Cândido Espinha Fiat 127 - 2009

[Tiffosi]

Cândido Espinha voltou às pistas e venceu categoria



No seu retorno às pistas, o Fiat 127 de Cândido Espinha foi um brilhante vencedor entre os participantes na categoria dos carros de 1000 c.c.,onde, subiria ao pódio por duas vezes. Depois da segunda corrida, o piloto da Maia falou-nos do que foi o fim de semana, “correu muito bem, o carro não teve o mínimo problema, e consegui vencer a minha categoria, que já foi muito bom, e agora há que preparar tudo para a prova seguinte a ter lugar no autódromo do Estoril”.

Sobre a sua estreia no autódromo de Portimão, falou-nos um pouco "foi a primeira vez que cá corri, é uma pista engraçada, faz lembrar um pouco um carrossel, tem curvas para todos os gostos, mas bem diferente do Estoril e de Braga, gostei da experiência”.

De salientar que Cândido Espinha tem assegurada a sua participação no circuito da Boavista , Vila Real, Estoril e Braga.


CLASSIFICAÇÕES

1ª Corrida
1º João Ramos – Toyota Starlet
2º Rui Azevedo – Ford Escort
3º Miguel Ferreira – Ford Escort
14ª CÂNDIDO ESPINHA – FIAT 127

2ª Corrida
1º Miguel Ferreira – Ford Escort
2º Victor Araújo – Datsun 1200~
3º João Ramos – Toyota Starlet
12º Cândido Espinha – Fiat 127

Fonte: Tudo Sobre Rodas

[José Fernandes]

Fantástico Cândido, Parabéns!!!

Esse 127 está diabólico, então com a nova decoração...

[GT Abarth]

Fantástico Cândido, Parabéns!!!

Esse 127 está diabólico, então com a nova decoração...

Está fantástico mesmo!
E para vencer na classe até 1000cc deve estar a andar como um desalmado! 

[Luke]

resta saber qual é a preparação

[LB]

965 cc... 2 carburadores duplos... 40 l aos 100, etc, etc....

[GT Abarth]

965 cc... 2 carburadores duplos... 40 l aos 100, etc, etc....

O da F3 Auto bebia 60 né?

[cordoba 60]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

[GT Abarth]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

Os fantásticos Abarth 1000 TCR, conhecidos por 600 Abarth por exemplo!

[LB]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

Os fantásticos Abarth 1000 TCR, conhecidos por 600 Abarth por exemplo!

tem graça... tenho uma foto ao lado deste xaruto...

[GT Abarth]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

Os fantásticos Abarth 1000 TCR, conhecidos por 600 Abarth por exemplo!

tem graça... tenho uma foto ao lado deste xaruto...

Mostra! Quero ver!

[GT Abarth]

E este 127?

[GT Abarth]

Conheces estes Barroso?

[José Fernandes]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

Os fantásticos Abarth 1000 TCR, conhecidos por 600 Abarth por exemplo!

tem graça... tenho uma foto ao lado deste xaruto...

Mostra! Quero ver!

Vai ao tópico da inauguração do Stand da Abarth e tens lá o Luis mais o meu Pai...

[GT Abarth]

Não sabia que estes pequenos ainda tinham hipotese de andar a competir em provas desde género...espetáculo 

Que outros carros na mesma categoria?? mini 1000? e mais?

Os fantásticos Abarth 1000 TCR, conhecidos por 600 Abarth por exemplo!

tem graça... tenho uma foto ao lado deste xaruto...

Mostra! Quero ver!

Vai ao tópico da inauguração do Stand da Abarth e tens lá o Luis mais o meu Pai...

É verdade!
Adoro o 1000 TCR... sempre achei o carro mágico e diferente de tudo; até pelo facto do motor não caber. 
Em 1970 custava 180 contos (dava para comprar 2 124 Special)

[Tiffosi]

Cândido Espinha com problemas mecânicos 



O fim-de-semana não foi assim tão positivo para o Fiat 127 de Cândido Espinha, que face a um irregular funcionamento da bomba de óleo não permitiu, que o piloto da Maia conseguisse rubricar de novo a vitória em termos da sua categoria. Mesmo assim nas sessões de treinos livres e cronometrados, Cândido Espinha veio a melhorar os seus tempos, estando sempre entre os primeiros da sua classe, tendo alcançado um tempo de 2.25.933, excelente tendo em conta o carro que tem.

Na 1ª corrida cortou a linha de chegada em 14º lugar da geral, para na segunda corrida, terminar em 15º lugar, já a debater-se com muitas dificuldades. Depois de colocar o seu Fiat 127 no parque fechado dizia-nos “não correu lá muito bem, pois a bomba de óleo começou a trabalhar mal, e com isso não deu para poder andar mais depressa, o que foi pena, pois o carro estava impecável. A falta de pressão de óleo, veio estragar tudo, pois senão fosse isto, com certeza que ganhava de novo a minha categoria”.

Cândido Espinha e o seu Fiat 127 estão de novo em prova no circuito da Boavista em meados de Julho próximo.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1ª Corrida
1º Miguel Ferreira – Ford EScort
2º João Ramos – Toyota Starlet
3º Victor Araújo – Datsun 1200
14º CÂNDIDO ESPINHA – FIAT 127

2ª Corrida
1º João Ramos – Toyota Starlet
2º Miguel Ferreira – Ford EScort
3º Victor Araújo – Datsun 1200
15º CÂNDIDO ESPINHA – FIAT 127
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas