radiador da chaufagem

[Tonécas]

boa tarde fiatistas.

Em 2008 adequeri um lancia y elefantino de 1997 com o motor 1.1 com 135 mil km desde entao ja lhe meti 4 amortecedores novos, discos de travao, pastilhas e klaro a tradicional revisao ao motor, oleo,velas, filtros: gasolina, ar, oleo e liquido de refregiracao. Agora notei o liquido de refregiracao um pouco baixo e notei k o anda a perder na parte de baixo da caixa do radiador da chaufagem.

Agora ajudem-me.

Estara roto ou sera um outro problema uma vez que pinga muito pouco

[Luke]

aconselho antes de mais a ler as regras do forum disponiveis na pagina inicial

se perde pelo radiador da chaufagem, convem troca-lo

[Tonécas]

Quando se é novo é assim, so meter agua. lol.

Uma vez k ainda n abri a caixa do radiador e nem sei por onde comecar precisava de alguns postes para seguir

[Bigluisao]

Boas,
pode ser do radiador, mas também pode ser de algum tudo ligado a este.

De qualquer dos modos o melhor é mesmo substituir, seja tubo ou radiador!

Se não sabes como fazer o trabalho aconselho-te a levar o carro a uma oficina, e deixar que pessoal qualificado faça
o serviço, ou corres o risco de ter despesas adicionais sem necessidade!

Cumps,
Luís

[Tonécas]

Tambem ja me lembrei de lhe deitar um pouco de tapa fugas para ver o que acontecia, se deixa-se de pingar muito melhor nao se ia gastar $$$$$$$$$. Mas tb tenho o reverso da medalha podera tornar a pingar nao é?

[Bigluisao]

Vai sempre acabar por pingar, mais cedo ou mais tarde!

Só estarás a adiar o inevitável, a troca!!

Como já passei por uma situação igual há muitos anos, digo-te que é melhor substituir logo o radiador ou os tubos

Ou pode ser na pior das hipóteses, que tenhas que substituir tudo!

Cumps,
Luís

[Tonécas]

Vou mesmo seguir o vosso conselho vou mudar.
Ja andei a pedir uns preços, anda na ordem dos 50 euros o radiador da chaufagem.
Abraços

[orlando jose ribeiro]

Boa noite.

Infelizmente,já passei por isso! O trabalho de substituir o radiador é extremamente caro,não pelo preço do radiador que custa em média 110,00€ mas para o trabalho de o retirar.
É necessário desmontar todo o tablier.
Para teres a certeza que realmente é do radiador,tens uma forma fácil e rápida para tirar sa dúvidas.
Abres o capôt e do lado esquerdo tens dois tubos de borracha que vão ligar ao radiador,desliga-os e junta os dois,fazendo que não passem pelo radiador.Se o problema é do radiador ele vai deixar de pingar.
Se tiveres mais alguma dúvida que eu possa ajudar não hesites.

Cumprimentos

HF OJR B)

[Tonécas]

A minha duvida é mesmo se sera do radiador ou de alguma braçadeira que aperta os tubos do mesmo.
Ja descobri que pela parte de baixo da caixa do radiador se encontra algum anticogelante por enquanto pouco.
Vais ao encontro de portalegre?
Eu sou de alpalhao em principio vou

[orlando jose ribeiro]

Boa noite.
Como te expliquei a maneira mais fácil é juntar os dois tubos,para a água não passar pelo radiador.
Geralmente o que acontece ao radiador é apodrecer.
Juntar os dois tubos é extremamente fácil e tira todas as dúvidas.Podes andar normalmente com o carro pois só não vai água para o radiador da chaufagem.

Vou ao encontro de Portalegre!

Cumprimentos.

HF OJR  B)

[Tonécas]

Amanha ja vou unir os 2 tubos como dizes.
Muito obrigado pelo conselho

[XZ_VcK]

Tenho o mesmo problema na minha punto já uni os tubos e confirmo que é do radiador,agora como vem o tempo quente não irei trocar já, mas estou a guardar para inicios de setembro (época das chuvas) para levar o tombo.

Até lá vou me mentalizando dos gastos que vai dar.

[Tonécas]

 confirmo que no meu tambem é tou a pensar muda-lo o mais rapido possivel uma vez que preciso do carro todos os dias e alguns logo de madrugada e nao sabe muito bem ir a frio.

[Tonécas]

Bom problema resolvido, radiador novo e ta a andar.
Valeu bem o esforço se tar um dia inteiro para o mudar mas estamos de poupanças.

[XZ_VcK]

Eu vou ter de ir a gente especializada para me fazer o serviço porque não sou entendido na matéria

Em breve também vou ter de mandar fazer esse serviço