Ora bem, ler sobre este assunto é um ferro quente sobre as costas, mas manter as duas marcas é um caso bicudo. Não é que eu queira ao fim da força fazer o mesmo que está no título deste tópico, mas procurar uma solução que mantenha as duas marcas sem causar grandes problemas no Grupo é como encontrar uma agulha num palheiro. A Lancia já de si passou por várias fases, algumas delas que fariam os desse tempo nem acreditarem no que a Lancia se tornou, devido à integração com as outras marcas do grupo. Lembremo-nos do tempo em que a Lancia era o Supra-sumo dos ralis, agora sendo uma marca de luxo no Grupo FIAT pelo sector desportivo ser da Abarth e da Alfa, o civil da FIAT, o Grand Turismo da Maserati e o Super Desportivo da Ferrari. Se com a actual estrutura do Grupo já é difícil manter o lugar da Lancia, ao meter mais batatas na panela é certo que se vai entornar água!
