Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[GT Abarth]

quando vais jantar fora tb levas o bife de casa para mandar grelhar no restaurante? lol

Quem sabe...
Não, mas vou onde tenho confiança, assim como se pedir um bife de vaca, sei que está mal se me servirem carne de porco.
Agora o óleo não tens maneira simples de saber né?

[Tipo11]

O Selenia é mais barato na IMV para os Fiatistas, só que tens ter não sei quantos posts...

[BlueCat]

Se não me apresentar á comunidade caiem me em cima, e depois nem se dignam a ir ver a minha apresentação :ph34r: lool

eheh, depois de ter escrito o post fui ver a tua apresentação.

Bons kms.

[BlueCat]

Boas.

Nos hipers encontra-se geralmente à venda os oleos

Selènia 20K (5W40)
Selènia Turbo Diesel (10W40)

Os motores recentes tanto a gasolina como a diesel podem usar o Selènia 20K, era o que a Fiat colocava no Stilo JTD, e são caros mesmo nos Hiper.

Para os motores Turbinados a gasolina da ultima geração a Fiat usa Selènia K Pure Energy (5W30).

Existe ainda para os Abarth essesse o Selènia Abarth (10W50), de alta performance mas com uma duração inferior.

Fiquem bem.

[Marshall76]

Pois acabo de ser engano, então. Meteram-me Selenia K 5W40.
(Eu bem disse aos tipos que havia um 5w30, mas disseram que não)

3 horas de seca, para uma simples mudança de óleo, filtro, uma breve vista de olhos no computador, e lavagem mal feita.
- 75 € de mão-de-obra
- 34 € filtros do ar
- 95 € 4L de óleo
 

Conclusão, uma factura "salgada", para o serviço que foi.

Total : 228,42

[hmlopes]

Deixa lá também tive a mesma sensação. O vale quando acabar a garantia tratamos nós bem melhor que eles... B)

[Lightman]

qd for ao meu levo o oleo... 50e comprados por ti ou os quase 100e q se paga.....

[Marshall76]

Custa-me dizer isso, mas aquela oficina é uma espelunca, comparado a Mercedes (SMFeira).
E o preço da mão-de-obra não é muito diferente.

Pouco profissionalismo, lá dentro. 2 ou 3 a trabalhar, e o resto para trás para frente.
Fizeram-me esperar 1 semana, para marcação, com tanta gente sem fazer nada.

[GT Abarth]

Eu tinha avisado que era melhor levarem o óleo...

[BlueCat]

Boas.

O Oleo Selènia é caro, mesmo o Selènia 20K, que é o que é usado para tudo o que tenha que levar oleo actualmente no grupo Fiat, seja a gasolina ou a diesel.

É um oleo muito bom, mas para motores a gasolina turbinados com especificações que fogem à carneirada (T-JET, Multiair, kit Essesse) a Selènia desenvolveu oleos específicos, o Selénia K Pure Energy e o Selènia Abarth.

Não me recordo o preço do meu, visto que a imagem desapareceu

Pelos vistos essa Oficina aí em Santa Maria da Feira ainda não adquiriu oleos especificos, leva tudo Selénia 20K... ao bidon é mais barato.

PS. Olhando para a tua factura, eu acho que paguei menos pelo oleo Pure Energy.

[Marshall76]

A oficina é a mundauto Gaia.

O óleo vinha em 2 latas de 2L, vermelhas.

Vi um Fiat Linea ser atestado com óleo a granel.

Olho para o T-Jet com uma vontade de lhe dar umas palmadas, "viste a despesa que deste, com apenas 12 mil kms !!!"

[Marshall76]

Para quando um encontro nacional de Bravos 198, entre Lisboa e Porto.

Agora com 2 autoestradas...imaginem 40 Bravos.

Que sítio de interesse há para visitar?
Gostava de ir a Peniche, mas isso fica mais perto de Lisboa do que do Porto.

[di nunes]

As latas do oleo para o Bravo T-jet são estas:

No caso dos Multijet a cor destas muda para verde claro.

[di nunes]

Para quando um encontro nacional de Bravos 198, entre Lisboa e Porto.

Agora com 2 autoestradas...imaginem 40 Bravos.

Que sítio de interesse há para visitar?
Gostava de ir a Peniche, mas isso fica mais perto de Lisboa do que do Porto.

Não te quero desanimar, a ideia pareçe-me muito boa, mas aos 40 subtrai para aí uns 20...


Peniche é um sitio giro e tem junto ao farol muito espaço para estacionar os Bravos, bem como uma vista muito bonita!

Sitio para comer não falta!

[BlueCat]

Pois... Até nos encontros em Lisboa são.... 1.... 2.... 3    vá lá já foi uma vez 5.