Pintura a água....sim ou não

[fiat 600 1958]

E será que só com uma demão ficará 100%, ou é como a tradicional, duas e ás vezes três... e a máquina de afinação de tintas, a mesma dá ou será preciso uma adequada!!!!!

[LB]

é a mesma coisa que a tinta anterior....

o artista nisso é que sabe...

[fiat 600 1958]

Já agora lembrei-me de uma coisa...a água que se aplica nesta pintura, não vai atavés do tempo oxidar a chapa, sim no fundo é água e daí...

[Bigluisao]

Já agora lembrei-me de uma coisa...a água que se aplica nesta pintura, não vai atavés do tempo oxidar a chapa, sim no fundo é água e daí...

Pois a questão é pertinente, mas eu creio apenas a base da tinta é água e ao secar esta já não se encontra no estado liquido.

E convem não esquecer que a pintura nunca se aplica directamente na chapa, antes disso aplica-se um primário para preparar a superfície e isolar a chapa de qualquer agente corrosivo!

Mas sem conhecer mais pormenores deste sistema, arrisco-me a especular que a água contida na tinta, tem apenas o propósito de servir como agente de ligação para tornar a tinta liquida fluida e como tal aplicável. Estou certo de que a pintura ao secar, toda a água contida na mesma se evapora.

Posso estar a dizer os maiores disparates, mas acho que é assim que a coisa funciona, porque afinal a água só vem substituir o diluente, tudo o resto acontece do mesmo modo!

Cumps,
Luís

[go-between]

Além disso, a água utilizada nao tem ioes (desmineralizada e desionizada). Ou seja, ao evaporar nao se depositam ioes de ferro, ou outros metais oxidaveis... Nao há riscos de ferrugem.

[Tonécas]

Por min a tinta de agua ta mais que aprovada.

[n0mad3]

Por min a tinta de agua ta mais que aprovada.

Já experimentaste? Conta a experiencia à malta :p

[Leao]

E será que só com uma demão ficará 100%, ou é como a tradicional, duas e ás vezes três... e a máquina de afinação de tintas, a mesma dá ou será preciso uma adequada!!!!!

Segundo as fichas tecnicas e teoricamente as tintas de base aquosa tem mais capacidade de preenchimento, aconcelham 1,5 demãos quando nas tradicionais eram 2 demãos.

Quanto á maquina de afinação de cores, as tintas são uma mistura de vários componentes e aditivos, assim chegar a uma cor referente a um código é não mais nem menos do que medir/pesar cada componente individualmente, isto apoiado num software próprio de cada marca de tinta, o metodo mais normal é fazer-se isto com recurso a uma balança electronica ligada a um computador com o tal software e vai-se juntando as quantidade indicadas pelo computador de cada componente. Ou seja normalmente não há bem uma maquina para substituir.

[fiat 600 1958]

Segundo as fichas tecnicas e teoricamente as tintas de base aquosa tem mais capacidade de preenchimento, aconcelham 1,5 demãos quando nas tradicionais eram 2 demãos.

Quanto á maquina de afinação de cores, as tintas são uma mistura de vários componentes e aditivos, assim chegar a uma cor referente a um código é não mais nem menos do que medir/pesar cada componente individualmente, isto apoiado num software próprio de cada marca de tinta, o metodo mais normal é fazer-se isto com recurso a uma balança electronica ligada a um computador com o tal software e vai-se juntando as quantidade indicadas pelo computador de cada componente. Ou seja normalmente não há bem uma maquina para substituir.

Bem, com disses-te, não vai fugir muito á tinta clássica, eu já vi a afinar e acertar uma cor e é mais ou menos como explicas-te, umas gramas de uma mais umas de outra e outra lá vai dar o pretendido, de início parece que vai sair dali outra coisa mas no final é mesmo aquilo que se queria, as máquinas não costumam enganar-se, só ás vezes...