Alfa Romeo MiTo 1.4 é agora “MultiAir”
Os primeiros dois motores MultiAir do Alfa Romeo MiTo são o 1.4 de 135 cv e o 1.4 de 105 cv disponíveis para todos os actuais níveis de equipamento da gama
Apresentado no Salão de Frankfurt, aí está mais um elemento para a família da ALfa Romeo, mais propriamente na gama MiTo. Falamos do Alfa Romeo MiTo 1.4 "MultiAir", modelo que estreia a tecnologia MultiAir, desenvolvida e patenteada pela FPT – Fiat Powertrain Technologies. O fundador desta revolucionária família é exactamente o motor MultiAir 1.4 apresentado em antestreia mundial no modelo Alfa Romeo MiTo e proposto com três níveis de potência (105 cv, 135 cv e 170 cv), todos capazes de responder às exigências das normas comunitárias Euro 5 no capítulo da defesa ambiental.
Os primeiros dois motores MultiAir do Alfa Romeo MiTo são o 1.4 de 135 cv e o 1.4 de 105 cv disponíveis para todos os actuais níveis de equipamento da gama. MiToSucessivamente será comercializado o 1.4 MultiAir Turbobenzina de 170 cv que completará a gama de motores a gasolina do Alfa Romeo MiTo e que será proposto exclusivamente com o equipamento “Quadrifoglio Verde”. Graças a esta ampla oferta, o MiTo consegue satisfazer as exigências de um público cada vez mais vasto e conhecedor que está a premiar o modelo com óptimos resultados de vendas a julgar pelos números adiantados pelo construtor italiano.
O 1.4 Turbobenzina 135 cv garante ao Alfa Romeo MiTo prestações e temperamento de um desportivo equilibrado, destinado a um público atento ao prazer de condução e à contenção dos consumos. O binário do motor de 135 cv é debitado de forma ideal em todas as condições e assegura óptimas prestações de recuperação e uma potência vigorosa em todos os regimes, representando um novo padrão no âmbito dos motores a gasolina. MiToA velocidade máxima e a aceleração de 0 a 100 km/h situam-se no topo da categoria das viaturas compactas.
Este novo motor, estudado para funcionar em conjunto com o dispositivo Alfa DNA, permite desfrutar plenamente os excelentes dotes dinâmicos do Alfa MiTo, tornando agradáveis e confortáveis as viagens longas e, ao mesmo tempo, extremamente emocionantes os percursos mais sinuosos, natural território de qualquer Alfa Romeo, graças à equilibrada relação peso/potência e à rapidez de resposta aos comandos do condutor. A excelência das prestações combina-se com respeito pelo ambiente e redução dos consumos. A prova desta característica é o valor particularmente contido das emissões de CO2, de 129 g/km, com um consumo combinado de apenas 5,6 litros em 100 km.
Equilíbrio e temperamento caracterizam também o motor 1.4 de 105 cv. Este motor insere-se numa franja de mercado central do segmento de referência, onde se assume como a melhor alternativa. MiToO MultiAir de 105 cv respeita a normativa Euro 5, mantendo-se no topo da faixa de mercado de referência em termos de potência e prazer de condução. Para além disso, proporciona um pleno controlo ao condutor, fazendo do Alfa MiTo um protagonista absoluto no trânsito urbano, assegurando plena segurança e facilidade de condução em todas as condições.
Por fim, o MiTo atinge a excelência de prestações na versão "topo de gama" da família MultiAir de 170 cv, oferecido no exclusivo equipamento “Quadrifoglio Verde” que repropõe um dos símbolos históricos mais caros aos “Alfistas” de todo o mundo, fãs da história gloriosa de uma marca que fez das corridas e da competição a sua "impressão digital".
O MiTo 1.4 170 CV interpreta um novo conceito de desportividade que alia o máximo prazer de condução à sensibilidade ambiental. MiToUm dos trunfos desta versão é a excepcional relação peso/potência (6,7 kg/cv) que garante uma agilidade excepcional e a extraordinária potência de 124 cv/litro, um recorde na categoria. Este valor é o mais importante até agora registado num automóvel da Alfa Romeo e testemunha o excelente património tecnológico do Alfa Mito.
Associado uma nova caixa de 6 velocidades que assegura engrenamentos rápidos e relações curtas, o motor 1.4 MultiAir Turbobenzina de 170 cv é o melhor exemplo da filosofia de "downsizing": construir motores turbo comprimidos de altíssima tecnologia para obter melhores prestações e reduzir fortemente o consumo e as emissões. Seguindo esta filosofia, os valores alcançados são notáveis (139 g/km de CO2 e 4,8 l/100 km em ciclo extra-urbano), situando-se mais perto dos valores de um utilitário do que de um desportivo compacto que acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de 7 segundos.
Para além disso, o Alfa Romeo MiTo “Quadrifoglio Verde” dispõe de um novo “sistema de suspensões activas” que, através do controlo dos amortecedores, permite redefinir a dinâmica da viatura em todas as condições de condução e aumentar ainda mais os níveis de segurança, conforto e facilidade de condução. Desenvolvido graças à colaboração entre a Alfa Romeo e a Magneti Marelli, o sistema desfruta a extraordinária experiência das duas empresas na actividade de competição levada a cabo em todo o mundo.
Sistema "Start&Stop" chega à Alfa Romeo
Construídos em Termoli (Itália), na fábrica da FPT – Fiat Powertrain Technologies, os novos motores MultiAir foram pensados desde a fase inicial de desenvolvimento com o intuito de optimizar o selector Alfa DNA, dispositivo que permite adaptar a personalidade do Alfa Romeo MiTo às exigências do condutor e às diversas condições de estrada.
Aliado às motorizações MultiAir, é lançado pela primeira vez na Alfa Romeo o “Start&Stop”, sistema que gere a paragem temporária do motor e sucessiva ignição, garantindo redução de consumos e silêncio no habitáculo nos momentos em que o dispositivo actua.
A sonoridade dos motores MultiAir é, graças à caracterização desportiva do timbre, inequivocamente associada a um Alfa Romeo. Com a introdução dos novos motores MultiAir, renova-se a gama de cores do MiTo, um modelo de sucesso já comercializado em 34 países do mundo de 5 continentes, estando já disponível a cor metalizada Azul Tornado que se junta à já rica oferta de cores externas.
De recordar, por fim, que a evolução técnica do modelo se faz notar graças a uma série de intervenções que elevam ainda mais o nível qualitativo do Alfa Romeo MiTo e que envolveram os acabamentos internos, a combinação de cores, o manuseamento da caixa de velocidades graças ao encurtamento da alavanca até 2,5 centímetros e o sistema da direcção e suspensões agora com nova regulação, para além da optimização do sistema de travagem.
Fonte:
LusoMotores
