Fiat Grup, restrutura Chrysler, Dodge e Jeep

[Tiffosi]

Chrysler planeia acabar com cerca de 800 concessionários



A Chrysler planeia acabar com pelo menos 800 dos seus 3.200 concessionários. A decisão foi sido comunicada pela empresa aos responsáveis dos stands através de uma sessão de videoconferência.

A informação avançada pela agência noticiosa Associated Press (AP), citando um responsável por um concessionário que assistiu à videoconferência, acrescenta ainda que a Chrysler irá entregar no tribunal de falências a lista dos pelo menos 800 acordos com concessionários que pretende terminar.

A porta-voz da Chrysler, Kathy Graham, confirmou que a construtora pretende reduzir o numero de concessionários, juntamente com outras medidas de reestruturação, mas que o número avançado não passa de especulação, uma vez que o processo ainda estará a ser analisado.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Dois concessionários da Chrysler recorrem da decisão de encerrar franchisings


Dois antigos concessionários da Chrysler apresentaram recurso da sentença que determinou o encerramento de mais de 700 franchisings da construtora norte-americana automóvel, no âmbito do plano de reestruturação da empresa.

Tarbox Motors, concessionário de North Kingstown, Rhode Island, e Tarbox Chrysler Jeep, de Attleboro, Massachusetts, apresentaram uma notificação no tribunal de falências, afirmando que vão recorer da decisão daquele tribunal para o Tribunal Distrital dos EUA.

No início de Junho, o juiz Arthur Gonzalez determinou que a Chrysler podia cessar os contratos de franchising com 789 concessionários.

A Chrysler tinha afirmado em tribunal que precisava de reduzir a rede de concessionários em 25% para cerca de 2.400, de modo a sair da falência.

No entanto, estes dois concessionários garantem que a alienação desde 789 espaços não iria traduzir-se numa poupança significativa de dinheiro, tendo apenas como consequência a eliminação de milhares de postos de trabalho.

Tarbox, um dos concessionários que apresentou recurso, afirmou que os seus espaços ganharam prémios de reconhecimento de vendas e de qualidade do serviço nos últimos anos.

O juiz Arthur Gonzalez decidiu a favor da Chrysler e 789 concessionários perderam as suas franquias a 9 de Junho. Alguns destes concessionários admitem começar a vender carros usados, enquanto outros garantem ter de encerrar definitivamente os seus espaços.

Fonte: Oje

[Tiffosi]

Chrysler anuncia pagamento da totalidade dos subsídios federais


Farmington Hills, EUA, 14 Jul (Lusa) - A Chrysler Financial afirmou hoje que já devolveu a totalidade dos 1,5 mil milhões de dólares (1,07 mil milhões de euros) que o governo federal tinha injectado na empresa para impedir um processo de falência.

A companhia norte-americana afirmou que usou os apoios federais para financiar mais de 85 mil empréstimos de clientes da Chrysler.

Os apoios que a empresa recebeu continham provisões que aumentavam o seu custo ao longo do tempo, o que levou a Chrysler a empenhar-se em pagar rapidamente a quantia recebida.

Fonte: RTP

[Tiffosi]

Jeep como única marca mundial da Chrysler?



Restruturação do Grupo Chrysler poderá levar a que a Jeep passe a ser a única representante do construtor fora dos EUA

A Jeep poderá ser a única marca do Grupo Chrysler a sobreviver à reestruturação levada a cabo pelo Grupo Fiat, pelo menos no que diz respeito aos mercados fora dos EUA. De acordo com fontes próximas do processo de reestruturação iniciado com a aliança com o Grupo Fiat, a histórica marca de «jipes» deverá receber um forte investimento com o objectivo de reforçar a sua imagem nos principais mercados mundiais.

Com consequência, tanto a Chrysler como a Dodge podem ficar limitadas ao mercado interno (EUA), enquanto a Ram passa de mera gama de Pick-Up's para marca especializada em veículos de lazer e comerciais, incluindo toda a gama de pick-up's e comerciais da Dodge.

Por enquanto, nada se sabe sobre o futuro das restantes marcas do Grupo Chrysler. No entanto, a Fiat promete revelar os seus planos para todo o Grupo Chrysler já hoje (dia 4 de Novembro), durante um evento, no qual Sergio Marchionne, director executivo do grupo Chrsyler e Fiat deverá anunciar as principais acções no âmbito da reestruturação do Grupo Chrysler, com o objectivo que o grupo norte-americano regresse rapidamente aos lucros.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Chrysler em parceria com Fiat para reduzir custos



A construtora automóvel Chrysler, que apresentou ontem a nova estratégia a cinco anos, vai desenvolver sinergias com a Fiat para reduzir os custos e melhorar a qualidade dos veículos.

A Chrysler vai tentar "maximizar a utilização de peças comuns com as marcas da Fiat" e vai recorrer sobretudo à tecnologia de transmissões do construtor italiano, afirmou Scott Kunselman, director de produção do grupo, em conferência de imprensa na sede da empresa em Auburn Hills, no estado norte-americano do Michigan.

O terceiro maior construtor automóvel dos EUA "vai produzir 21 novos modelos, dos quais dois serão do segmento de pequenos veículos", avança Kunselman.

Um porta-voz da Chrysler explicou ainda que nestes 21 novos modelos não estão incluídos os que estão ainda em validação nem os que vão ser produzidos em Itália e depois importados.

"As economias em (matéria de) infra-estruturas e em investigação e desenvolvimento", alguns dos aspectos destas sinergias, "serão substanciais", diz Kunselman.

A Chrysler vai utilizar também nos seus veículos os sistemas eléctricos da Fiat e conta instalar aplicações para "aumentar a segurança e o conforto".

O director da Chrysler e da Fiat, Sérgio Marchionne, afirma que o grupo está prestes a iniciar "reduções de custos substanciais".

Fonte: Oje

[Tiffosi]

Fiat quer que a Chrysler volte a ter lucro



Sérgio Marchionne, director executivo da Fiat e da Chrysler, anunciou, ontem, em comunicado que a marca pretende desenvolver um projecto, para os próximos cinco anos, que terá como principal objectivo o retorno dos lucros à Chrysler.

Segundo a estratégia, proposta pelo director de ambas as empresas, a produção dos veículos das marcas Dodge e Jeep, da Chrysler, passará a ser feita, até 2014, com base nas plataformas da Fiat. Assim, estima-se que a produção de veículos de pequeno e médio porte, da Chrysler, aumentará de 45% para 58%.

Esta alteração nas estratégias até aqui seguidas pelo grupo italiano tem, ainda, por base a colaboração do construtor de Turin com a de Detroit em tudo o que se relacione com os automóveis, desde o design dos mesmos, à procura e consequente distribuição internacional.

A Fiat referiu também que irá despender 23 mil milhões de euros, nos próximos cinco anos, em investigação e desenvolvimento, e a investir capital, para que a Chrysler atinja níveis de crescimento da ordem dos da Lancia.

A Chrysler pretende, assim, conseguir, até 2014, vender, fora dos Estados Unidos, 500.000 unidades, fazendo da marca Jeep a pedra-basilar, com a introdução de um modelo de dimensões mais reduzidas em 2013.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Chrysler quer lucros em 2011 com a Fiat como "alavanca"



A construtora automóvel pretende atingir lucros de três mil milhões de dólares até 2014, conforme anunciou na apresentação do seu plano empresarial para os próximos cinco anos

O director financeiro da Chrysler, Richard Palmer, anunciou esta quarta-feira a pretensão da empresa de voltar a ter lucros a partir do ano 2011, no âmbito da conferência de apresentação da estratégia da construtora para os próximos cinco anos, que decorreu na sua sede, em Auburn Hills, nos Estados Unidos da América, e contou ainda com a participação do novo chefe-executivo que é, ao mesmo tempo, o homem forte da Fiat, Sergio Marchionne, bem como do presidente do grupo, Robert Kidder.

A construtora controlada pela italiana Fiat não fixou um objectivo concreto do resultado líquido para 2011, mas revelou o desejo de, até 2014, atingir lucros de três mil milhões de dólares. Richard Palmer disse ainda que, até 2011, é pouco provável a introdução em bolsa da empresa e que existe a intenção de, até 2014, o grupo reembolsar a totalidade das ajudas federais concedidas pelo governo norte-americano, prevendo-se que venha a existir uma aceleração dos reembolsos a partir de 2011.

Falando do presente, o agora chefe-executivo da Chrysler por inerência à sua posição na Fiat, Sergio Marchionne, afirmou existirem “muitas ideias falsas” sobre a situação financeira da construtora, nomeadamente andarem a ser gastas verbas desnecessárias, e contrapôs com o facto de a Chrysler ter tido lucros, no terceiro trimestre do ano, de perto de 200 milhões de dólares, antes de impostos,  e dos custos operacionais terem estado dentro da margem de rentabilidade em Setembro.

Por seu turno, o presidente do Grupo Chrysler, Robert Kidder, declarou que a nova direcção do grupo está convicta de que os problemas que levaram a empresa à quebra podem ser totalmente resolvidos e explicou que Marchionne e a restante equipa directiva estão "a reinventar o modelo empresarial da Chrysler com uma verdadeira economia global de escala".

Marchionne anunciou ainda que a nova geração de veículos do Grupo Chrysler será baseada em plataformas e modelos da Fiat, sendo o Fiat 500 um dos modelos mais esperados, muito em consequência  das graves lacunas da construtora norte-americana nesse segmento. Possivelmente com a intenção de mostrar a importância do pequeno Fiat 500 para os negócios do grupo, a Chrysler colocou um modelo deste veículo na porta da sua sede.

Sempre com foco na redução substancial de custos, a Chrysler vai tentar “maximizar a utilização de peças comuns com as marcas da Fiat” e vai recorrer à tecnologia de transmissões e aos sistemas eléctricos do construtor italiano, segundo Scott Kunselman, director de produção do grupo, que disse ainda estar prevista a produção de 21 novos modelos, entre os quais dois do segmento de pequenos veículos.

Fonte: LusoMotores, por Sérgio Mendonça

[Tiffosi]

Chrysler revela novo logótipo



Depois de apresentar os planos para os próximos cinco anos, a Chrysler vai modernizar também a sua imagem. Agora nas mãos da Fiat, o fabricante terá em seus novos modelos um logótipo mais moderno, com as asas cromadas e menos definidas. Entre elas, a empresa troca o escudo usado desde meados da década de 90 pela palavra 'Chrysler' estilizada no fundo azul.

Texto adaptado do sítio UOL

[Tiffosi]

Fiat e Chrysler reorganizam redes

A Fiat Automobiles e a Chrysler vão dar continuidade ao processo de integração das duas empresas, reorganizando a sua estrutura de concessionários

No âmbito do processo de integração das actividades de distribuição da Fiat Group Automobiles e do Grupo Chrysler, será feita por parte destas duas empresas a reorganização das redes de concessionários Chrysler e Lancia na Europa.

A nova estrutura será identificada pela marca Lancia, excepto na Grã-Bretanha, onde a Lancia não está presente, e será mantida a marca Chrysler. Em Portugal, a união terá lugar em Junho de 2011.

A integração permitirá o arranque de uma nova rede, com mais de 1000 pontos de venda na Europa em 2014.

De referir que a FGA Capital está já a encarregar-se da prestação de serviços financeiros aos distribuidores de produtos Chrysler, Jeep e Dodge na Europa.

Fonte: Auto Motor

[Tiffosi]

Fiat Group Automobiles e Chrysler reorganizam redes

As redes de venda dos modelos Chrysler e Lancia na Europa serão reorganizadas ao nível da venda de veículos, mas também no capítulo das peças e serviços de assistência

No âmbito do processo de integração das actividades de distribuição da Fiat Group Automobiles e do Grupo Chrysler, iniciado no passado mês de Abril, os dois construtores irão agora proceder à reorganização e integração das redes de venda dos modelos das marcas Chrysler e Lancia na Europa. Em comunicado, os responsáveis do grupo italiano, que adquiriu o comando das operações do construtor norte-americano, explica que "esta operação constitui mais um passo para a implantação de uma estrutura comercial mais eficiente e de elevado nível qualitativo para a distribuição da nova gama de produtos, peças e serviço de assistência".

A nova estrutura de distribuição será identificada em todos os países europeus pela marca Lancia, com excepção da Grã-Bretanha, onde a Lancia actualmente não está presente, sendo, portanto, mantida a marca Chrysler. Em Portugal, a consolidação terá lugar em Junho de 2011 e para tal está já em curso um processo de integração que segue ao pormenor a estratégia identificada para a Europa. A integração permitirá dar vida a uma nova rede de distribuição com mais de 1000 pontos de venda na Europa em 2014, aos quais será atribuído um novo mandato.

Ainda de acordo com o referido comunicado do Fiat Group Automobiles, a entidade financeira deste grupo, FGA Capital, "está já a encarregar-se da prestação de serviços financeiros aos distribuidores de produtos Chrysler, Jeep e Dodge na Europa".

Fonte: LusoMotores

[Artur Branco]

A Chrysler anunciou que, a partir de 2011, o seu nome irá desaparecer na Europa Continental, sendo que todos os seus modelos passarão a ser comercializados sob a designação Lancia.

No entanto, à excepção da Grã-Bretanha e Irlanda, onde a Lancia não tem representação, a designação Chrysler continuará a existir para garantir a continuidade da venda dos modelos do construtor norte-americano nestes países.

«O nosso objectivo é ter, em Maio de 2011, uma rede integrada de concessionários Lancia/Chrysler», referiu Oliver Francois, CEO da Lancia e Chrysler, à «Auto News Europe».

Até ao momento, a Fiat, detentora dos dois construtores, já comunicou a cerca de 1100 concessionários da Lancia e da Chrysler, por toda a Europa, que os seus contratos terminarão a 31 de Maio de 2011, visto que em vez de existir uma rede que venda e distribuição para os dois fabricantes de automóveis, passará a haver apenas uma, a da Lancia, que comercializará daí em diante os modelos da Chrysler.

Os concessionários do construtor norte-americano, na Europa, deixarão de comercializar os modelos da Jeep, passando esta marca a ter os seus revendedores próprios. Por outro lado, os concessionários da Dodge passarão a ser um nicho que importará automóveis de pequena dimensão e «muscle cars» dos Estados Unidos.   

Fonte: http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=77761&Itemid=360

[FS]

errr Lancia Viper ?
 

[Tiffosi]

errr Lancia Viper ?
 

Não!

Dodge passarão a ser um nicho que importará automóveis de pequena dimensão e «muscle cars» dos Estados Unidos.   


Dodge, é muscle cars, é Viper!