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Então e com isso tudo como ficou o power do bicho?
por experiencia de "ontem" se meteres os aspirado 1242, vais ver que só com um cheirinho, chega perfeitamente....acima dos 100 cv, é quase um carro novo que estás a fazer....
não sei..... mas se calhar nem cabe lá dentro do cofre, ou se cabe é com uma "calçadeira".....o 1242 cc é praticamente só tirar e por...
Caso interesse a alguém, ficam aqui as specs de um dos melhores low-boost que tenho visto.Engine Modifications1242cc Fire engineGarret T15 TurbochargerCustom Exhaust Manifold,Custom stainless steel exhaust down pipeVan Aaken MF2 Map sensor to match fuelling and timingSecond fuel Injector mounted above throttle bodyStainless Steel sports cat converter.Further ModificationsUprated aluminium radiatorMocal Oil CoolerPipercross cold air feedsMagnecor KV85 HT leads.Janspeed stainless steel exhaustBattery relocated to rear.The engine bay is finished to show standard with a number of bolts converted to stainless steel, pipes uprated to braided or Samco (blue)TransmissionFactory 5 speed gearbox with uprated clutch cable.BrakingFront – Uprated to Alfa 155 with vented DiscsRear - Standard Drum4th LED brake lightSuspensionSpax VSX adjustable dampers with Apex 40mm lowering springs all roundFront upper and lower OMP strut braces.Wheels and tyresMomo Racer 14x7 AlloysStud conversion on all hubsNitrogen filled Yokahama A539 185 50 R14 tyres.External modificationsFactory fitted colour coded Abarth body kitLester Front splittersSparco Rally mud flapsRear tinted windowsTailgate de-badgedLester rear light coversInteriorCustomised central console housing Boost Pressure, Water and Oil Temperature gauges Interior stripped out Rear battery boxMomo Gear knob with colour coded gator.
Citação de: luis bar em 09 de Maio, 2009, 17:02:19não sei..... mas se calhar nem cabe lá dentro do cofre, ou se cabe é com uma "calçadeira".....o 1242 cc é praticamente só tirar e por...Cabe sim...e ainda fica com algum espaço, terá é de fazer um apoio novo...na frente do lado da distribuição...pjsantos, de onde és?parece-me que temos de falar... ^_^ ^_^...Abraço
Citação de: RuiG em 07 de Maio, 2009, 22:07:59Caso interesse a alguém, ficam aqui as specs de um dos melhores low-boost que tenho visto.Engine Modifications1242cc Fire engineGarret T15 TurbochargerCustom Exhaust Manifold,Custom stainless steel exhaust down pipeVan Aaken MF2 Map sensor to match fuelling and timingSecond fuel Injector mounted above throttle bodyStainless Steel sports cat converter.Further ModificationsUprated aluminium radiatorMocal Oil CoolerPipercross cold air feedsMagnecor KV85 HT leads.Janspeed stainless steel exhaustBattery relocated to rear.The engine bay is finished to show standard with a number of bolts converted to stainless steel, pipes uprated to braided or Samco (blue)TransmissionFactory 5 speed gearbox with uprated clutch cable.BrakingFront – Uprated to Alfa 155 with vented DiscsRear - Standard Drum4th LED brake lightSuspensionSpax VSX adjustable dampers with Apex 40mm lowering springs all roundFront upper and lower OMP strut braces.Wheels and tyresMomo Racer 14x7 AlloysStud conversion on all hubsNitrogen filled Yokahama A539 185 50 R14 tyres.External modificationsFactory fitted colour coded Abarth body kitLester Front splittersSparco Rally mud flapsRear tinted windowsTailgate de-badgedLester rear light coversInteriorCustomised central console housing Boost Pressure, Water and Oil Temperature gauges Interior stripped out Rear battery boxMomo Gear knob with colour coded gator.Ja agora isto era projecto para quantos euros?????loool...SO para ter uma ideia...
Citação de: Diabolicus em 10 de Maio, 2009, 20:50:30Citação de: luis bar em 09 de Maio, 2009, 17:02:19não sei..... mas se calhar nem cabe lá dentro do cofre, ou se cabe é com uma "calçadeira".....o 1242 cc é praticamente só tirar e por...Cabe sim...e ainda fica com algum espaço, terá é de fazer um apoio novo...na frente do lado da distribuição...pjsantos, de onde és?parece-me que temos de falar... ^_^ ^_^...AbraçoAqui tens o meu msn caso também tenhas: [email protected]Pois como vamos fazer o mesmo projecto, ajudamo-nos, que dizes?Sou de Albufeira, no Algarve.....Todas as dicas sao bem vindas...continuo a procura do bicho pra matança....
