Fiat Group vs Saab (GM Europe)

[Tiffosi]

Saab disponível para interesse da Fiat

A Saab considera bem-vindo um interesse da Fiat na sua aquisição e revelou-se disponível para o diálogo com a casa italiana

Eric Geers, porta-voz da Saab, declarou à Reuters que a marca sueca está disponível para dialogar com a Fiat, caso esta mostre interesse em participar na corrida à sua aquisição. Referindo que, até ao momento, não existiram contactos entre as partes, Geers disse que «estamos abertos ao diálogo. Se a Fiat entrar na corrida, um diálogo seria bem-vindo».

De referir que a Saab, actualmente em processo de reestruturação e sob protecção contra os credores, está à espera da decisão do tribunal para estender o prazo da protecção até ao próximo dia 20 de Maio.

Fonte: Auto Motor

[GT Abarth]

Ora ai está... o verdadeiro target 

[Tiffosi]

Koenigsegg desiste de comprar a Saab

Atrasos na conclusão do processo de compra provocaram “riscos e incertezas” que impediram o negócio

A Koenigsegg anunciou esta terça-feira que desistiu da compra da Saab à General Motors, sendo que o construtor norte-americano está agora a equacionar o fecho da marca de automóveis suecos.

“Após seis meses de trabalho intensivo e determinado, chegámos infelizmente à conclusão difícil e dolorosa de que não seremos capazes de concluir a aquisição da Saab Automobile”, diz o fundador e presidente do grupo sueco, Christian von Koenigsegg, em comunicado.

Segundo a Koenigsegg, os atrasos na conclusão do processo de compra provocaram “riscos e incertezas” que impediram a empresa de avançar para a aquisição da Saab.

Agora o negócio foi por água abaixo e a General Motors, de acordo com a «Bloomberg», está mesmo a equacionar o fim da marca sueca, que está prestes a lançar a nova geração do modelo 9-5 (imagem e galeria em anexo).

A Koenigsegg, que liderava um consórcio de investidores interessados na Saab, tinha anunciado a meio do ano o interesse na aquisição do grupo sueco, que foi posto à venda pela General Motors, em Dezembro de 2008.

Fonte: AutoPortal

[naso]

Em tempos já houve uma ligação entre a Saab e a Fiat, segundo consta, o sistema da sofagem/Ac dos themas é da responsabilidade da Saab.

[n0mad3]

O 1.9 Diesel que equipa os SAAB não é de origem FIAT

[Tiffosi]

É! Mas antes da Fiat partilhar este motor com a GM, houve quatro automóveis que partilharam componentes que foram o Thema, o Croma, o 164 e o 9000, para não falar no Delta da Saab.

[smokeme]

a este passo ainda vamos ver o dia onde Fiat compra VW  B)

[Tiffosi]

E engolir muitos sapos.    É mais fácil comprarem a BMW 

Não parece. Marchionne disse que, de futuro só haveria espaço para seis fabricantes ou seja grupos

Questionado sobre quem poderá sobreviver, Sergio Marchionne aponta seis possíveis grandes grupos: "um norte-americano, um alemão, um europeu-japonês, um japonês, um chinês e, eventualmente, um potente consórcio europeu". Neste cenário, tal como admitiu o CEO da Fiat, encaixam alguns construtores actuais, como a GM ou a Ford nos EUA, o Grupo Volkswagen, a Renault-Nissan, a Toyota, um construtor chinês e ainda um "mega-grupo" europeu que possa agregar construtores como a Fiat, o Grupo PSA e a BMW ou a Mercedes.

[Tiffosi]

Saab declara falência

     

Após dois anos de esforços para tentar salvar a marca, o construtor automóvel sueco Saab declarou oficialmente falência esta segunda-feira 

O construtor automóvel sueco Saab declarou falência, conforme revelou, esta segunda-feira, o tribunal de Vänersborg, depois de um processo de dois anos de esforços para tentar salvar a marca.

“Estiveram lá esta manhã e apresentaram os documentos pedindo para ser declarada falência”, explicou um funcionário, em declarações à AFP, acrescentando que este tribunal local está agora a avaliar o pedido.

Um comunicado publicado no site do tribunal informa que são três as empresas do grupo que se declaram em falência: Saab Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Tools AB e Saab Automobile Powertrain. “O tribunal tem por objectivo tratar do pedido e nomear um liquidatário muito rapidamente”, refere o mesmo documento.

Ainda antes da notícia da falência, o director-geral da marca sueca, Victor Muller, era esperado, esta segunda-feira, no tribunal, pois estava agendada uma audiência para decidir se os três meses de protecção da empresa, que ajudavam a Saab enquanto se procurava um acordo, deveriam ser prolongados.

Victor Muller tentou chegar a acordo para evitar o encerramento da Saab, mais particularmente junto dos chineses do fabricante automóvel Youngman e da distribuidora Pang Da. No entanto, segundo a imprensa, a tentativa terá sido “boicotada” pela General Motors (GM), que se recusa a transferir conhecimentos tecnológicos que ainda detém para as empresas chinesas.

As tentativas de venda da Saab às companhias chinesas eram consideradas como a última hipótese de evitar a falência, que já ameaçava a marca quando a GM a alienou à Swedish Automobile, no início de 2010, por 400 milhões de dólares. A derradeira tentativa falhou no passado sábado.

Recorde-se que a Saab viu-se obrigada a parar a produção em Abril, devido à não entrega de peças pelos fornecedores, ao que tudo indica, em consequência de facturas que na altura estariam por pagar. A empresa emprega actualmente 3.700 pessoas, que, de acordo com a imprensa internacional, têm salários em atraso.

Fonte: LusoMotores

[GT Abarth]

Marchionne disse que, de futuro só haveria espaço para seis fabricantes ou seja grupos

Já nos anos 60 o Lee Iacocca falava nisso dos 6 construtores.

Ora de peso temos neste momento ainda 11.

GM
Ford
Chrysler - FIAT
Toyota
Nissan - Renault
Honda
PSA
VW
BMW
Daimler-Benz (Mercedes)
Hyundai - Kia (estes Coreanos Iacocca ainda não estava a imaginar)