Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[BlueCat]

Eu coloquei-as na Marca... e na factura só aparece:

1/55210685 VELAS IGNIÇÃO (4,00 x 16,72€ = 66,88€)

Mas são estas:

NGK IKR9F8, Velas de Ignição de alta performance e duplo metal precioso, Irídio e Platina, desenvolvidas em exclusivo para o Grupo Fiat pela NGK.

Tabela de Velas para Bravo

Afinal sempre tinha razão, quando falava da platina... eheh platina e Irídio!

Fica bem.

[hmlopes]

Boas.

O teu bravo já levou velas? Quantos Km tem?

O meu não levou na revisão (30000km), o que até agradeço pois depois meto-as eu B).

Cumprimentos.

[BlueCat]

O meu levou na revisão, e todos devem levar... até está no manual.

Um user daqui (di nunes) também não lhe colocaram na revisão... mas o carro ainda não tinha 40000km e quando foi ver um problema no carro disseram-lhe logo para as trocar pois já estavam em muito mau estado.

Revisão normal... é sempre oleo, filtros e velas!

Alguns levaram pastilhas aos 30000, o meu tem 40000 e elas ainda estão para as curvas!

Fica bem.

Ps. Quantos kms tem o teu? Talvez não seja má ideia trocares as velas! Na IMV, se usares o protocolo fiatistas, tens desconto de 10% (±60€ em vez de 66€) Informa-te aqui no fórum!

[hmlopes]

Bem, o meu tem 32000Km.

Na revisão levou pastilhas, óleo e filtros.

Se as velas forem aquelas NGK IRIDIUM fazem na boa 60000km, isto com a minha condução. A malta usa dessas velas em carros a GPL pois elas duram mt mais que as normais ou de platina.

Quanto ir à IMV é pouco provável pois sou do Porto.

Eu gosto de fazer eu próprio essa coisas de velas, óleos, filtros. Portanto o mais provável é que quando estiver nos 60000km o carro já não esteja na garantia, e aí serei eu a tratar disso.

[bude]

Bem, o meu tem 32000Km...

Se as velas forem aquelas NGK IRIDIUM fazem na boa 60000km, isto com a minha condução. A malta usa dessas velas em carros a GPL pois elas duram mt mais que as normais ou de platina...

Eu gosto de fazer eu próprio essa coisas de velas, óleos, filtros. Portanto o mais provável é que quando estiver nos 60000km o carro já não esteja na garantia, e aí serei eu a tratar disso.

Não abuses das velas, pois a partir de certo uso, podem passar de excelente rendimento para KO e provocar danos no motor.

[BlueCat]

Boas.

Não sei se o meu T-JET está com alguma avaria...

Ou então descobri a terceira função do botão "SPORT"!


Depois de no depósito passado ter atingido uma média final de 6.7L por depósito (53.22L de S98 by Ecobrent) o que me permitiu percorrer 794km sem ter que voltar a abastecer, o meu T-JET brindou-me agora com uma média final de 6.4L por depósito (51.98L de S98 by Ecobrent), o que deu para percorrer 812km.
Não sei se será do combustível desta bomba (a SC98 tem preços semelhantes ao Jumbo [hoje: Diesel a 0.998€ / SC95 a 1,259€ / SC98 a 1.279€]) que fica em Massamá... ou se foi da toada calma que foi a condução neste mês de Agosto pelas estradas de Lisboa e arredores, mas uma coisa é certa, mais uma vez ficou provado que afinal os consumos oficiais são correctos, passo a explicar:

Fiat Stilo 1.9 JTD
1910cc
115cv
255Nm
5.4L (consumo oficial)

Melhor depósito que consegui: 4.7L (-0.7L que o consumo oficial)
Média de consumo despreocupada: 5.9L (+0.5L que o consumo oficial)

Fiat Bravo 1.4 T-JET
1368cc
155cv
230Nm
7.1L (consumo oficial)

Melhor depósito que consegui: 6.4L (-0.7L que o consumo oficial)
Média de consumo despreocupada: 7.6L (+0.5L que o consumo oficial)

nota: Claro está que nestes consumos, em qualquer dos modelos, não estão as médias que foram feitas a
fundo, pois em qualquer deles elas disparam!

Fiquem bem.

Ps. Estes 6.4 Envergonham muitos Turbo diesel de potência semelhantes.

[Stainless]

Não entendo estes consumos no carro em questão! Compraste o carro para andar a pastar so para os consumos? Podias ter ido para o 90 cv aspirado ja que não dás uso aos 150 cv. :ph34r:

[BlueCat]

Boas.

Não acredito que algum Bravista ande sempre com os 155cv sempre a galopar... isso seria consumos bem acima de 12.

Eu gosto de um carro que possa usar em todas as condições, que quando precise de potência e binário ela esteja lá... mas também gosto de vez em quando acalmar o ritmo, e o mês de Agosto é bom para isso, para baixar o stress.

É como teres um Ferrari e andares na marginal a ver as gajas... e não apenas fazer Lisboa/Algarve pela AE a fundo.

O termo pastar... bem, é engraçado que tenho velocidades médias de déposito de 45/50 nas melhores médias e de 30/35 nas piores.

Não é o pastar que baixa a média... é não apanhar trânsito intenso, e em Agosto isso foi possível em Lisboa.

Fica bem.

[EduardoASG]

pois esses consumos são muito bons.. o problema de guiar o carrito é que ele puxa por nós.. e então aqule botãozinho Sport.. é uma tentação

[GT Abarth]

pois esses consumos são muito bons.. o problema de guiar o carrito é que ele puxa por nós.. e então aqule botãozinho Sport.. é uma tentação

  É sempre de lume 

[Mega]

Boas pessoal!
Será que alguem sabe como se deslica o "airbag" do lado do passageiro? Já andei a ver se descubria e não consegui...

[LSD]

Boas pessoal!
Será que alguem sabe como se deslica o "airbag" do lado do passageiro? Já andei a ver se descubria e não consegui...

Desligas electronicamente nos menus do CB... Acedes na tecla menu do rádio e pesquisas com as setas de regulação das luzes. Não se desliga com chave como noutros modelos.

Cumps, luis

[ivor]

Boas pessoal!
Será que alguem sabe como se deslica o "airbag" do lado do passageiro? Já andei a ver se descubria e não consegui...

Boas,

espero que te ajude:

Bag passageiro
(Activação/Desactivação
dos air bag lado passageiro
frontal e lateral de protecção
torácica/pélvica - side bag)
(se previsto)

Esta função permite de activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MODE e, depois de ter
visualizado no display a mensagem (Bag
pass: Off) (para desactivar) ou a mensagem
(Bag pass: On) (para activar) através
da pressão dos botões Õe Ô, premir novamente
o botão MODE;
– no display é visualizada a mensagem de
pedido de confirmação;
– através da pressão dos botões Õ ou Ô
seleccione (Sim) (para confirmar a activação/
desactivação) ou (Não) (para renunciar);
– premir o botão MODE com pressão
breve, é visualizada uma mensagem de
confirmação da escolha e se retorna à tela
menu ou premir o botão com pressão
prolongada para retornar à tela standard
sem memorizar.


esta informação esta no manual na pagina 35 (TABLIER E
COMANDOS)

abc

Ivo

[alexdc]

viva
alguém me sabe dizer como eliminar um ruído no tablier?
esse ruído vem na junção do tablier com a viga da porta do lado passageiro
pronto no fim ao cabo no canto direito junto ao vidro

[BlueCat]

Não faço ideia... mas tenta ver se não tens nada desencaixado nessa zona... poderá ser isso!

Se  não vai à marca pois está em garantia!

TODOS OS BRAVO 198 ainda estão em garantia!