Fotos I Encontro Nacional Fiat Portalegre 2009

[GT Abarth]

Magnifico! Pena não ter assistido ao momento. Parabéns à Susana ou pai pelas fotos.

Se viesse um domingueiro de frente é que era bonito. lol

O "Ambrósio" tinha unhas para se chegar para a direita com um toque de volante.
Foi nessa perspectiva que eu subi.
Sempre que pude fui fora de mão para fazer trajectória, excepto nas curvas mesmo cegas.

[BlueCat]

Um duelo muito interessante!

 :wacko

Claro está que o Delta papou o Stilo na curva seguinte! 

[GT Abarth]

Um duelo muito interessante!

 :wacko

Claro está que o Delta papou o Stilo na curva seguinte! 

A culpa foi do "Barriga Sagres" que estava com pressa de ir para a taberna; e estava a mandar arrancar seguidinho.
O "Ambrósio" ainda esperou uns segundos.
  Vi o arranque dele até 3ª 
Meu Deus... acho que lhe deu uma caimbra no pé 

Eu depois borrifei-me e dei até mais de um minuto para o carro anterior a mim.

[Tipo11]

O "Ambrósio" tinha unhas para se chegar para a direita com um toque de volante.

Não percebeste.
O Ambrosio queria é "andar" e o Iuri a empatar. lol

[GT Abarth]

Não percebeste.
O Ambrosio queria é "andar" e o Iuri a empatar. lol

O Iuri deu-lhe bem (repara na roda exterior traseira) 

O Ambrósio é que subiu à Homem mesmo     

[Tipo11]

Acredito que o Iuri assapou nas horas, mas o Ambrosio estava endiabrado

[Ambrosio]

É claro que estavamos lá todos cheios de vontade de fazer o gosto ao pé.
Mas a verdade é para ser dita e aqui fica o meu obrigado ao amigo Iuri por simplesmente ter encostado, feito pisca, e me ter dado a passagem. Tudo na boa.

Ainda levei uma buzinadela de um passeante a descer, mas é claro que tive muito tempo para voltar á minha mão. Aliás quase que apostava que tinha comprado a buzina na véspera e era para a testar...

[bude]

Ainda levei uma buzinadela de um passeante a descer, mas é claro que tive muito tempo para voltar á minha mão. Aliás quase que apostava que tinha comprado a buzina na véspera e era para a testar...

Gostei desta da buzina. eheheh

[Iuri]

Aproveitando a presença do Ambrosio (que saúdo e felicito pelo belo exemplar do Delta que tem), pergunto-lhe se arrancou muito tempo depois de mim.
É que, se bem me lembro, ainda não tinha feito muitas curvas e já o tinha atrás de mim.
Confesso que tentei resistir durante um bocado à frente, mas, como seria de esperar, o Delta é um foguete e o turbo não dá a mínima hipótese.
Foi um momento memorável. Ainda bem que ficou registado desta forma espectacular.

[BlueCat]

Foi um momento memorável. Ainda bem que ficou registado desta forma espectacular.

Nem mais!

BRUTAL!

[di nunes]

Olha o Stilo Abarth que levou "corda" do Bravo T-Jet na A5 
Bem vindo Iuri, o teu Stilo é mereçedor de vénia   B)

Felicito-te pelo espectacular Diário de Bordo que tens vindo a desenvolver no AHO...pena não estar aqui no Fiatistas, mas o que interessa é o facto de tu e o teu Fiat STILO 2.4 20 V Abarth fazerem parte desta comunidade -_-

Cump.

[GT Abarth]

Aproveitando a presença do Ambrosio (que saúdo e felicito pelo belo exemplar do Delta que tem), pergunto-lhe se arrancou muito tempo depois de mim.
É que, se bem me lembro, ainda não tinha feito muitas curvas e já o tinha atrás de mim.
Confesso que tentei resistir durante um bocado à frente, mas, como seria de esperar, o Delta é um foguete e o turbo não dá a mínima hipótese.
Foi um momento memorável. Ainda bem que ficou registado desta forma espectacular.

Eu vi.
Devido a estarem a chatear para a malta arrancar, o "Ambrosio" arrancou e de forma fulgurante mais ou menos quando o "Iuri" deixou de se ver.
Tipo quando já ia bem em 3ª.

[BlueCat]

Olha o Stilo Abarth que levou "corda" do Bravo T-Jet na A5 
Bem vindo Iuri, o teu Stilo é mereçedor de vénia   B)

Felicito-te pelo espectacular Diário de Bordo que tens vindo a desenvolver no AHO...pena não estar aqui no Fiatistas, mas o que interessa é o facto de tu e o teu Fiat STILO 2.4 20 V Abarth fazerem parte desta comunidade -_-

Cump.

Boas.

Não deixa de ser engraçado, nas cordas onde estás envolvido, o carro menos potente ficar na frente.

Fiat Bravo Sport
1368cc
155cv às 5500rpm
230Nm às 3000rpm

Fiat Tipo Sedicivalvole
1995cc
146cv às 6250rpm
173Nm às 5000rpm

Fiat Stilo Abarth
2446cc
170cv às 6000rpm
221Nm às 3500rpm

1ª Jornada, à saída de Belém o Tipo deixou o Bravo para trás...
2ª Jornada, na A5 o Bravo deixou o Stilo para trás.

Por isso.... Grande FIAT, desde sempre competitiva!

[di nunes]

Há razões que a razão desconheçe!!!

Essa do Tipo pronto ele que leve a bicicleta...fica mais feliz  B)

[BlueCat]

Já agora deixo aqui a minha homenagem à versão apimentada das várias gerações de FIAT do segmento C (Familiar Compacto)

Fiat Zero Torpedo (1912 a 1915)
1846cc
19cv às 2000rpm

Fiat 501 SS (1919 a 1926)
1460cc
23cv às 2600rpm

Fiat 509 SM (1924 a 1929)
990cc
30cv às 4000rpm

Fiat 508 S Balila (1932 a 1937)
995cc
36cv às 4400rpm

Fiat 1100 S Coupé (1937 a 1969)
1089cc
51cv às 5200rpm
68Nm às 2500rpm

Fiat 128 Sport Coupe (1969 a 1985)
1290cc
76cv às 6600rpm
92Nm às 3600rpm

Fiat Ritmo Abarth (1978 a 1988)
1995cc
130cv às 5900rpm
176Nm às 5500rpm

Fiat Tipo Sedicivalvole (1988 a 1995)
1995cc
146cv às 6250rpm
173Nm às 5000rpm

Fiat Bravo HGT (1995 a 2001)
1998cc
154cv às 6500rpm
186Nm às 3750rpm

Fiat Stilo Abarth (2001 a 2007)
2446cc
170cv às 6000rpm
221Nm às 3500rpm

Fiat Bravo 198 Sport (2007 a presente)
1368cc
155cv às 5500rpm
230Nm às 3000rpm


Para os amantes de automóveis deixo aqui este site... espectacular!

http://www.globalcar.com/datasheet/Fiat.htm