Vou tentar restaurar mais um....Panda 4 x 4

[Luke]

claro o puto birrento sou eu

[Artur Branco]

Este tópico agora tem actualizações todos os dias! Oba! Oba! 

Só faltam as fotografias para ser perfeito!

 

[LB]

olha lá ó meu caramelo!

o carro que saiba ainda não está acabado !

agora se vens dizer que está tudo bem feito e acabado, não podes, ou estou errado ???

e não me venhas dizer também que não tiveste tempo...

agora que eu estou a indicar que o carro está assim ou assado ou cozido e estás a levar a mal...  epá.. aguenta-te porque nem sequer ainda disse mal dalguma coisa;

isto que eu saiba é indicar o estado de restauro; não é critica (essas garanto-te que vais ouvi-las por PM e logicamente que as há!)

acho que mais correto que isto não se consegue ser porque dali, vi eu que está muito trabalho e bem feito, trabalho que não foi feito e outro trabalho (muito pouco) que não foi bem feito!

queres melhor??

e se algum dia quiseres uma critica completa em publico, eu dou-a e garanto-te que ouves as coisas boas e as más! mas também te garanto que são mais as boas que más (mas também não deixaria de as dizer)..

chama-se a isto avaliação e sou tido com bom "olho"

agora senão queres... tás à vontade..

[Luke]

ja te disse para la levares o carro, mas tens de aceitar que quando dizes que os mijas não funcionam eu estranhe, porque os experimentei e resolvi problemas deles, a valvula unidirecional para o mija traseiro por exemplo estava nas couves e por isso n chegava la água.

pegas no carro e vais la ter e eu explico-te tudo ponto por ponto, por exemplo... é natural que n te marque a luz de pressão de óleo... porque falta uma ficha para ligar ao sensor, ficha essa que eu não tinha la nenhuma... derivada de a cablagem do carro não existir, o manómetro de pressão de óleo... não tem sensor para ler leitura e nem sequer está ligado... e o alarme...

[LB]

ja te disse para la levares o carro, mas tens de aceitar que quando dizes que os mijas não funcionam eu estranhe, porque os experimentei e resolvi problemas deles, a valvula unidirecional para o mija traseiro por exemplo estava nas couves e por isso n chegava la água.

pegas no carro e vais la ter e eu explico-te tudo ponto por ponto, por exemplo... é natural que n te marque a luz de pressão de óleo... porque falta uma ficha para ligar ao sensor, ficha essa que eu não tinha la nenhuma... derivada de a cablagem do carro não existir, o manómetro de pressão de óleo... não tem sensor para ler leitura e nem sequer está ligado... e o alarme...

porra... mas eu isso compreendo!

não preciso de boneco, né??? o que estou a dizer (isto parece um filme da Cicciolina) é que ainda há muita coisa por acabar e tenho mais que fazer e ir lá outra vez passar dias agarrado àquilo, tás a ver, não estás???

o alarme é ... um alarme... que tem de especial??

[Luke]

... qual alarme?

se não tens tempo para la ires... pronto!

[LB]

qual alarme?

o que lá mandei pôr..

[Luke]

das duas uma... ou és surdo ou fazes-te parvo... mas ok

eu disse-te que não montava alarme nenhum durante a montagem do carro! só depois de estar o carro pronto e testado!!!!!!!

[LB]

e quem disse que eu não ouvi???

o carro está a andar e está na rua, LOGO pus-lhe alarme...

que tem isto de especial?? 

(ou não estava autorizado a montá-lo?????)

[Luke]

até tas autorizado a mandar prensar  queres uns quantos números de telefone?

[Artur Branco]

"Lavadouro na esquina da Travessa do Pasteleiro. Começou a funcionar em 1852, paga-se um vintém para lavar todo o dia, e cinco réis por arame de enxugar..."

[GT Abarth]

Artur: imagina se fossem Mulheres em vez de Machos!

[rcsilva]

"Lavadouro na esquina da Travessa do Pasteleiro. Começou a funcionar em 1852, paga-se um vintém para lavar todo o dia, e cinco réis por arame de enxugar..."

Lol, finalmente fotos!!

Agora a sério, gostei de seguir este restauro! Quem diria de um carro preparado para prensa conseguisse sair tão bom!
Bom trabalho!

 

[LB]

Lol, finalmente fotos!!

Agora a sério, gostei de seguir este restauro! Quem diria de um carro preparado para prensa conseguisse sair tão bom!
Bom trabalho!

 

esquece isso....

se soubesses o dinheiro gasto, compravas carro novo...

[rcsilva]

esquece isso....

se soubesses o dinheiro gasto, compravas carro novo...

Imagino que nao tenha sido barato, mas também no estado do carro não tinhas milagres, não é?
Uma coisa é comprar um carro para restaurar, outra é ter um carro que gostariamos de ver restaurado, o que pensei que fosse o caso. Carro por carro, tinha se escolhido um em melhor estado e fazer o restauro, de certeza que saía mais barato.
Dou valor ao restauro pelo que se conseguiu fazer num carro que estava completamente "assassinado", por isso os meus parabéns!

Agora gostaria de ver fotos do estado actual do carro!

Força