradora da Opel, referiu hoje (23) Roland Koch, governador do estado de Hesse na Alemanha, onde está instalada a unidade da Opel.

Koch afirma ainda que não há decisões tomadas. No entanto, pessoas envolvidas nas transacções confirmaram ao “The New York Times” que o negócio já está a ser discutido em Washington e com representantes do governo alemão.

A aquisição da Opel à General Motors (GM) iria solidificar a sua posição na Europa, aumentando a sua produção de 2,2 milhões de carros por ano, explica o “The New York Times”. A Fiat está também em negociações para comprar 20% da Chrysler.

A GM, dependente dos empréstimos cedidos pelo Tesouro norte-americano, poderá entrar em falência caso não consiga realizar todas as reestruturações exigidas pelo governo dos Estados Unidos da América (EUA) e anunciou em Março que a Opel estava a ficar sem capital.

Fonte: Jornal de Negócios, por Patrícia  Gonçalves

[Tiffosi]

FIAT passa ao ataque da Opel

Depois de assumir a aliança com a Chrysler nos Estados Unidos da América, adquirindo 20 por cento da marca norte-americana, a FIAT prepara-se, agora, para tentar adquirir a Opel.
 
De acordo com informações vindas do Reino Unido e da Alemanha, a FIAT planeia continuar o seu processo de expansão, desta feita, mostrando o seu interesse nas marcas europeias da General Motors (GM): Opel, Vauxhall e Saab.

Recorde-se que o grupo General Motors tem sido um dos mais afectados pela grave crise financeira no mercado automóvel, podendo mesmo vir a seguir o caminho da Chrysler, ao avançar para um processo de falência controlada de modo a poder desenhar um processo de reestruturação interna, ponto no qual a FIAT pode ser decisiva, tal como o foi com a Chrysler.

Em entrevista ao Financial Times, o presidente da FIAT, Sergio Marchionne afirmou que a união "do ponto de vista de engenharia e industrial é um casamento perfeito", acrescentando que essa operação com a GM tornaria a marca italiana numa das empresas mais fortes do mundo, antecipando já uma poupança de mil milhões de euros.

Isto graças à fusão entre as diversas plataformas de construção dos automóveis das duas marcas e também nos segmentos em que as marcas concorrem.

Marchionne deverá revelar os dados da sua proposta ao longo do dia de hoje.

Fonte: Auto Sport

[n0mad3]

A FIAT em todas as frentes 

Para quem dizia que estavam mal, agora aparecem como salvadores de muitas empresas...

[Tiffosi]

Fiat prepara-se para comprar a Opel

Com a possível aquisição das operações europeias da GM (Opel/Vauxhall e Saab), o grupo italiano tornar-se-à num dos três maiores construtores de automóveis...

A Fiat anunciou a intenção de adquirir as operações europeias da GM, que incluem a Opel/Vauxhall e Saab, depois da aliança com a Chrysler.

O líder executivo do grupo Fiat, que está a finalizar a integração da norte-americana Chrysler, é hoje esperado em Berlim para discutir a aquisição da Opel, há 80 anos nas mãos da General Motors Europe.

A decisão foi tomada no domingo pelo Conselho de Directores da Fiat, que mandatou Sergio Marchionne para, nas próximas semanas, ultimar a agregação da Opel, de modo a constituir um dos maiores construtores de automóveis e camiões do mundo, no valor de 80 000 milhões de euros. As vendas projectadas seriam de seis a sete milhões de unidades/ano, um pouco abaixo da Toyota e ao mesmo nível da Volkswagen.

Sergio Marchionne reunir-se-á hoje com dois ministros alemães, Karl-Theodor zu Guttenberg, da Economia, e Frank-Walter Steimeier, dos Negócios Estrangeiros, para debater a aquisição da Opel, que passa por graves dificuldades.

Fonte: AutoPortal

[naso]

Espero que saibam o que estão a fazer, isto a continuar assim, um destes dias, o céu é o limite...
Embora sempre ouvi dizer, que é em tempos de crise que se fazem os melhores negócios!!

[Tiffosi]

Fiat assume interesse na Opel

A Opel seria a parceria ideal e o encerrar de um ciclo para a Fiat, segundo o presidente da marca italiana Sergio Marchionne...

Depois de confirmada a aliança com a Chrysler, a Fiat "aponta baterias" para a Opel. O presidente da Fiat, Sergio Marchionne, disse que o próximo passo do construtor italiano é um acordo com a alemã Opel, depois da aliança com a Chrysler.

Em entrevista ao jornal italiano "La Stampa", Marchionne disse mesmo que a Opel seria a parceria ideal para o grupo italiano e o encerrar de um ciclo para a Fiat.

"Agora temos que nos concentrar na Opel. São o nosso parceiro ideal", disse Marchionne, desfazendo todas as dúvidas quanto ao alegado interesse da Fiat na marca alemã da General Motors.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Fiat pondera empresa com Chrysler e GM Europa

A Fiat anunciou, em comunicado, a sua intenção de criar uma nova empresa, que englobe o grupo italiano, a Chrysler e as operações europeias da GM, como forma de ultrapassar a actual crise económica

O Grupo Fiat pretende combinar o seu negócio automóvel numa nova empresa, que será constituída pelos seus actuais recursos, a parcela recentemente adquirida na Chrysler e as operações europeias da GM. Isto daria ao Grupo transalpino os recursos necessários para ultrapassar a actual crise económica. No entanto, a casa italiana enfrenta a oposição dos sindicatos alemães e a possibilidade de perder o negócio para a canadiana Magna International Inc.

A companhia a ser criada, caso o negócio anunciado se concretize, incluiria a Fiat, a Lancia e a Alfa Romeo, bem como a Chrysler e as operações da GM na Europa: Opel/Vauxhall, Saab e restantes operações do grupo norte-americano. As vendas projectadas seriam de seis a sete milhões de unidades/ano, um pouco abaixo da Toyota e ao mesmo nível da Volkswagen.

Para Sergio Marchionne, CEO da Fiat, esta é um oportunidade dourada para ambas as marcas, «de um ponto de vista industrial e de engenharia». Esperando ter o negócio concluído no final de Maio, Marchionne disse ao jornal «Financial Times» que as sinergias geradas por este negócio permitiriam poupanças de cerca de mil milhões de euros, através da junção dos segmentos B e C de ambas as marcas, e aproveitando os projectos da Fiat para o segmento A e da Opel para o segmento D.

Fonte: Auto Motor

[Tiffosi]

Fiat apresentou proposta para aquisição da Opel

O único senão da proposta italiana parece ser a necessidade do encerramento de uma fábrica da Opel, o custo a pagar pela criação daquele que poderá ser o segundo maior construtor automóvel no Mundo

O líder executivo do grupo Fiat, Sergio Marchionne, ainda a finalizar a integração da norte-americana Chrysler, esteve em Berlim para discutir a aquisição da Opel, há 80 anos nas mãos da General Motors Europe. A decisão de avançar para estas negociações foi tomada no domingo pelo Conselho de Directores da Fiat, que mandatou Sergio Marchionne para, nas próximas semanas, ultimar a agregação da Opel, de modo a constituir o maior grupo fabricante de automóveis e camiões do mundo, no valor de 80.000 milhões de euros e com uma venda prevista de seis a sete milhões de veículos por ano.

Sergio Marchionne reuniu-se assim com dois ministros alemães, Karl-Theodor zu Guttenberg, da Economia, e Frank-Walter Steimeier, dos Negócios Estrangeiros, a quem apresentou o plano de aquisição da Opel, a subsidiária europeia da General Motors que passa por graves dificuldades. Curiosamente, apesar dos crescentes rumores sobre esta intenção da Fiat, os responsáveis de Turin negaram sempre qualquer interesse na Opel, e só admitiram esta situação depois de concluídas as negociações em redor da Chrysler. Agora, para a aquisição da Opel, a Fiat terá que vencer a empresa Magna, do Canadá, tendo a Fiat a vantagem de, ao contrário da Magna, ter o centro das suas actividades no sector automóvel.

Para já, do que se sabe da reunião entre Sergio Marchionne e os governantes alemães, estes terão ficado bem impressionados com o plano apresentado pelo Administrador-Delegado da Fiat que pretende conseguir para o Grupo Fiat o controlo da Opel depois do governo germânico ter eliminado as dívidas da Opel. É que segundo explicou o ministro alemão da economia, a Fiat está interessada em comprar a unidade da General Motors, Opel, sem dívidas.

Karl-Theodor zu Guttenberg, em diálogo com os jornalistas após a reunião com Sergio Marchionne, disse ainda que o construtor italiano está interessado em manter a marca Opel e três fábricas actualmente existentes na Alemanha, podendo vir a encerrar uma outra unidade, como a fábrica de Kaiserlautern tal como já aqui demos conta. Mas para que este negócio seja possível, e ainda de acordo com o ministro da economia da Alemanha, será necessária uma injeção de capital a curto-prazo num valor estimado entre os 5 e os 7 bilhões de Euros, tendo agora o governo alemão que decidir sobre o desfecho da transação.

A oferta da Fiat não parece pacífica aos olhos dos governantes alemães, e tornou-se menos pacífica ainda quando os sindicatos germânicos se manifestaram contra a fusão da Fiat com a Opel devido à intenção declarada dos responsáveis do Grupo Fiat em determinarem o encerramento de uma das quatro fábricas da Opel na Alemanha. Porém, ainda assim, a Fiat está determinada em conseguir levar adiante esta aquisição da Opel que, a concretizar-se, deverá permitir à Fiat assumir todas as actividades europeias da GM, o que inclui a sueca Saab e a britânica Vauxhall.

Para já, Karl-Theodor zu Guttenberg qualificou o projecto apresentado por Sergio Marchionne como "interessante", mas advertiu que Berlim não tomará nenhuma decisão de forma precipitada, recordando que também os canadianos da Magna expressaram já interesse na aquisição da Opel. Refira-se que a venda da Opel é um assunto "quente" na Alemanha já que a marca emprega um total de 26 mil trabalhadores. Além disso, enquanto o ministro da economia de Berlim classificou o projecto da Fiat de "interessante", Hendrik Hering, ministro da Economia do estado de Renânia-Palatinado, onde se situa a fábrica potencialmente ameaçada de Kaiserslautern, com 3.000 trabalhadores ali empregados, comentou o negócio proposto pela Fiat afirmando que é "inaceitável".

Quem gostou do avanço da Fiat sobre a Opel foram os investidores italianos, pelo menos  julgar pela reacção do mercado bolsista transalpino onde as notícias vindas de Berlim parece terem sido bem recebidas. A Bolsa de Milão reagiu positivamente e o título da Fiat ganhou 8,05% nesta segunda-feira, fechando a 8,12 euros. A ideia do Grupo Fiat passa por criar um novo gigante do sector automóvel juntando as suas três marcas (Fiat, Lancia e Alfa Romeo), à sua participação na Chrysler e às atividades europeias da GM, podendo colocar o resultado desta fusão em Bolsa através da criação de um grupo capaz de faturar anualmente qualquer coisa como 80 bilhões de euros para uma produção anual de seis a sete milhões de veículos. Este grupo, a concretizar-se, ficará apenas atrás da japonesa Toyota, podendo lutar com a alemã Volkswagen pelo segundo lugar no ranking mundial do sector.

Fonte: LusoMotores, por Jorge Reis

[Piteiralfa]

Os alemães devem estar cá com um Melão.

[Tipo11]

Só um? uma combi cheia deles

[CarlosLucas]

Para uma marca tão mal-afamada como a Fiat que esteve perto da falência e agora compra outra marca como a afamada Opel, os "alemães" da AH vão ter agora dois alvos a abater: Opel e actual Grupo Fiat.
Tinha a sua piada a VW também passar a pertencer ao grupo Fiat. A AH ficava deserta