Melhoria de motor para Bravo 1.9 JTD

[Rikko34]

Boas...
Adquiri há pouco tempo (finalmente  ^_^) um Fiat Bravo GT JTD de 2000 e gostaria que me dessem umas dicas para melhorar o motor a nível de performance...ñ quero algo de transcendente mas apenas tirar partido do potencial do motor mas sem ser mt duro para ele...ouvi dizer q facilmente se tiram 170cv daquele motor,será verdade ou mito?
Cumprimentos e larguras...

[GT Abarth]

170cv não vais lá com duas tretas.

Tiras facilmente é 125 com um reproramação.

Mas espera que já aparecem as pessoas que têm esse carro e dizem-te o que fazer.

[Tipo11]

e a apresentação no tópico respectivo?

[Rikko34]

Apresentação?

[BrunoMOF]

Sem mudança de hardware não o fazes de certeza. Mas stock tiras facilmente 140cv com 300nm. Escolhe bem o remaper, escolhe um que mexa em todos os parametros, e que não mexa só nos tempos de injecção e no débito de gasóleo. De referir que o turbo de JTD tem um certo lag, notas ele nas 2800rpm, caso faças uma repro standard que não seja mexido todos os parametros, pode ficar giro e fiavel, mas não estas a tirar todo o partido do motor, e o JTD da FIAT tem muitooooo potencial!


Abraço

[GT Abarth]

A malta aqui no Porto usa muito a reproramação que a F3 Auto utilizava nos fantásticos 10 "130R" que produziu.
O carro fica com 125/130cv.

Mas há quem tenha mais power, como o amigo TWE (155cv):

[GT Abarth]

O 130R é este:

[Rikko34]

Muito obrigado a todos pelas dicas...é bom sentir este acompanhamento...mas menos ñ se espera de fiatistas!
Ouvi dizer q desligando o EGR existem algumas melhorias...sabem se é verdade?
Ouvi falar bem das repros da Fastlane...sabem de algum Bravo mexido por eles?a nível de preço é mt bom...mas tb sei q há ai com cada carniceiro a reprogramar q metem os carros piores do q de origem...

Cumprimentos...

[E.Amorim]

Boas uma bravo jtd105 esta a debitar 123/130 cv com um binario muito bom é a do fiatista Legal que tal carrinha foi reprogamada pela FastLane ja conduzi varias de vezes a carrinha e digo-te que esta "sensacional" bem como o dono da mesma o pedro esta contentissimo com os resultados obtidos:

[Rikko34]

Obrigado pelo comment...

[joao lima]

boas..
aqui pelos meus lados tenho um colega meu q tem ha volta de uns 170cv num bravo jtd 105.
tem a bomba injectora alterada. linha directa. turbo alterado com um caracol duma audi A6... e mais uns pontos...
ta mesmo pederoso...
foi todo alterado em algures em lisboa...
braços

[Vilaça 130R]

boas,170cv. não tiras com o carro original a nível de mecânica.
eu tenho ouvido falar bem do fastlne,mas,para motores jtd,é mb power sem duvida o melhor.
o miguel patrocínio em 98 e em 99 tinha os carros da f3auto sport(bravo jtd)no cnv taça diesel com 235cv +/-
por isso aconselho que entres em contacto com ele e ves o k ele te diz.
cumps

[Rikko34]

Boas Vilaça...

Lembro-me bem desses Bravos no CNV...por norma ganhavam sempre na taça diesel e tb na geral...
Foi por isso q comecei a gostar deste modelo!
Eu já me tive a informar e para os 170cv vou ter q investir bastante...como ñ quero gastar tanto vou ficar-me pelos 135/140cv...mas ainda tenho q fazer umas cenas no carro primeiro,mudar distribuição,embraiagem,suspensões,meter discos atrás e dps avanço para o motor...

Cumps...

[Vilaça 130R]

fazes bem,em primeiro lugar a segurança e dpois a cavlagem.
cumps

[MomoX1]

138 cavalos Bravos MB Power, sem dúvida do melhor e fiável...
ou tb da VC Vilauto, não são maus na remap, vai-se lá saber o porquê  ^_^