Autor Tópico: B15  (Lida 9665 vezes)

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ricardocunha

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Re:B15
« Responder #15 em: 10 de Agosto, 2009, 11:20:08 »
Espero que ajude! Após muitas horas a navegar e a pesquisar na net encontrei uma serie de informações que podem ilucidar este tema.


o que é o Biodiesel?

Combustivél derivado de óleo vegetais ou animais crus e usados que pode ser usado como mistura ou em substituição do gasóleo rodoviário.

Posso usar biodiesel no carro?

Sim desde que seja um carro posterior a 1993, porque a partir desse ano os carros deixaram de ter vedantes de borracha no circuito de combustivél sendo totalmente seguro usar Biodiesel até B100. Carros anteriores a 1993 usam os vedantes em borrocha, que tal como disse o Luis podem ficar danificados pelo uso de biodiesel.

Alterações necessárias?

Precisa apenas de um cuidado inicial, que consiste em usar pequenas doses de biodiesel (até ao B15 no máximo) numa fase inicial, isto porque o Biodiesel tem um efeito de solvencia que vai limpar resíduos sólidos e viscosos originados pelo gasoleo rodoviário que ao serem libertados vao ficar no filtro de gasoleo à saída do deposito. Convém substituir o filtro mais frequentemente até limpar o deposito o que deve levar uns entre 4 - 8 depositos e fazer os 10mil km, depois disso a maioria do "lixo" já terá saido e volta a ser usado normalmente. Para carros novos ou com poucos kms não é necessários fazer isto.

O biodiesel desgasta o motor?

Estudos cientificos dizem o contrário - P. Hertz Canoved Reserch Inc. Abril 1996. O oleo actua como lubrificante e isso vai ajudar o motor a trabalhar melhor, com menos ruído, com menos desgaste.

Poluiçao?

Existe uma diminuiçao de poluição e em alguns casos, por exemplo motores TDI da VW e TDs em geral, vai registar-se uma diminuição da fumarada que sai pelo motor.

Há mas o biodiesel cheira a fritos! Será?

Falso, o biodiesel cheira a gasoleo normal. Se um carro cheirar a fritos é porque está a usar Oleo Vegetal (usado neste caso) o que provoca o dito cheiro.

Biodiesel e Oleo Vegetal, quais as diferenças?

São duas coisas destintas: Biodiesel é oleo misturado com diesel  e OV é oleo de cozinha (fula, continente, vege etc) colocado dentro do deposito e que requer alterações nos carros tipo o GPL.

O Biodiesel é tóxico e/ou perigoso?

é menos perigoso que o sal da cozinha.

O biodiesel tirá potencia ao carro?

Tem um indice de cetano superior ao diesel pelo que vai haver uma melhoria geral do desempenho do motor, podendo variar de carro para carro, mas nunca será inferior à do diesel.

Fiat Marea 1.9 TD 100 HLX 98 - 130 000 Km VENDIDO!
Fiat Punto 1.3 Multijet 70cv 2003 - 200 000 km
Seat Ibiza 1.9 TDI 99 - Turbo partido aos 200mil km
Seat Ibiza 1.4 TDI 2004 - Motor colou aos 230mil km
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ricardocunha

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Re: B15
« Responder #16 em: 08 de Janeiro, 2011, 23:03:48 »
os 15% devem afectar alguns motores, talvez os do Grupo VW pois tenho reparado que nos deposito todos eles indicam a proibiçao de usar biodiesel, o que é estranho pois alguns carros possuem pelo menos uns 20 anos.

A Prio deixou de vender o biodiesel com 15% e passou apenas para 10% deve ser por causa de problemas que cria.

Actualizando os posts inicias: o Punto já chegou aos 170mil Km, dos quais pelo menos 120mil km foram feitos com biodiesel.

Já agora uma curiosidade, para os que metem gasoleo na Repsol: eles usam 7% de biodiesel e já o fazem há pelo menos 7 anos!
A informaçao está pouco dissiminada e sao muito poucos os funcionários das bombas que o sabem. Mas contactem a repsol e obtêm a confirmaçao.
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Tiffosi

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Re: B15
« Responder #17 em: 10 de Janeiro, 2011, 16:13:10 »

O mínimo obrigatório é 5%





ricardocunha

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Re: B15
« Responder #18 em: 10 de Janeiro, 2011, 21:49:49 »
Tiffosi então anda esta malta a dizer que estraga os carros e afinal sempre usaram biodiesel e nunca tiveram problemas! Agora já sei o porque dos  VW estarem sempre avariados na berma da estrada hehehe

Não sei o porque da Prio ter abdicado dos 15%, notei diferenças no rendimento do carro entre o B10 e o B15 e deixei de lá ir, agora é só Repsol, pouco diferança de performance e consumo faz para a Prio mas tenho a vantagem do cartao de pontos, mesmo sendo um pouco mais cara.

PS: tenho de colocar nas empresas sem brio a Prio, até agora nunca obtive uma só resposta ao meus e-mails sobre duvidas! grande empresa a trabalhar, ignorar o cliente, depois admirem-se que estes passem a ir comprar mais caro! o preço nao é tudo!
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Tiffosi

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Re: B15
« Responder #19 em: 11 de Janeiro, 2011, 19:24:41 »
Quando passava na Chamusca optava por encher o depósito de B15 B10 na Prio/Pingo Doce, agora é mais fácil em Alverca abriu uma Prio sem Pingo





LB

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Re: B15
« Responder #20 em: 11 de Janeiro, 2011, 20:52:41 »
Tiffosi então anda esta malta a dizer que estraga os carros e afinal sempre usaram biodiesel e nunca tiveram problemas! Agora já sei o porque dos  VW estarem sempre avariados na berma da estrada hehehe

Não sei o porque da Prio ter abdicado dos 15%, notei diferenças no rendimento do carro entre o B10 e o B15 e deixei de lá ir, agora é só Repsol, pouco diferança de performance e consumo faz para a Prio mas tenho a vantagem do cartao de pontos, mesmo sendo um pouco mais cara.

PS: tenho de colocar nas empresas sem brio a Prio, até agora nunca obtive uma só resposta ao meus e-mails sobre duvidas! grande empresa a trabalhar, ignorar o cliente, depois admirem-se que estes passem a ir comprar mais caro! o preço nao é tudo!

tem apenas a ver com o tipo de bomba injectora e não com o motor!

kimo

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Re: B15
« Responder #21 em: 11 de Janeiro, 2011, 21:07:46 »
Perto de minha casa há uma prio e já há mais de um ano que meto la não o B15 mas B10 (não tem B15) e nunca tive problemas.

não meto sempre la porque também não sei se realmente traz efeitos secundários então de vez em quando vou à cepsa

mas com o combustível prio já fiz cerca de 30.000km...




ricardocunha

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Re: B15
« Responder #22 em: 11 de Janeiro, 2011, 21:27:06 »
eu sei que a prio fazia B50 a clientes empresariais ou a particulares caso estivessem dispostos a comprar 1000litros de cada vez, o preço era competitivo, perto de 0,90€ centimos em 2007/2008, o problema era: onde meter 1000 litros de combustivel???


Sim o que estraga é sempre a bomba injectora e depende muito do tipo de bomba da marca e de uma serie de situaçoes provavelmente , estava a brincar com a malta que diz que o Bio faz mal ao motor e estraga pois nao sabia que já era obrigatorio os 5%, mas verdade seja dita, tenho realmente visto mais VW e Audi parados nas bermas da estrada, coincidência com os 5% obrigatórios no gasóleo?? quem sabe... :)
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Re: B15
« Responder #23 em: 12 de Janeiro, 2011, 16:33:29 »
Perto de minha casa há uma prio e já há mais de um ano que meto la não o B15 mas B10 (não tem B15) e nunca tive problemas.

não meto sempre la porque também não sei se realmente traz efeitos secundários então de vez em quando vou à cepsa

mas com o combustível prio já fiz cerca de 30.000km...





O B15 acabou