Espaçadores

[GT Abarth]

Boas amigos,
no presente caso, falo para um Punto GT, mas se tiverem experiência noutros modelos, façam o favor de opinar  <_<
 
Ora bem, gostaria de saber as vantagens e desvantagens da aplicação de espaçadores nas nossas máquinas.
Teóricamente o carro fica mais largo (largura de vias) o que beneficiará o handling do mesmo, assim como por vezes permitem a colocação de pneus mais largos em alguns carros onde antes o mesmo roçaria na estrutura do automóvel; mas gostaria de fazer algumas perguntas.

Eis algumas perguntas:

1: Os espaçadores provocam mais ruídos? Ou qualquer fenómeno de escorregamento prejudicial?

2: Os espaçadores provocam com o passar dos Kms maior desgaste na suspensão? Cardans? Direcção? Amortecedores?

3: Com espaçadores existe tendência à direcção desalinhar mais, nomeadamente no que respeita ao ângulo de camber?

4: Tendo o carro afinado com camber de ~(-1,25º) acham que se deve alterar pelo facto de se colocarem os espaçadores?

5: A colocação de espaçadores (pelo menos acima de uma certa espessura não elimina o efeito posicionador de jantes dos espigões que existem na roda? Se sim, qual a espessura máxima que não interfere nessa questão?

6: Pela vossa experiência, quais os espaçadores mais indicados? 10mm? 15mm? 20mm? 25mm? 30mm? Quanto mais largos melhor? Ou acima de uma certa espessura é que começam a prejudicar o material?

7: Qual a marca e ou liga de materiais metálicos de maior qualidade ou desempenho?

8: Se têm no vosso carro, digam quais e de que espessura?

Obrigado

[LB]

Em vez de andares a gastar dinheiro, compra carro novo !!

[GT Abarth]

Em vez de andares a gastar dinheiro, compra carro novo !!

Já sabes que carros novos estão fora de questão.
Com tanta máquina excelente por menos de 10.000 € por exemplo. 

[LB]

mas para que é que tu queres espaçadores???????????'

[PeteCunha]

Para melhorar o Handling do GT!

Mas sobretudo para ilucidar toda a malta que tem ideia de pôr uns espaçadores no carro!

Olha, respondendo à tua dúvida... Eu não tenho experiencia na matéria, portanto não sei!

[Luke]

espaçadores vão desgastar-te mais a suspensão, é o mesmo que alterares o ET da jante, o braço de força dos triangulos vai ser maior, logo a força nos casquilhos maior também

o espigão posicionador pode ser mantido, basta que para espaçadores mt grandes, seja feito um furo roscado no proprio espaçador, e na poli/disco colocado um parafuso no lugar do espigão.

quanto mais espaçador tiveres, mais camber terás, pela razão referida acima, maior braço de força na suspensão

espaçadores mt grandes na frente distorcem a forma de curvar, fazem as rodas mexerem-se num arco de circunferencia ao invés de sobre si mesmas

dito isto, no DZ tinha espaçadores, 40mm na frente, 50?mm atras
ou algo parecido com isto, as rodas qnd virava notava-se a tal distorção, mas curvava como se não houvesse amanhã, o alargamento de vias melhorou o comportamento em MUITO

[LB]

arrebenta as ponteiras todas, desiquilibra mais facilmente a afinação da direcção..

[rikrok]

arrebenta as ponteiras todas, desiquilibra mais facilmente a afinação da direcção..

So desiquilibra se os espaçadores forem daqueles baratuchos, pork se comprares dos bons(calibrados) n a esse problema  -_- -_-


Abraço