Fiat 147 A2 Fiorino 1.3D :D

[Luke]

limpeza á caixa do filtro de ar (heavy duty)

a tampa que faltava(ja só falta a vareta que nuca mais chega )

e o filtro de oleo (partilhado com uma piaggio!?)

[Luke]

e agora algo absolutamente surreal

ja desconfiava que o 1288cc era um 1290?1301?(gasolina) convertido a diesel...

hoje tive a confirmação, senão... vejam... o bloco tem predisposição para um distribuidor :|

[GT Abarth]

e agora algo absolutamente surreal

ja desconfiava que o 1288cc era um 1290?1301?(gasolina) convertido a diesel...

hoje tive a confirmação, senão... vejam... o bloco tem predisposição para um distribuidor :|

Sim de facto os primeiros motores diesel de algumas marcas eram isso mesmo.

[Luke]

por isso é que este motor faz 45hp@5000?

[GT Abarth]

por isso é que este motor faz 45hp@5000?

Eu penso que é isso mesmo.
Na verdade esses motores são blocos que em vez de funcionarem a ciclo Otto, passaram a ciclo Diesel.
O "último" desse tipo de motores foi o 1400 TD dos Unos, que realmente parecia um Otto.
Claro que o ciclo Diesel lhe dá lentidão, pois a Taxa de Compressão não tem nada a ver... apesar da sobrealimentação "disfarçar".

[Luke]

reza a lendia que o 1.7D é identico a este e ao 1.4?

esta transformação de gasolina a diesel deu-me uma ideia... seria possivel la por um bloco 1.6 a gasolina?

[GT Abarth]

reza a lendia que o 1.7D é identico a este e ao 1.4?

esta transformação de gasolina a diesel deu-me uma ideia... seria possivel la por um bloco 1.6 a gasolina?

Para quê? Converter a ciclo Diesel Luke?
Isso possível era, mas tinhas que gastar muito dinheiro em alterações para ficar mesmo bem.
Acabava por ser muito mais barato comprares um motor Diesel possante.

[GT Abarth]

Alguns táxistas nos anos 70 e início dos 80, converteram Mercedes Otto para Diesel; assim como alguns converteram Otto para trabalhar a botijas de gás doméstico! 

[Luke]

continuo a achar que o 1.7 ficaria interessante
com 60 cavalos e binário até dizer chega

[GT Abarth]

continuo a achar que o 1.7 ficaria interessante
com 60 cavalos e binário até dizer chega

Também eu.
Tens muitos dadores nos Unos Van, Unos e Tipos.
A questão está em arranjar um motor em bom estado.
60cv nessa menina, e se fôr "allegerata" para pick-up... ui ui
Com umas jantes à maneira, suspensão também.
E realmente com a frente 127 devia ficar louca.

[Luke]

jantes ja experimentei umas 14 em ferro de brava e n gostei, experimentei as minhas stilauto e tb n gostei... gosto de a ver com as jantolas de fabrica (por enquanto)

entretanto... ontem consegui sacar o motor de arranque (uma besta meteu o parafuso de pior acesso com cabeça alen, e a chave não entra :| foi um pesadelo tira-lo

tinha o cabo de alimentação á armadura partido, mas decidi abrir e ver o estado dele, está muito porreiro, ja ta meio limpo, falta ir buscar mais diluente para acabar a limpeza e depois lubrificar e armar tudo outra vez

[mazzeo]

mais umas horinhas de volta dela, tenho que me agarrar ao carro do neph mas a neura hoje era tanta que tinha de ver qq coisa esquesita á frente 

tirei a tampa da distribuição... dei uma limpeza rapida, aqui fica o resultado, quer da limpeza nas polies, quer na tampa

Realmente esse é o bloco do 147 feito no Brasil nos anos '80... tanto que aprendi a revirar esse motor
Não sei como foi feita essa conversão para diesel, mas a única coisa desses carros que não dava problemas era o motor

[fiat 600 1958]

Boas.

Esta devia ser o aspecto Final.

…  … … … … …

…  … … … … …

Logo se o resultado , Sim … Sim…  .
A.V.



Eu preferia a segunda...eheheh.

[Luke]

comecei hoje a armar o motor de arranque, desarmei a bobina, limpei tudo, lubrifiquei falta-me é umas latitas de tinta... tenho de ir ás compras

[fiat 600 1958]

Luke, viva, então como é que vai esse restauro da 147???